Caso de éxito · Metro Transit · St. Louis, Missouri
El downtown de St. Louis aprende a leerse en voz alta.
En julio de 2025, Metro Transit activó un piloto de NaviLens en el Civic Center Transit Center —junto al Enterprise Center, sede de los St. Louis Blues— y en 24 paradas de la ruta MetroBus #10 Gravois-Lindell. Los códigos viajan ya en las máquinas de billetes, en las marquesinas «Bus Info» y en los andenes de MetroLink.
Civic Center
Transit Center de St. Louis (401 S. 14th St., 63103) y línea MetroLink
16 dársenas
Marquesinas de bus equipadas con códigos NaviLens en cada «Bus Info»
#10 Gravois-Lindell
24 paradas de la ruta MetroBus #10 también con códigos NaviLens
Open House
17 julio 2025 — Metro, GoodMaps y NaviLens prueban el sistema con el público
El cliente
Metro Transit · Bi-State Development St. Louis · Missouri · USA
Metro Transit es la agencia que opera MetroLink (tren ligero), MetroBus y Metro Call-A-Ride en el área metropolitana de St. Louis (Missouri e Illinois), bajo el paraguas de Bi-State Development. El Civic Center Transit Center —en 401 S. 14th Street, junto al Enterprise Center— es uno de los grandes intercambiadores del downtown: aquí confluyen MetroLink y decenas de rutas de bus.
En 2025 Metro lanzó un Accessible Wayfinding Apps Pilot Program dirigido a personas con baja visión o ceguera, personas con discapacidad cognitiva, hablantes no nativos de inglés y nuevas usuarias del transporte. Para ello se asoció con NaviLens y GoodMaps y abrió la prueba al público en un Open House el 17 de julio de 2025, recogiendo feedback hasta el 31 de octubre.
§ La solución
Un código «Bus Info» en cada marquesina, una voz a 30 metros.
Cada marquesina del Civic Center Transit Center lleva un cartel azul «Bus Info» con un código NaviLens impreso al lado de la señalética tradicional. La app reconoce el código a 100 pies (≈30 m) de distancia, en cualquier condición de luz y a 160° de ángulo, y entrega stop ID, ruta, dirección, próxima llegada y a cuántos pasos está exactamente el viajero del refugio.
Las máquinas de billetes (TVM) y los carteles «Welcome» también llevan código: la persona ciega no necesita haber estado nunca en la estación para localizar la TVM, comprar el billete y orientarse hacia la dársena que le toca. El sistema convive con el piloto de GoodMaps para navegación indoor y se evalúa con feedback ciudadano.
§ Recorrido
De la TVM al andén, sin preguntar a nadie.
Llegada · Enterprise Center
«Welcome» con código NaviLens
El primer código del intercambiador está bajo la marquesina de la TVM, junto al cartel azul de bienvenida. La persona ciega que llega desde la calle escanea desde varios metros y la app le confirma que está en la entrada del Civic Center Transit Center.
TVM · Compra de billete
Máquina con código y poste de asistencia
El código de la máquina identifica la TVM y describe en voz alta los pasos para comprar el billete. El poste azul «Assistance» se mantiene como red de seguridad humana, pero ya no es la única vía para una persona con baja visión.
Bus Bay · Marquesina
«Bus Info» — #10 a CWE TC, #32 Dr. ML King
En cada una de las 16 dársenas, el cartel «Bus Info» lleva su código. El usuario apunta el móvil y la app le dice en qué dársena está, qué rutas operan ahí, cuánto falta para el próximo bus y cómo orientarse hacia la puerta del vehículo.
Tránsito · Mochila y bus
Códigos a la altura del recorrido normal
Los códigos están integrados en el flujo natural de la estación, no en una sala segregada: cualquier viajero —con o sin discapacidad visual— pasa por delante de ellos cuando se mueve entre dársenas. Inclusión sin estigma.
MetroLink · Conexión
Andén, pasarela y dársenas en una sola lectura
Los códigos cubren el andén de MetroLink, el cruce de vías, el área de servicio al cliente, los aseos y los validadores: la página oficial del piloto enumera 16 dársenas + plataforma + venta de billetes + control de seguridad como puntos cubiertos por el sistema.
Ruta #10 Gravois-Lindell · 24 paradas
Del intercambiador a la calle
El piloto se extiende a las paradas de la ruta MetroBus #10 Gravois-Lindell (12 paradas en sentido norte y 12 en sentido sur, entre Gravois @ Chippewa y Forest Park @ Euclid), con información en tiempo real del bus y puntos de interés a lo largo del recorrido.
Metro Transit recoge feedback ciudadano hasta el 31 de octubre de 2025 mediante encuestas específicas de NaviLens y GoodMaps, en paralelo a su programa de Travel Training. El piloto se enmarca en una actualización general de accesibilidad descrita por Citizens For Modern Transit.
§ Lo que dijeron
“Metro Transit will host an open house at the Civic Center Transit Center in downtown St. Louis on Thursday, July 17, to allow transit customers and the public to test new accessibility technology from GoodMaps and NaviLens. NaviLens code signs will be installed at the Civic Center Transit Center and along some stops of the #10 Gravois-Lindell MetroBus route for customers to test starting on July 17.”
“NaviLens is a smartphone application that detects colorful codes using a smartphone camera from up to 100 feet away. The codes provide information such as the bus stop ID, route, direction, real time transit information, location of the bus shelter, and even announce how far away from the stop/shelter the user is and provide direction signals they need to move closer.”
“Metro Transit recently provided an update on the status of multiple accessibility-related projects currently underway, including the wayfinding pilot at the Civic Center Transit Center with GoodMaps and NaviLens designed for customers with low vision or blindness, cognitive disabilities, non-English speakers and new transit users.”
§ ¿Y tu red?
Tu próxima estación también puede hablar.
Cuéntanos tu red, tus puntos críticos y los KPIs que quieres mover. Te enseñamos cómo NaviLens encajaría —con casos comparables.
