Fallstudie · Miami · Florida · USA
Government Center spricht: Miami-Dade DTPW erprobt NaviLens am multimodalen Hub.
Das Miami-Dade Department of Transportation and Public Works (DTPW) startet das erste barrierefreie Navigationstool an einer Transit-Station des Countys: einen Proof of Concept mit NaviLens an der Government Center Station, dem multimodalen Hub, an dem Metrorail, Metromover, Metrobus, Broward-County-Busse und die Fußgängerbrücke zu MiamiCentral zusammentreffen. Hochkontrastige Codes auf vorhandener Beschilderung, Sprachausgabe auf über 30 m, ohne Anvisieren, in 42 Sprachen.
1. im County
Erste Miami-Dade-Station mit sprachgesteuerter barrierefreier Navigation
Metrorail · Metromover · Metrobus
Multimodaler Hub mit Anschluss an MiamiCentral (Brightline · Tri-Rail)
42 Sprachen
Sprachausgabe bis über 30 m, ohne Anvisieren
Ohne Baustelle
Auf vorhandene Beschilderung geklebt, ohne architektonische Änderungen
Der Betreiber
Miami-Dade DTPW · Department of Transportation and Public Works
Das Department of Transportation and Public Works (DTPW) betreibt das Nahverkehrssystem von Miami-Dade County – Metrorail (40 km Hochbahn, 23 Stationen), den kostenlosen Downtown-Metromover, Metrobus und STS Paratransit – für ein County mit mehr als 2,7 Millionen Einwohnern und Millionen von Besuchern jährlich.
Government Center Station ist das intermodale Herz der Innenstadt von Miami: Umsteigeknoten zwischen Metrorail und Metromover, Endstation für Metrobus und Broward County Transit, verbunden über eine Fußgängerbrücke über die NW 3rd Street mit MiamiCentral – dem Brightline- und Tri-Rail-Bahnhof. Täglich kombinieren Beschäftigte im Regierungsviertel, Touristen und Anwohner hier zwei bis drei Verkehrsmittel in einer Fahrt.
2025 wählt das DTPW – geleitet vom Büro von Jarice Rodriguez – Government Center für einen Proof of Concept mit NaviLens: das erste barrierefreie Navigationstool, das an einer Transit-Station des Countys eingesetzt wird. Das Ziel: vor Ort verstehen, wie blinde, sehbehinderte, kognitiv eingeschränkte oder nicht englischsprachige Fahrgäste sich zwischen Metrorail, Metromover und den Omni- und Brickell-Loops orientieren – und das Modell validieren, bevor es im gesamten Netz ausgerollt wird.
So wurde er umgesetzt
Sprachgesteuertes Wayfinding in einem multimodalen Hub.
- 01
Codes auf vorhandener Beschilderung
NaviLens-Codes sind in die hängenden «Metrorail →»-Wegweiser eingebunden, auf den Türen zu den Omni- & Brickell-Loops des Metromover und neben dem Zug-Piktogramm – ohne die visuelle Beschilderung von Miami-Dade Transit zu ersetzen und ohne bauliche Eingriffe in die Station.
- 02
Zentrale Punkte identifiziert
Über die reine Wegweisung zwischen Verkehrsmitteln hinaus ist jeder Code mit Informationen zum jeweiligen Punkt programmiert: Metrorail-Bahnsteige, Metromover-Zugänge und seine Loops, Metrobus-Anschlüsse und die Brücke zu MiamiCentral, dazu Kundendienst und Gedenktafeln wie die «2017 New Metrorail Fleet».
- 03
Messbarer Proof of Concept
Das Pilotprojekt ist als Proof of Concept angelegt: Schilder «We're testing NaviLens on this Station» mit QR-Codes zum Download der NaviLens- und NaviLens-GO-Apps, Feedback-Erhebung bei blinden und sehbehinderten Fahrgästen sowie ein internationaler Benchmark mit LA Metro Union Station, MTA New York und TfL London vor dem systemweiten Rollout.
Government-Center-Galerie
Der Downtown-Hub, jetzt hörbar.
NaviLens in Miami · Video
Government Center, in Bewegung.
Echter Rundgang durch den multimodalen Hub, der zeigt, wie NaviLens-Codes – am Metrorail-Eingang, an Säulen und an Gedenktafeln – aus der Ferne und ohne Anvisieren gelesen werden. Dasselbe Code-Netz funktioniert auf Smartphones und Smart-Brillen und unterstützt blinde und sehbehinderte Fahrgäste, internationale Reisende und alle, die sofortige Orientierung brauchen.
Station Government Center · Miami-Dade DTPW
Warum es zählt
Multimodale Barrierefreiheit für Downtown Miami.
Erstes Deployment
Es ist das erste barrierefreie Navigationstool, das das DTPW an einer Transit-Station von Miami-Dade einsetzt. Ein replizierbarer Präzedenzfall für alle 23 Metrorail-Stationen und Metromover-Haltestellen.
Wirklich multimodal
Government Center bündelt Metrorail, Metromover (Omni- und Brickell-Loops), Metrobus, Broward Transit und die Brücke zu MiamiCentral. NaviLens verknüpft diese Verkehrsmittel per Sprache, in Echtzeit, ohne dass Fahrgäste zwei parallele Beschilderungssysteme entschlüsseln müssen.
42 Sprachen für Miami
In einer zweisprachigen Stadt (Englisch/Spanisch) mit konstantem Strom an lateinamerikanischen, brasilianischen, europäischen und karibischen Besuchern ist es kein Bonus, jedes Schild in der Telefonsprache des Fahrgasts vorzulesen – es ist das, was ein wirklich barrierefreies System von einem nur normenkonformen unterscheidet.
«Multiple Lenses» · Phone + Meta
Das Pilotprojekt setzt auf mehrere «Linsen» des Zugangs: die Apps NaviLens und NaviLens GO auf dem Smartphone des Fahrgasts sowie die Integration mit Meta-Smart-Brillen für freihändiges Scannen. Ein und dasselbe Code-Netzwerk bedient blinde, sehbehinderte und kognitiv eingeschränkte Fahrgäste ebenso wie Besucher – ohne sie auf ein einziges Gerät festzulegen.
Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde – mit vergleichbaren Fällen.
