Fallstudie · New Brunswick, NJ · 2023
NJ TRANSIT — das erste Busnetz in New Jersey
das sich selbst erzählt.
Im November 2023 startete NJ TRANSIT in New Brunswick den ersten NaviLens-Piloten in seinem Busnetz: 51 Haltestellen mit Codes, die aus bis zu 60 Fuß Entfernung und in 42 Sprachen gescannt werden können.
51
Pilothaltestellen in New Brunswick
60 ft
Erkennung der Codes auf Distanz
33
Sprachen für Sprache/Text
~16k
NJ-TRANSIT-Haltestellen im Rollout-Horizont
Der Kunde
NJ TRANSIT
Bus · New Brunswick
NJ TRANSIT ist die öffentliche Verkehrsbehörde von New Jersey und die drittgrößte des Landes mit rund 16.000 Bushaltestellen im gesamten Bundesstaat.
Der Pilot konzentriert sich auf New Brunswick, eine dichte Universitätsstadt mit Rutgers, Saint Peter's University Hospital und einem multikulturellen Geschäftsumfeld. Die 51 ausgestatteten Haltestellen decken die Hauptkorridore ab: Burnet, Easton, George, George's Road, Huntington, Livingston, Remsen, Route 18, Sandford und Somerset.
§ Die Herausforderung
Damit Busfahren in NJ nicht davon abhängt, einen Mast lesen zu können.
- 01
Ein riesiges Busnetz, schwer zu lesen
NJ TRANSIT betreibt rund 16.000 Bushaltestellen im ganzen Bundesstaat. Wartehäuschen und Masten vermischen Linien, Haltestellennummern und Werbung — eine Ebene, die für blinde oder sehbehinderte Fahrgäste schwer zu entziffern ist.
- 02
Echtzeitinfo nur auf dem Bildschirm
Ankünfte, Umleitungen und Warnungen gab es in mybus, im Web und in der App, aber man musste die Haltestellennummer ablesen und eintippen. Ohne Sicht war schon der erste Schritt — zu wissen, wo man steht — eine Hürde.
- 03
Eine mehrsprachige Universitätsstadt
New Brunswick vereint Rutgers, Saint Peter's University Hospital und eine große spanischsprachige sowie internationale Studierendenschaft. Beschilderung nur auf Englisch ließ einen großen Teil der realen Fahrgastschaft außen vor.
§ Die Lösung
Ein Code unter jedem mybus, lesbar aus 60 Fuß.
Jeder Pilotmast trägt einen NaviLens-Code direkt unter dem mybus-Schild und der Haltestellennummer. Die App erkennt ihn aus 60 Fuß Entfernung, in Bewegung und ohne Zielen.
Der Fahrgast hört in seiner Sprache Name und Nummer der Haltestelle, die haltenden Linien, die Ankünfte in Echtzeit und Servicemeldungen — ohne in mybus oder der App etwas eintippen zu müssen.
§ Rollout
Von Rutgers zum Saint Peter's, Haltestelle für Haltestelle.
§ Zeitleiste
Vom lokalen Pilot zu einem landesweiten Netz.
- Nov. 2023
Offizieller Pilotstart
Am 8. November 2023 kündigt NJ TRANSIT den NaviLens-Piloten in New Brunswick an. Es ist der erste NaviLens-Einsatz in einem Busnetz in New Jersey, innerhalb des Innovation-Programms von NJ TRANSIT.
- 51 Haltestellen
Abgedeckte Korridore
NaviLens-Codes an Haltestellen entlang Burnet St, Easton Ave, George St, George's Rd, Huntington St, Livingston Ave, Remsen Ave, Route 18, Sandford St und Somerset St — den Korridoren, die Innenstadt, Rutgers und Saint Peter's verbinden.
- App
Zwei Apps, zwei Profile
Die NaviLens-App liest Codes für blinde oder sehbehinderte Nutzer:innen vor. NaviLens GO ergänzt Text und AR für alle anderen Fahrgäste — herunterladbar über den QR-Code auf dem Schild selbst.
- Heute
Auf dem Weg zur Integration in die NJ-TRANSIT-App und zu mehr Haltestellen
Nach Abschluss des Piloten wird NJ TRANSIT die Ergebnisse auswerten, die Integration von NaviLens-Funktionen in seine offizielle App prüfen und das Programm auf mehr seiner ~16.000 Haltestellen im Bundesstaat ausweiten.
§ Was sie sagten
Was NJ TRANSIT und die Presse sagten.
“We're pleased to pilot NaviLens in New Brunswick where thousands of NJ TRANSIT bus customers will have an opportunity to use this exciting new technology to enhance their travel experience.”
“New Jersey Transit has launched a pilot program for the NaviLens technology in New Brunswick. The program uses special multi-coloured QR-style codes that can be scanned from up to 60 feet away to provide real-time bus arrival information.”
“NaviLens es la nueva forma de navegar NJ TRANSIT: códigos escaneables desde hasta 60 pies con próximas llegadas, alertas y direcciones, traducidas a 33 idiomas.”
§ Ergebnisse
Eine Informationsebene, die man nicht sieht, aber hört.
1.
NaviLens-Einsatz in einem Busnetz in New Jersey
100%
der 51 Pilothaltestellen mit sprachlich zugänglichen Ankünften
42 Sprachen
Businformationen in der Sprache der Fahrgäste
„Ein Busnetz ist erst dann wirklich öffentlich, wenn jede Person — blind, älter oder neu im Land — die Haltestelle erreichen und ohne Hilfe wissen kann, welcher Bus gleich kommt."
§ Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.
