Étude de cas · New Brunswick, NJ · 2023
NJ TRANSIT — le premier réseau de bus du New Jersey
qui se raconte tout seul.
En novembre 2023, NJ TRANSIT a lancé à New Brunswick le premier pilote NaviLens sur son réseau de bus : 51 arrêts avec des codes scannables jusqu'à 60 pieds et en 42 langues.
51
Arrêts pilotes à New Brunswick
60 ft
Détection des codes à distance
33
Langues en voix/texte
~16k
Arrêts NJ TRANSIT à l'horizon du déploiement
Le client
NJ TRANSIT
Bus · New Brunswick
NJ TRANSIT est l'agence de transport public du New Jersey et la troisième plus grande du pays, avec environ 16 000 arrêts de bus dans tout l'État.
Le pilote se concentre sur New Brunswick, ville universitaire dense qui réunit Rutgers, le Saint Peter's University Hospital et un tissu commercial multiculturel. Les 51 arrêts équipés couvrent ses principaux corridors : Burnet, Easton, George, George's Road, Huntington, Livingston, Remsen, Route 18, Sandford et Somerset.
§ Le défi
Que prendre le bus dans le NJ ne dépende pas de la lecture d'un poteau.
- 01
Un immense réseau de bus, difficile à lire
NJ TRANSIT exploite environ 16 000 arrêts de bus dans tout l'État. Abris et poteaux mêlent lignes, numéros d'arrêt et publicité — une couche difficile à déchiffrer pour les voyageurs aveugles ou malvoyants.
- 02
Info en temps réel, seulement à l'écran
Prochaines arrivées, déviations et alertes existaient dans mybus, sur le web et dans l'app, mais demandaient de lire le numéro d'arrêt et de le saisir. Sans vue, la première étape — savoir où l'on est — était déjà un obstacle.
- 03
Une ville universitaire multilingue
New Brunswick rassemble Rutgers, le Saint Peter's University Hospital et une importante population hispanophone et étudiante internationale. Une signalétique en anglais uniquement laissait de côté une grande partie des voyageurs réels.
§ La solution
Un code sous chaque mybus, lu à 60 pieds.
Chaque poteau pilote porte un code NaviLens juste sous le panneau mybus et le numéro d'arrêt. L'application le détecte à 60 pieds, en mouvement et sans avoir à viser.
Le voyageur entend dans sa langue le nom et le numéro de l'arrêt, les lignes qui s'y arrêtent, les prochaines arrivées en temps réel et les alertes de service — sans rien taper dans mybus ni dans l'application.
§ Déploiement
De Rutgers à Saint Peter's, arrêt après arrêt.
§ Chronologie
D'un pilote local à un réseau d'État.
- Nov. 2023
Lancement officiel du pilote
Le 8 novembre 2023, NJ TRANSIT annonce le pilote NaviLens à New Brunswick. C'est le premier déploiement NaviLens sur un réseau de bus du New Jersey, dans le cadre du programme Innovation de NJ TRANSIT.
- 51 arrêts
Corridors couverts
Codes NaviLens aux arrêts de Burnet St, Easton Ave, George St, George's Rd, Huntington St, Livingston Ave, Remsen Ave, Route 18, Sandford St et Somerset St — les corridors qui relient le centre, Rutgers et Saint Peter's.
- App
Deux applications, deux profils
L'app NaviLens lit les codes à voix haute pour les utilisateurs aveugles ou malvoyants. NaviLens GO ajoute texte et réalité augmentée pour les autres voyageurs, téléchargeable via le QR du panneau.
- Aujourd'hui
Vers l'intégration dans l'app NJ TRANSIT et plus d'arrêts
À l'issue du pilote, NJ TRANSIT évaluera les résultats, explorera l'intégration des fonctions NaviLens dans son application officielle et étendra le programme à davantage de ses ~16 000 arrêts dans l'État.
§ Ce qu'ils ont dit
Ce qu'ont dit NJ TRANSIT et la presse.
“We're pleased to pilot NaviLens in New Brunswick where thousands of NJ TRANSIT bus customers will have an opportunity to use this exciting new technology to enhance their travel experience.”
“New Jersey Transit has launched a pilot program for the NaviLens technology in New Brunswick. The program uses special multi-coloured QR-style codes that can be scanned from up to 60 feet away to provide real-time bus arrival information.”
“NaviLens es la nueva forma de navegar NJ TRANSIT: códigos escaneables desde hasta 60 pies con próximas llegadas, alertas y direcciones, traducidas a 33 idiomas.”
§ Résultats
Une couche d'information qu'on ne voit pas, mais qu'on entend.
1er
Déploiement NaviLens sur un réseau de bus du New Jersey
100%
des 51 arrêts pilotes avec prochaines arrivées accessibles à la voix
42 langues
Info bus disponible dans la langue du voyageur
« Un réseau de bus est vraiment public lorsque toute personne — aveugle, âgée ou nouvellement arrivée dans le pays — peut atteindre l'arrêt et savoir, sans aide, quel bus s'apprête à passer. »
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
