Étude de cas · Rionegro · Antioquia · Colombie
Du Hall B à la porte, en 42 langues.
En février 2026, Airplan — exploitant des aéroports du centre-nord de la Colombie — installe NaviLens à l'Aéroport International José María Córdova de Rionegro (code IATA MDE, OACI SKRG), principale terminale de Medellín et la plus fréquentée d'Antioquia avec 14,5 M de passagers en 2025. Codes sur la signalétique suspendue de Hall B, Départs internationaux et Check-in, aux portes d'embarquement à côté du FIDS, sur l'ascenseur « Usage prioritaire » et sur le totem du « Bus à Medellín · Métro Station Exposiciones ».
MDE · SKRG
Aéroport International José María Córdova
14,5 M
Passagers 2025 (Airplan)
42 langues
Lecture vocale jusqu'à +30 m
Fév. 2026
Déploiement · 2e aéroport NaviLens en Amérique latine
L'opérateur
Airplan · Concession des aéroports du centre-nord
Airplan S.A.S. est le concessionnaire des six aéroports du centre-nord de la Colombie : José María Córdova (MDE) à Rionegro, Olaya Herrera (EOH) à Medellín, Antonio Roldán Betancur (APO) à Carepa, et les aéroports de Quibdó, Montería et Corozal.
L'Aéroport International José María Córdova est la principale plateforme aéroportuaire de Medellín et de toute l'Antioquia. En 2025, il a accueilli 14,5 millions de passagers, une tendance haussière qui a conduit l'ANI à approuver des travaux pour passer de 11 à 17 millions de passagers par an.
Dans ce contexte, Airplan intègre NaviLens à sa signalétique bilingue ES/EN dans le cadre de sa stratégie « ¡Todos a bordo! pour une expérience de voyage plus inclusive », faisant de José María Córdova l'une des premières grandes terminales latino-américaines à offrir l'accessibilité universelle NaviLens — aux côtés du déploiement pionnier de l'Aéroport International de Carrasco (Montevideo, Uruguay).
§ Comment le déploiement a été conçu
Des codes à chaque point de décision de l'aéroport.
- 01
Signalétique de wayfinding suspendue (Hall B, Départs, Check-in)
Les panneaux suspendus bleus d'airplan avec flèches ES/EN — Hall B ↑, Salidas Internacionales / International Departures ↑, Check in ↑ — intègrent un code NaviLens à leur gauche. L'app annonce vocalement la direction de chaque flux et les pictogrammes associés (téléphone, toilettes, change, information, restaurant) avant que la personne ne s'avance.
- 02
Portes d'embarquement reliées au FIDS
Aux portes d'embarquement (Porte 3, Porte 5…) le code NaviLens se trouve sous le panneau « Puerta / Gate » avec l'écran FIDS. L'app annonce la compagnie (JetSMART), le vol (5113), la destination (Bogotá), l'heure (13:13) et l'état (Boarding) en temps réel, sans devoir lire l'écran.
- 03
Ascenseur d'usage prioritaire et connexion multimodale
Codes NaviLens sur le panneau « Usage prioritaire » de l'ascenseur — avec tous les étages listés en espagnol, anglais, braille et guarani : Étage 3 Guacamaya grill, Étage 2 Aerocivil, Étage 1½ Départs, Étage 1 Parkings, Étage 0 Arrivées — et sur le totem du « Bus à Medellín · Connexion avec le Métro de Medellín (Station Exposiciones) », exploité par COMBUSES au tarif de 20 000 COP.
§ Le déploiement de près
Une couche vocale sur la signalétique bleue d'airplan.
§ Pourquoi c'est important
Le hub aérien d'Antioquia, accessible en 42 langues.
14,5 M/an
L'une des terminales aériennes à la plus forte croissance de Colombie (14,5 millions de passagers en 2025), avec une expansion approuvée par l'ANI vers 17 millions. Le déploiement NaviLens passe l'accessibilité universelle à une échelle bien supérieure à un pilote de station.
Multimodal
Un même standard couvre le flux aérien (Hall B, Check-in, portes et FIDS), l'ascenseur d'usage prioritaire entre étages et la connexion terrestre avec le Métro de Medellín (Station Exposiciones) via le bus de COMBUSES.
Amérique latine
Après Carrasco (Montevideo), José María Córdova consolide NaviLens dans les aéroports latino-américains et ouvre la voie à son extension au reste du réseau Airplan : Olaya Herrera, Antonio Roldán Betancur, Quibdó, Montería et Corozal.
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
