Aller au contenu

    Secteur · Bus urbains et interurbains

    Arrêts et stations de bus accessibles en 5–6 semaines.

    Transformez chaque abribus, poteau et autobus en outil de guidage vocal pour les personnes aveugles, malvoyantes, les touristes et les seniors. Sans génie civil. Sans matériel à l’arrêt. Intégré à votre SAE.

    Réserver une démo Voir les cas clients
    Arrêt CapMetro à Austin avec un code NaviLens à côté du logo de l’opérateur sur le poteau ; à droite, l’avant d’un bus bleu avec un panneau LED.
    Code NaviLens lisible en mouvement, à + de 30 m et sans mise au point.
    + de 30 m
    Distance de lecture sans mise au point (jusqu’à 160° d’angle)
    42 langues
    Traduction automatique instantanée texte + voix
    + de 70 000 arrêts
    En service avec NaviLens dans +30 pays
    5–6 semaines
    Déploiement complet de la signature au lancement
    Déjà en service àTBM · Bordeaux MétropoleEMT MadridMTA Bus (New York)VIA San AntonioTMB BarceloneATAC RomeWolverhampton (TfWM)TransLink Vancouver

    § Pourquoi maintenant

    8 frictions du bus urbain, résolues avec un vinyle.

    Le playbook NaviLens dans le transport : chaque défi opérationnel de votre réseau associé au changement concret que l’usager perçoit dès le premier jour.

    Main tenant un téléphone avec l’application NaviLens GO à l’arrêt (3236) Gran Via — Pl Espanya, indiquant les prochains bus H12 et 50, devant un abribus publicitaire.
    • 01 Défi

      Identification ou localisation imprécise de l’arrêt ou du poteau.

      Le marqueur NaviLens est détecté à plus de 30 mètres, sans avoir à cadrer ni mettre au point.

    • 02 Défi

      Difficulté à se positionner exactement à la tête de l’arrêt.

      L’application guide l’usager par audio jusqu’à l’arrêt, avec des indications directionnelles.

    • 03 Défi

      Information temps réel inaccessible pour les personnes déficientes visuelles.

      Temps d’attente, prochains bus et incidents sont lus à voix haute directement depuis l’application NaviLens.

    • 04 Défi

      Signalétique en une seule langue pour une ville multilingue et touristique.

      42 langues avec traduction automatique instantanée ; l’usager lit et écoute dans sa langue sans rien installer en plus.

    • 05 Défi

      Panneaux à des hauteurs inaccessibles aux personnes à mobilité réduite.

      Toute l’information est délivrée sur le téléphone ; les codes NaviLens se lisent depuis n’importe quelle hauteur et n’importe quel angle.

    • 06 Défi

      Impossible d’identifier le bon bus à son arrivée à l’arrêt.

      Code NaviLens à l’avant et aux portes du véhicule : ligne, direction et numéro de course avant de monter.

    • 07 Défi

      Désorientation à l’intérieur du bus : quel est le prochain arrêt ?

      Codes à l’intérieur du bus + intégration avec le SAE : annonces sonores automatiques du prochain arrêt.

    • 08 Défi

      Besoin d’identifier le véhicule en cas d’incident ou de réclamation.

      L’application affiche la plaque d’immatriculation, le type de véhicule et les caractéristiques d’accessibilité pour gérer les incidents.

    § Plan de déploiement

    De la signature au lancement public, en 5–6 semaines.

    Déploiement avec un spécialiste NaviLens dédié à votre projet, formation incluse et support personnalisé la première année.

    1. 01

      Lancement et licence

      Nous lançons le projet, vous donnons accès à la plateforme NaviLens et formons l’équipe. Sans génie civil ni matériel à l’arrêt.

      Semaine 1

    2. 02

      Ingénierie et conception

      Nous recevons votre Excel d’arrêts (ID et nom), définissons l’emplacement et la taille des codes et développons les contenus (texte, audio et RA).

      Semaines 2–3

    3. 03

      Pré-production ready-to-print

      Nous générons automatiquement les PDF haute résolution prêts à imprimer et à découper. Sans designers supplémentaires.

      Semaine 3

    4. 04

      Déploiement abribus et véhicules

      Votre opérateur pose les vinyles sur les abribus, poteaux et près des portes des bus. Nous documentons chaque pose et validons sur site.

      Semaines 4–5

    5. 05

      Lancement et communication

      Mise en service officielle, connexion à votre SAE via API REST, communication aux usagers et aux médias, et suivi d’usage depuis le tableau de bord web.

      Semaines 5–6

    § Déploiement de référence · France

    Bordeaux · TBM · Bordeaux Métropole

    1 535 abribus accessibles sur toute la métropole bordelaise.

    Avec TBM et Cityz Média, Bordeaux Métropole a équipé 1 535 abribus de codes NaviLens — le plus grand parc d’abribus accessibles de France. Posés sur le mobilier urbain existant, sans génie civil ni alimentation, ils annoncent lignes, destinations et prochains passages à la voix en 42 langues.

