Étude de cas · Métro MTA, NYC
Stations, voitures et un code qui voyage avec vous.
La MTA a apporté NaviLens au métro de New York : des codes sur les colonnes des quais, sur l'extérieur des trains et à l'intérieur des nouvelles voitures R211 — wayfinding vocal, en 42 langues, du quai jusqu'au siège.
50+
Stations MTA avec NaviLens à Manhattan et dans le Bronx
Ligne 6
Trains et toutes les stations du corridor (Pelham Bay → Brooklyn Bridge)
42
Langues dans lesquelles l'app lit l'information
2 M$
US DOT SMART Grant pour étendre NaviLens à la MTA
Le client
MTA · NYC Transit Subway
La Metropolitan Transportation Authority exploite le métro de New York : le plus grand réseau de métro des États-Unis, avec plus de 470 stations et un service 24h/24. Après le laboratoire de Jay Street-MetroTech, NYC Transit a ajouté NaviLens à plus de 50 stations de Manhattan et du Bronx.
Le déploiement couvre l'ensemble du corridor de la ligne 6 (Pelham Bay Park ↔ Brooklyn Bridge), des nœuds comme 86 St (Lexington Av), 14 St-Union Sq, 59 St-Columbus Circle ou 125 St, et entre dans les voitures elles-mêmes — avec des codes à côté du «Priority Seating» et de la signalétique officielle jaune dans les nouvelles voitures R211.
§ Le défi
Que le voyageur ne perde jamais le fil entre le quai et son siège.
- 01
Quel train est devant moi ?
Sur les quais de NY, plusieurs lignes et directions partagent la même voie. Les afficheurs frontaux des voitures changent vite et, pour les voyageurs basse vision ou aveugles, n'arrivent jamais à temps.
- 02
Des stations-mosaïques pleines de colonnes
Des stations comme 86 St (Lexington Av) ou celles du corridor de la ligne 6 dans le Bronx sont pleines de colonnes peintes avec le numéro et le nom — mais à 30 cm ou derrière un pilier, illisibles.
- 03
Information de service en temps réel
Les retards, les ascenseurs hors service et les déviations changent à la minute. Ils doivent parvenir au voyageur dans sa langue et en audio, pas sur un minuscule écran LED suspendu au plafond.
§ La solution
Des codes sur chaque colonne de station.
Dans les stations comme 86 St ou dans le corridor de la ligne 6, le code NaviLens est placé en haut des colonnes du quai, à côté du panneau et du symbole d'accessibilité. L'app le détecte à plusieurs mètres et annonce vocalement le nom de la station, le quai où vous vous trouvez et quel train entre en gare.
L'équipe NaviLens est sur le terrain à chaque déploiement : mesure de couverture, validation utilisateur et réglage fin des textes que l'app lit à voix haute.
§ Le train, de l'extérieur
Avant de monter : quelle ligne et où elle va.
§ Le train, de l'intérieur
À bord : priority seating, info en direct et service.
§ Chronologie
De Jay Street à la voiture R211.
- 2020-2022
Accessible Station Lab · Jay St-MetroTech
MTA et Transit Tech Lab inaugurent NaviLens à Jay Street-MetroTech comme laboratoire d'accessibilité : codes sur colonnes, escaliers, ascenseurs et bords de quai.
- Juil. 2023
Disability Pride Month — annonce d'expansion
La MTA annonce officiellement l'extension de NaviLens au-delà de Jay Street, avec le plan de couvrir plus de stations de Manhattan et du Bronx.
- Janv. 2024
Déploiement sur les lignes 1, 2, 3 et M66
Les codes apparaissent dans les stations de l'Upper West Side et le long des lignes de Manhattan ; CBS New York, West Side Rag et Time Out couvrent le déploiement — les carrés colorés font partie du paysage du métro.
- 2024
US DOT SMART Grant · 2 M$
La MTA reçoit 2 M$ du programme US DOT SMART Grant pour étendre NaviLens aux 6 stations de la ligne 6, aux trains de la 6 et aux arrêts et bus du M23-SBS, M66 et Bx12-SBS.
- 2024-2025
Codes dans les voitures R211 et signalétique MTA
La MTA ajoute une signalétique officielle jaune dans les nouvelles voitures R211 («Get live info on your accessible journey») et des codes NaviLens à côté du «Priority Seating» — le système entre à bord du train lui-même.
§ Ce qu'ils ont dit
Ce qu'ont dit la MTA et la presse de New York.
“Through the SMART Grant, NaviLens is rolling out at all 6 subway stations, on all 6 line subway cars, and on all Bx12-SBS bus stops and buses.”
“Get live info on your accessible journey. Scan codes with NaviLens for real-time service status, arrival info, and navigation by audio or text.”
“It speaks to the customer — low vision and blind customers who are using the code to help get wayfinding navigation, both on the sidewalks to find the bus stop or an entrance to the subway and throughout the subway system to navigate those stations.”
§ Résultats
Une couche de wayfinding vocal qui couvre les quais et les voitures du métro de NY.
Manhattan + Bronx
Couverture continue : corridor de la ligne 6 et nœuds clés des 1, 4, 5, 6, A, C, E, L, N, Q, R, W
Audio + AR
NaviLens (aveugles / basse vision) et NaviLens GO (le reste), toujours détectés à plusieurs mètres
Quai + train
Codes sur colonnes, extérieur et intérieur des voitures : le voyageur ne perd pas le fil
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
