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    Caso de éxito · Rionegro · Antioquia · Colombia

    Del Hall B a la Puerta, en 42 idiomas.

    En febrero de 2026, Airplan —operadora de los aeropuertos del centro-norte de Colombia— instala NaviLens en el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro (código IATA MDE, OACI SKRG), la principal terminal de Medellín y la de mayor tráfico de Antioquia con 14,5 M de pasajeros en 2025. Códigos en la señalética colgante de Hall B, Salidas Internacionales y Check-in, en las puertas de embarque junto al FIDS, en el ascensor «Uso preferencial» y en el tótem del «Bus a Medellín · Metro Estación Exposiciones».

    Pasillo del Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro: cartel colgante azul de airplan con flechas blancas «Hall B ↑ · Salidas Internacionales / International Departures ↑ · Check in ↑» y un código NaviLens cuadrado en cian, magenta y amarillo a la izquierda del cartel; debajo, una franja azul con pictogramas de teléfono, aseos, cambio, información y restaurante; al fondo, locales de Café del Mundo y stand «Sube a la plazoleta y disfruta» de airplan, con un operario de chaleco gris sobre escalera ajustando el cartel

    MDE · SKRG

    Aeropuerto Internacional José María Córdova

    14,5 M

    Pasajeros 2025 (Airplan)

    42 idiomas

    Lectura por voz hasta +30 m

    Feb 2026

    Despliegue · 2.º aeropuerto NaviLens en LatAm

    El operador

    Airplan · Concesionaria Aeropuertos del Centro Norte

    Airplan S.A.S. es la concesionaria de los seis aeropuertos del centro-norte de Colombia: José María Córdova (MDE) en Rionegro, Olaya Herrera (EOH) en Medellín, Antonio Roldán Betancur (APO) en Carepa, y los aeropuertos de Quibdó, Montería y Corozal.

    El Aeropuerto Internacional José María Córdova es la principal terminal aérea de Medellín y de toda Antioquia. En 2025 movilizó 14,5 millones de pasajeros, manteniendo una tendencia creciente que ha llevado a la ANI a aprobar obras de optimización para escalar de 11 a 17 millones de pasajeros/año.

    En este contexto, Airplan integra NaviLens en su señalética bilingüe ES/EN como parte de su estrategia «¡Todos a bordo!, para una experiencia de viaje más inclusiva», convirtiendo al José María Córdova en una de las primeras grandes terminales latinoamericanas con accesibilidad universal NaviLens — junto con la implementación pionera del Aeropuerto Internacional de Carrasco (Montevideo, Uruguay).

    § Cómo se diseñó el despliegue

    Códigos en cada punto de decisión del aeropuerto.

    1. 01

      Señalética colgante de wayfinding (Hall B, Salidas, Check-in)

      Los carteles colgantes azules de airplan con flechas ES/EN —Hall B ↑, Salidas Internacionales / International Departures ↑, Check in ↑— incorporan un código NaviLens a la izquierda. La app entrega por voz la dirección de cada flujo y los pictogramas asociados (teléfono, aseos, cambio, información, restaurante) antes de que la persona avance.

    2. 02

      Puertas de embarque conectadas al FIDS

      En las puertas de embarque (Puerta 3, Puerta 5…) el código NaviLens se sitúa bajo el cartel «Puerta / Gate» con la pantalla FIDS. La app anuncia aerolínea (JetSMART), vuelo (5113), destino (Bogotá), hora (13:13) y estado (Boarding) en tiempo real, sin necesidad de leer la pantalla.

    3. 03

      Ascensor de uso preferencial y conexión multimodal

      Códigos NaviLens en el panel «Uso preferencial» del ascensor —con todos los pisos listados en español, inglés, braille y guarani: Piso 3 Guacamaya grill, Piso 2 Aerocivil, Piso 1½ Salidas/Departures, Piso 1 Parqueaderos, Piso 0 Llegadas— y en el tótem del «Bus a Medellín · Conexión con Metro de Medellín (Estación Exposiciones)», operado por COMBUSES con tarifa de COP $20.000.

    § El despliegue por dentro

    Una capa vocal sobre la señalética azul de airplan.

    Puerta 3 / Gate 3 del Aeropuerto José María Córdova: cartel colgante negro con cubo blanco «3 Puerta · Gate» y, justo debajo, código NaviLens cuadrado en cian, magenta, amarillo y rojo enmarcado en blanco; mostrador azul vacío con cordones cromados, pantalla lateral con horario airplan y al fondo el túnel acristalado de la manga de embarque
    Ascensor panorámico de cristal y acero del Aeropuerto José María Córdova con código NaviLens cuadrado en cian, magenta y amarillo sobre el panel «USO PREFERENCIAL» en azul, que lista en español, inglés, braille y guaraní los pisos: 3 Guacamaya grill, 2½, 2 Aerocivil, 1½ Salidas/Departures, 1 Parqueaderos, 0 Llegadas nacionales e internacionales, con leyenda verde «En caso de emergencia, no use el ascensor»
    Pasillo de la Puerta 5 / Gate 5 del Aeropuerto José María Córdova con techo abovedado de barras metálicas: cartel colgante negro «5 Puerta · Gate» con código NaviLens debajo, FIDS azul a la izquierda mostrando «JetSMART · Vuelo 5113 · Destino Bogotá · 13:13 · Boarding»; al pie del cartel, mostrador y carro «JetSMART INCLUIDO / SE PAGA» con pasajeros haciendo cola
    Tótem del «Bus a Medellín» en la zona de transporte terrestre del Aeropuerto José María Córdova: cartel verde con pictogramas circulares de bus y metro y, a su izquierda, código NaviLens cuadrado en cian, magenta y amarillo; debajo, panel «Bus a Medellín · Conexión con Metro de Medellín · Estación Exposiciones / Bus to Medellín · Connection with Metro of Medellín · Exposiciones Station» con tarifa «COP $20.000» y QR de COMBUSES; junto al tótem, un bus verde y blanco de la ruta «AEROPUERTO TÚNEL DE…»
    Operario uniformado de Airplan subido en una escalera fijando un código NaviLens cuadrado en cian, magenta, amarillo y rojo sobre un cartel blanco «¡Todos a bordo!, para una experiencia de viaje más inclusiva»; al fondo, las puertas automáticas de cristal del acceso a «Llegadas Nacionales 5 / Domestic Arrivals» del Aeropuerto José María Córdova con tres contenedores de reciclaje marca airplan en primer plano

    § Por qué importa

    El hub aéreo de Antioquia, accesible en 42 idiomas.

    14,5 M/año

    Una de las terminales aéreas con mayor crecimiento de Colombia (14,5 millones de pasajeros en 2025), con expansión aprobada por la ANI hasta 17 millones. El despliegue NaviLens escala accesibilidad universal a un volumen muy superior al de un piloto de estación.

    Multimodal

    El mismo estándar cubre el flujo aéreo (Hall B, Check-in, puertas y FIDS), el ascensor de uso preferencial entre pisos y la conexión terrestre con el Metro de Medellín (Estación Exposiciones) mediante el bus de COMBUSES.

    LatAm

    Tras Carrasco (Montevideo), José María Córdova consolida NaviLens en aeropuertos latinoamericanos y abre la puerta a extender la solución al resto de la red Airplan: Olaya Herrera, Antonio Roldán Betancur, Quibdó, Montería y Corozal.

    § ¿Y tu red?

    Tu próxima estación también puede hablar.

    Cuéntanos tu red, tus puntos críticos y los KPIs que quieres mover. Te enseñamos cómo NaviLens encajaría —con casos comparables.