Transporte · Aeropuertos · Be Smart KOBE
神戸空港 (Kobe Airport).
Primer aeropuerto del mundo
que enlaza con un tren en una sola app.
El 神戸空港 (UKB), operado por 関西エアポート神戸 (parte del grupo Kansai Airports junto a KIX e ITM), despliega NaviLens en su terminal desde el 28 de septiembre de 2023. Siete semanas más tarde, el 15 de noviembre, fue escenario del primer ensayo del mundo «空港から鉄道まで» en el que personas con discapacidad visual hicieron 三ノ宮 → ポートライナー → 神戸空港 con la misma app, sobre tags del subway municipal, de Kobe New Transit y del propio aeropuerto.
§ El 神戸空港 en imágenes
Del andén al avión — todo en 42 idiomas.
Tags NaviLens y NaviLens GO en el cartel de Departure Lobby, los pilares hacia el ポートライナー連絡口, la escalera mecánica al 1F, los tótems de seguridad 保安検査場, los coin lockers, el BABY ROOM, los aseos accesibles y la tienda Konditorei Kobe.
28 sep 2023
Inicio del piloto NaviLens en el 神戸空港 con 関西エアポート神戸
15 nov 2023
Primer ensayo mundial «空港から鉄道まで» Sannomiya → UKB
T1 · 1F+2F
Cobertura: andén Port Liner, salidas, control, lockers, aseos y tienda
30 m
Lectura de tags NaviLens y NaviLens GO sin enfocar la cámara
El cliente
関西エアポート神戸
El 神戸空港 (Kobe Airport, UKB) es la tercera terminal del Kansai junto a 関西国際空港 (KIX) y 大阪国際空港 (ITM), operada por 関西エアポート神戸 dentro del grupo Kansai Airports. Está construida sobre una isla artificial al sur de Port Island, a 18 minutos en Port Liner desde 三ノ宮.
El despliegue se gestiona desde la NPO アイ・コラボレーション神戸 con la 公益社団法人 NEXT VISION y forma parte del programa municipal Be Smart KOBE — el mismo paraguas bajo el que están JR三ノ宮, el subway de 神戸市交通局 (KMTB) y la red Port Liner de Kobe New Transit.
§ El reto
Que el aeropuerto y el tren hablen el mismo idioma.
- 01
Una terminal pequeña, un viaje largo
El 神戸空港 (UKB) es la terminal urbana más cercana a 三ノ宮 — solo 18 minutos en Port Liner — y opera vuelos de Skymark, ANA, AirDo, Solaseed y FDA. Aunque es compacta, la cadena «andén → check-in → control → puerta» tiene puntos de decisión críticos donde una persona ciega se queda sin pistas si solo hay pavimento táctil.
- 02
Conectar el avión con el tren
El reto real estaba en la unión entre la estación Port Liner del aeropuerto, el hall de salidas y los servicios públicos: aseos, BABY ROOM, lockers y tienda. Por primera vez en el mundo se quería usar el mismo sistema en avión y tren, sin que el usuario tuviera que cambiar de app.
- 03
Integrarse con lo que ya funciona
El aeropuerto ya cuenta con planos táctiles en braille, pavimento táctil amarillo, interfonos アイホン para llamar al personal y servicio «KOBEどこでも車いす». NaviLens debía sumarse a esa capa, no sustituirla — leyendo la información en 42 idiomas a varios metros y desde el ángulo del bastón.
§ La solución
Tags en cada punto de decisión.
NaviLens se sumó a la capa táctil ya existente — pavimento amarillo, planos en braille e interfonos アイホン — colocando tags en cada bifurcación: cartel «出発ロビー / PORTLINER transfer», pilares con flecha hacia el ポートライナー連絡口, escalera mecánica de bajada al 1F y los tres tótems del control de seguridad.
A diferencia de un QR, los códigos se leen desde el bastón a varios metros, sin tener que enfocar la cámara, y devuelven la información en los 42 idiomas de los pasajeros internacionales del aeropuerto.
§ El hito
«空港から鉄道まで» primer ensayo del mundo.
El 15 de noviembre de 2023, un grupo de personas con discapacidad visual recorrió 三ノ宮 → ポートライナー → 神戸空港 usando una única app — NaviLens — sobre tags del subway municipal de Kobe (KMTB), de la red Port Liner (KNT) y del propio aeropuerto.
Fue la primera vez en el mundo que un sistema de wayfinding accesible encadenó tren urbano y terminal aeroportuaria sin saltos. Lo cubrieron 神戸経済ニュース, サンテレビ y ACI Asia-Pacific.
§ Cronología
De terminal regional a hub de accesibilidad.
28 sep 2023
Lanzamiento del piloto en el 神戸空港
関西エアポート神戸 anuncia el inicio del despliegue de NaviLens en el T1, con la NPO アイ・コラボレーション神戸, dentro del marco Be Smart KOBE.
Oct–Nov 2023
Cobertura completa de la terminal
Tags en el cartel «出発ロビー / PORTLINER transfer», pilares de orientación, escalera mecánica al 1F, tótems de seguridad «保安検査場», coin lockers, aseos accesibles, BABY ROOM y tienda Konditorei Kobe.
15 nov 2023
Primer ensayo mundial «空港から鉄道まで»
Personas con discapacidad visual recorren 三ノ宮 → ポートライナー → 神戸空港 usando una sola app — NaviLens — sobre tags municipales (KMTB), de Kobe New Transit (Port Liner) y del propio aeropuerto.
2024 →
Hub aeroportuario de Be Smart KOBE
El 神戸空港 se convierte en uno de los cuatro nodos del programa Be Smart KOBE junto a JR三ノ宮, el subway de KMTB y el Port Liner.
§ Lo que dijeron
Lo que dijeron 関西エアポート神戸 y la prensa local.
“神戸空港の運営会社である関西エアポート神戸は27日、スペインで開発された視覚障害者を支援するスマートフォン（スマホ）向けアプリ「NaviLens（ナビレンズ）」を活用した実証実験を、空港ターミナルビルで始めた。”
“アイ・コラボレーション神戸（神戸市中央区）は15日、視覚障害者の移動支援アプリ「NaviLens（ナビレンズ）」を活用し、三宮〜神戸空港の移動で実証実験を実施した。空港ターミナルから鉄道（ポートライナー）まで連続して使う世界初の実験となった。”
“Kansai Airports Kobe is conducting a demonstration test of NaviLens, a visual assistance app developed in Spain, at Kobe Airport terminal building, to further improve customer service for passengers with visual impairments.”
§ Resultados
Una terminal que acompaña al pasajero.
Terminal legible
Andén Port Liner, hall de salidas, control, lockers, aseos y BABY ROOM con NaviLens
Una sola app, dos modos
Tren y avión encadenados sin cambiar de aplicación — primer caso mundial
Modelo replicable
Validado con 関西エアポート神戸 y exportable al resto del Kansai Airports group
§ ¿Y tu red?
Tu próxima estación también puede hablar.
Cuéntanos tu red, tus puntos críticos y los KPIs que quieres mover. Te enseñamos cómo NaviLens encajaría —con casos comparables.
