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    § Sector — Transporte

    Señalética inteligente para un transporte público accesible

    NaviLens mejora la accesibilidad en estaciones, paradas, andenes y vehículos con señalética inteligente e información inmediata, contextual y fiable para los pasajeros.

    Hablemos de tu red Ver casos de éxito
    Estación de autobuses con código NaviLens en el poste de la Bay 4 y bus en movimiento
    En servicio en más de 30 redes de transporte
    30+
    Operadores de transporte
    42
    Idiomas con lectura por voz
    30 m
    Distancia de detección
    160°
    Ángulo de captura del código
    Confían en NaviLensMTATMBRenfeEMTTramAENA

    § Por qué NaviLens en transporte

    Señalética accesible en estaciones, paradas y vehículos

    NaviLens añade una capa de señalética accesible —pensada para personas ciegas o con baja visión y útil para cualquier pasajero— e información digital a estaciones, paradas, andenes y vehículos, facilitando la orientación autónoma y el acceso a información en tiempo real.

    • 01

      Más autonomía en el recorrido

      Orientación autónoma en espacios desconocidos, cambiantes o difíciles de interpretar. Información accesible y multilingüe que mejora la experiencia de residentes y visitantes.

    • 02

      Eficacia en entornos complejos

      Información contextualizada en puntos de alta complejidad —estaciones, paradas, intercambiadores— mejorando la orientación y la comprensión del sistema.

    • 03

      Tecnología útil, gestión fácil

      Una capa de información accesible que se adapta a cada red. Gestión sencilla desde una plataforma pensada para los equipos de accesibilidad y atención al viajero.

    § Cómo lo desplegamos

    Fases de implantación de un sistema de guiado accesible

    Un proceso claro, sin sorpresas, pensado para los equipos de accesibilidad, operaciones y tecnología. Piloto operativo en 4–6 semanas.

    1. 01

      Diagnóstico

      Mapeamos juntos tu red, los puntos críticos de accesibilidad y los KPIs que quieres mover.

      1–2 semanas

    2. 02

      Piloto

      Implantamos en una línea, una estación o una flota concreta, con formación al personal y métricas de uso desde el primer día.

      2–4 semanas

    3. 03

      Despliegue

      Acompañamos al operador en la extensión por fases al resto de la red, integrando con sus sistemas de información al viajero.

      Por fases

    4. 04

      Medición y mejora

      Reportes de uso, accesibilidad e impacto. Iteramos contigo para sostener el valor en el tiempo.

      Continuo

    § Caso destacado

    Metropolitan Transportation Authority

    Así lo hicimos: NaviLens en el metro de Nueva York.

    Una de las redes de metro más complejas del mundo, ahora con una capa de información accesible en estaciones piloto: orientación, líneas, conexiones y avisos en tiempo real.

    Ver caso
    Andén de la estación Jay St–MetroTech del subway de Nueva York con código NaviLens sobre la columna Live · NYC

    § Voces reales — Transporte

    Lo que dicen los operadores que ya despliegan NaviLens.

    § Casos de éxito

    Redes de transporte que ya operan con NaviLens

    Metro, bus, tren, tranvía y aeropuerto. Cada tarjeta es un despliegue real en operación, con su agencia y su escala.

    Bus urbano e interurbano

    ¿Operas una red de autobús? Hacemos accesibles tus paradas y marquesinas en 5–6 semanas.

    Saber más
    Subtítulos en directo

    § Visto en redes — Metro de Nueva York

    El QR de colores del metro de Nueva York es español.

    Minimalism Brand lo contó en redes: esos QR de colores que se ven por todo el metro de Nueva York son NaviLens, una tecnología creada en Murcia. Se leen hasta a 12 metros, sin enfocar, y guían por audio entre escaleras, ascensores y próximos trenes.

    Minimalism Brand

    Marca española de moda sostenible

    @minimalismbrand

    § Cumplimiento normativo

    Normativa de accesibilidad en el transporte público

    NaviLens contribuye a mejorar la accesibilidad de la información al pasajero y apoya la adaptación de los canales y servicios digitales del operador a los requisitos de accesibilidad aplicables.

    • EAA

      European Accessibility Act

      Una capa de información digital accesible que contribuye a mejorar la experiencia de viaje y la accesibilidad de los canales de información al pasajero.

    • WCAG

      WCAG 2.2 AA

      Principios de accesibilidad aplicables a los contenidos digitales asociados al viaje, como webs, aplicaciones y sistemas de información al pasajero.

    • RD 193/2023

      Normativa española

      Una solución que contribuye a mejorar el acceso a la información en redes de transporte público y espacios de uso colectivo.

    § Integración

    Integración con SAE e información al pasajero

    Nos integramos con tu stack actual sin pedirte que cambies de proveedor ni rehagas tu información al viajero.

    • SAE / AVL
    • Sistemas de Info al Viajero
    • Megafonía y paneles
    • Apps oficiales del operador
    • Plataformas de ticketing
    • GTFS / GTFS-RT

    § Preguntas frecuentes

    Lo que suelen preguntarnos los gestores.

    NaviLens añade una capa de señalética accesible mediante códigos detectables a más de 30 metros, sin necesidad de enfocar, que entregan información al pasajero por voz y en pantalla en 42 idiomas. Mejora la orientación autónoma en estaciones, paradas, andenes y vehículos para personas con baja visión, ceguera, dificultades cognitivas o que no hablan el idioma local.

    Una baliza sonora es un equipo electrónico instalado en el punto, con alimentación y mantenimiento, que se activa con un mando y anuncia una ubicación concreta. NaviLens es un vinilo impreso, sin energía ni mantenimiento, que lee el propio móvil del viajero a más de 30 m y con un ángulo de 160°. Entrega contenido detallado y editable en remoto —línea, dirección, próximos pasos, incidencias— en 42 idiomas y sin necesidad de llevar ningún dispositivo específico. Son enfoques complementarios: la baliza señala el acceso, NaviLens explica el lugar y el momento.

    Sí. NaviLens convive con tu stack actual: se conecta con SAE/AVL, GTFS y GTFS-RT, apps oficiales del operador, megafonía, paneles y plataformas de ticketing, sin obligarte a cambiar de proveedor ni rehacer tu información al viajero.

    Sí, cuando se alimenta de fuentes en tiempo real como GTFS-RT o el SAE del operador, NaviLens puede entregar próximas llegadas, incidencias, desvíos y cambios de servicio en el mismo escaneo en el que el pasajero consulta la parada, andén o vehículo.

    Un piloto operativo se pone en marcha habitualmente en 4–6 semanas: incluye diagnóstico de la red, instalación en una línea, estación o flota acotada, formación al personal y métricas de uso desde el primer día. El piloto suele mantenerse activo durante 6 meses.

    Los códigos NaviLens se colocan en puntos clave del recorrido: accesos, taquillas, tornos, andenes, paradas, marquesinas e interior de vehículos. El pasajero apunta con la cámara de su móvil desde varios metros, sin enfocar ni alinear, y recibe la información de ese punto por voz o texto en su idioma.

    El operador gestiona y actualiza el contenido desde una plataforma sencilla, con formación y soporte continuo del equipo de NaviLens. Periódicamente se envían reportes de uso con escaneos, idiomas utilizados, accesibilidad activada, puntos calientes y comparativas por línea o estación.

    § Hablemos

    ¿Trabajas en movilidad y quieres saber más?

    Cuéntanos cómo es tu red. Diseñamos contigo el piloto, el despliegue y las métricas de impacto.

    Contacta con nosotros hello@navilens.com