    Voir le cas complet
    Abribus TBM à Bordeaux avec un code NaviLens sur le panneau latéral 1 535 abribus

    § Cas clients en bus

    Bus urbain et interurbain : d’un pilote à un réseau complet.

    Plus de 30 pays avec NaviLens en bus urbain et interurbain : Madrid, Barcelone, New York, San Antonio, Rome, Bordeaux, Reykjavík, Amsterdam, Melbourne et bien d’autres villes. Chaque carte est un déploiement réel avec son opérateur et son échelle.

    § Ce que disent les opérateurs de bus

    Opérateurs, collectivités et usagers parlent de NaviLens à leurs arrêts.

    § Pour tout le comité projet

    Trois regards, une seule décision.

    Usagers

    Autonomie réelle dès le premier scan

    Lecture jusqu’à 160° sans viser. Prochains bus, incidents et bonne ligne par voix dans leur langue — sans demander d’aide, sans attendre d’accompagnement.

    Équipes techniques

    Implémentation rapide, maintenance minimale

    Sans électronique sur site. Compatible avec votre charte graphique. Panneau web pour ajouter, modifier ou retirer des codes et suivre l’usage à tout moment.

    Opérateurs

    Données d’usage et image inclusive

    Données d’usage par arrêt, langues les plus utilisées et renforcement de marque comme opérateur leader en mobilité inclusive — avec une technologie globale compatible bus, tram et train.

    § Reconnaissance

    La solution d’accessibilité la plus reconnue et recommandée.

    Audio original en espagnol · sous-titres en français
    Sous-titres en direct

    § Vu sur les réseaux — Bus urbain de Saragosse

    Les codes couleurs des arrêts de Saragosse, expliqués.

    Une créatrice montre comment fonctionnent les codes NaviLens déployés par la Mairie de Saragosse et Avanza sur l’ensemble du réseau de bus urbain et de tramway : vision 360°, lecture à plusieurs mètres et annonce vocale de l’arrêt, de la ligne et de la destination. L’application NaviLens GO sert aussi aux voyageurs sans déficience visuelle et aux personnes ayant des difficultés cognitives ou de lecture.

    La chica del zapato naranja

    Créatrice de contenu · démo de NaviLens dans le bus urbain de Saragosse

    @lachicadelzapatonaranja

    § Questions fréquentes

    Ce que les opérateurs nous demandent.

    Non. NaviLens est un autocollant vinyle imprimé qui se pose autour de l’abribus, sur le poteau ou près des portes du bus. Sans électronique sur site, sans câblage, sans maintenance électrique.

    Une balise sonore est un équipement électronique installé sur site, alimenté et maintenu, déclenché par une télécommande normalisée : elle annonce un point précis. NaviLens est un autocollant imprimé, sans énergie ni maintenance, lu par le smartphone du voyageur à plus de 30 m et sous un angle de 160°. Il délivre un contenu détaillé et modifiable à distance — ligne, direction, prochains passages, incidents — en 42 langues, et sans matériel spécifique à porter. Les deux approches sont complémentaires : la balise signale l’entrée, NaviLens explique le lieu et l’instant.

    Nous connectons via API REST à votre SAE pour que l’application lise en temps réel les temps d’attente, les prochains arrêts, les lignes, les incidents et les déviations. Si vous publiez déjà des données GTFS ou GTFS-RT, nous partons de là.

    Le plan standard est de 5–6 semaines de la signature à la mise en service publique, formation, génération de codes ready-to-print, installation et communication incluses.

    20 × 20 cm minimum aux arrêts (avec call-to-action et QR de téléchargement NaviLens GO), et 15 × 15 cm près des portes des véhicules. Pelliculage UV optionnel pour la tenue en extérieur.

    Oui. NaviLens est une couche complémentaire aux bandes podotactiles, au braille et à la signalétique visuelle existante, et accompagne la conformité au European Accessibility Act (EAA) et à la réglementation locale du transport accessible.

    NaviLens opère en bus urbain et interurbain dans plus de 30 pays, avec des déploiements actifs en Espagne (Madrid, Barcelone, Las Palmas, Córdoba, Grenade, Saragosse, Cartagena, Murcie, Alicante, Gérone…), aux États-Unis (New York avec MTA Bus, San Antonio avec VIA Metropolitan Transit, Austin avec CapMetro, New Jersey avec NJ TRANSIT), au Royaume-Uni (Wolverhampton — TfWM), en Italie (Rome — ATAC), au Canada (Vancouver — TransLink), en Australie (Brisbane — King George Square) et bien d’autres. Si votre ville n’apparaît pas, écrivez-nous : nous avons probablement un pilote à proximité ou pouvons en démarrer un avec vous.

    § Étape suivante

    Faites de votre réseau de bus une référence.

    Dites-nous combien d’arrêts et de véhicules vous avez en tête. Nous revenons avec une proposition concrète — périmètre, délais et coût — adaptée à votre réseau en moins de 48 heures.

    Demander une proposition détaillée hello@navilens.com

    Acceptation de la proposition soumise aux Conditions Générales de NaviLens. Redevance annuelle et maintenance renouvelables, ajustables selon l’IPC espagnol.