Caso de éxito · Miami · Florida · EE. UU.
Government Center habla: Miami-Dade DTPW pilota NaviLens en su hub multimodal.
El Miami-Dade Department of Transportation and Public Works (DTPW) lanza la primera herramienta de navegación accesible en una estación de tránsito del condado: una prueba de concepto con NaviLens en Government Center Station, hub multimodal donde confluyen Metrorail, Metromover, Metrobus, los autobuses Broward Transit y la pasarela a MiamiCentral. Códigos de alto contraste sobre la señalética existente, lectura por voz a +30 m, sin enfocar, en 42 idiomas.
1.ª del condado
Primera estación de Miami-Dade con navegación accesible por voz
Metrorail · Metromover · Metrobus
Hub multimodal con conexión a MiamiCentral (Brightline · Tri-Rail)
42 idiomas
Lectura por voz a +30 m, sin enfocar
Sin obra
Pegado sobre la señalética existente, sin alterar la arquitectura
El operador
Miami-Dade DTPW · Department of Transportation and Public Works
El Department of Transportation and Public Works (DTPW) opera el sistema de tránsito de Miami-Dade County — Metrorail (25 millas de metro elevado, 23 estaciones), Metromover (people mover gratuito del downtown), Metrobus y STS paratransit — sirviendo a un condado de más de 2,7 millones de habitantes y a millones de visitantes al año.
Government Center Station es el corazón intermodal del downtown de Miami: nodo de transferencia de Metrorail y Metromover, terminal de Metrobus y de los autobuses Broward County Transit, y punto conectado por pasarela peatonal sobre la NW 3rd Street con MiamiCentral — la estación de Brightline y Tri-Rail. Diariamente pasan por aquí trabajadores del distrito gubernamental, turistas y residentes que combinan dos o tres modos en un mismo viaje.
En 2025, DTPW —liderado desde la oficina de Jarice Rodriguez— elige Government Center para lanzar una prueba de concepto con NaviLens: la primera herramienta de navegación accesible desplegada en una estación de tránsito del condado. El objetivo es comprender en campo cómo personas ciegas, con baja visión, con discapacidad cognitiva o turistas que no hablan inglés se orientan entre Metrorail, Metromover y los loops de Omni y Brickell — y validar el modelo antes de escalarlo al resto de la red.
§ Cómo se desplegó
Wayfinding por voz en un hub multimodal.
- 01
Códigos sobre la señalética existente
Los códigos NaviLens se integran en los carteles colgantes de «Metrorail →», en las puertas hacia los Omni & Brickell Loops del Metromover y junto al pictograma del tren — sin reemplazar nada de la señalética visual de Miami-Dade Transit y sin obras estructurales en la estación.
- 02
Puntos críticos identificados
Más allá del wayfinding entre modos, cada código está programado con la información del punto: andenes de Metrorail, accesos al Metromover y a sus loops, conexiones con Metrobus y la pasarela a MiamiCentral, además de servicios de cliente y placas conmemorativas como la del «2017 New Metrorail Fleet».
- 03
Prueba de concepto medible
El piloto se diseña como proof-of-concept: cartelería «We're testing NaviLens on this Station» con QR de descarga de las apps NaviLens y NaviLens GO, recogida de feedback de personas ciegas y de baja visión, y un benchmark internacional con LA Metro Union Station, MTA Nueva York o TfL Londres para escalar el estándar al resto de Metrorail.
§ Galería de Government Center
El hub del downtown, ahora audible.
§ § NaviLens en Miami · vídeo
Government Center, en movimiento.
Recorrido real por el hub multimodal mostrando cómo los códigos NaviLens — en la entrada de Metrorail, en columnas y en placas conmemorativas — se leen desde lejos y sin enfocar. La misma red de códigos sirve al móvil y a las gafas inteligentes, para personas ciegas o con baja visión, viajeros internacionales y cualquiera que necesite orientación instantánea.
Estación Government Center · Miami-Dade DTPW
§ Por qué importa
Accesibilidad multimodal para el downtown de Miami.
Primer despliegue
Es la primera herramienta de navegación accesible que el DTPW de Miami-Dade despliega en una estación de tránsito del condado. Sienta un precedente replicable en las 23 estaciones de Metrorail y en las paradas del Metromover.
Multimodal real
Government Center concentra Metrorail, Metromover (Omni y Brickell loops), Metrobus, Broward Transit y la pasarela a MiamiCentral. NaviLens cose esos modos por voz, en tiempo real, sin que el viajero tenga que descifrar dos sistemas de señalización paralelos.
42 idiomas para Miami
En una ciudad bilingüe inglés / español con flujo permanente de turistas latinoamericanos, brasileños, europeos y caribeños, leer cada cartel en el idioma del móvil del viajero no es un extra — es lo que diferencia un sistema accesible de uno que sólo cumple.
«Multiple Lenses» · móvil + Meta
El piloto se plantea con varias «lentes» de acceso: la app NaviLens y NaviLens GO en el smartphone del viajero y la integración con gafas inteligentes Meta para escaneo manos libres. Una misma red de códigos sirve a personas ciegas, con baja visión, con discapacidad cognitiva y a turistas — sin obligarles a un único dispositivo.
§ ¿Y tu red?
Tu próxima estación también puede hablar.
Cuéntanos tu red, tus puntos críticos y los KPIs que quieres mover. Te enseñamos cómo NaviLens encajaría —con casos comparables.
