Fallstudie · Île-de-France
Der erste französische Bahnhof, der sich selbst per Sprache ankündigt.
Im Mai 2021 statteten Keolis und Île-de-France Mobilités den Gare de Versailles-Chantiers mit NaviLens aus: eine durchgängige Code-Route vom Phébus-Busbahnhof bis zum Bahnsteig, validiert mit einem Panel sehbehinderter Personen. Eine Premiere in Frankreich.
Versailles · IDF
Erste NaviLens-Einführung in Frankreich (Keolis + Île-de-France Mobilités, 2021)
Gare de Chantiers
SNCF-Bahnhof + Busbahnhof Phébus / Île-de-France Mobilités
30 m Erfassung
Ohne Fokussieren, in Bewegung, bei jeder Beleuchtung
Mai 2021 → 2022
Pilot mit Nutzerpanel validiert und in den Alltag überführt
Der Kunde
Keolis & Île-de-France Mobilités
Keolis ist einer der weltweit führenden Anbieter geteilter Mobilität und betreibt gemeinsam mit Île-de-France Mobilités das Phébus-Busnetz, das den Gare de Versailles-Chantiers (Transilien N/U, RER C, TER) und die gesamte Region Versailles Grand Parc bedient.
Im Mai 2021 kündigten sie eine première en France an: die Ausstattung des Bahnhofs mit NaviLens in Zusammenarbeit mit der Fédération des Aveugles de France und einem Nutzerpanel, im Rahmen des Innovationsprogramms Keolab für Barrierefreiheit.
Der Pilot lief über den Sommer 2021 hinaus und im November 2022 bestätigte Keolis die dauerhafte Übernahme der Route in das tägliche Angebot des Bahnhofs.
§ Die Herausforderung
Von der Bushaltestelle.
- 01
Ein komplexer Umsteigeknoten im Umbau
Der Gare de Versailles-Chantiers verbindet Transilien N und U, RER C, TER sowie den Busbahnhof Phébus / Île-de-France Mobilités. Für eine blinde oder sehbehinderte Person war die Folge aus Eingang, Halle, Sperren, Treppen und Bahnsteig ein Weg voller Entscheidungspunkte ohne akustische Hinweise.
- 02
Taktile Streifen führen, aber kündigen nichts an
Der Bahnhof verfügte über taktile Leitstreifen und Orientierungspiktogramme. Es fehlte eine Schicht, die laut sagt, wo man ist, was vor einem liegt und wie weit es noch ist — ohne dass man etwas berühren muss.
- 03
Eine französische Premiere streng validieren
Es war das erste Mal, dass NaviLens in einem französischen Bahnhof eingeführt wurde. Île-de-France Mobilités und Keolis wollten die Lösung mit einem Panel sehbehinderter Personen validieren, bevor eine Ausweitung auf andere Stationen erwogen wird.
§ Die Lösung
Eine Code-Route, verzahnt mit der taktilen Führung.
Die NaviLens-Codes wurden am Boden auf den Leitstreifen und in der Höhe (Haltestellenmasten, Wartedächer, Eingänge und Bussteig-Dächer) angebracht. Der Nutzer öffnet die App, schwenkt das Mobiltelefon und erhält bis zu 30 Meter entfernt per Sprache: Richtung, Entfernung und was vor ihm liegt.
Die Codes müssen nicht fokussiert werden, funktionieren in Bewegung und bei jedem Licht. Die App verbindet Phébus-Haltestelle → Eingang → Halle → Sperren → Treppen → Bahnsteig zu einer einzigen durchgehenden Route.
Die Einführung wurde mit der Fédération des Aveugles de France und dem Keolab-Panel gestaltet, damit Reihenfolge, Höhe und Botschaft jedes Codes echten Wegen entsprechen.
§ Die Route, Schritt für Schritt
Vom Busbahnhof.
Die Codes wurden am Boden (auf den taktilen Leitstreifen), an Masten und Dächern des Busbahnhofs, an den Bahnhofszugängen, neben Sperren, an Treppenköpfen und an den Bahnsteigen angebracht — als durchgängige, in beide Richtungen funktionierende Route.
§ Warum es zählt
Ein kleiner Pilot, der Frankreich öffnete.
Première en France
Versailles-Chantiers ist der erste französische Bahnhof mit NaviLens und ebnet den Weg für weitere Keolis- und IDFM-Einführungen.
Schicht, kein Flickwerk
NaviLens existiert neben taktilen Streifen und Piktogrammen: jede Technologie deckt ab, was die anderen nicht leisten — ohne bauliche Eingriffe.
Von Nutzern validiert
Co-entwickelt mit der Fédération des Aveugles de France und dem Keolab-Panel; nach dem Pilot in den Alltag überführt.
Quellen: Keolis — «Keolis and Île-de-France Mobilités are testing NaviLens technology in Versailles» (19 May 2021); Keolis — «NaviLens : un pas de plus vers la mobilité inclusive» (28 Nov 2022); Le Parisien (22 May 2021); ITS International (28 May 2021).
§ Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.
