Fallstudie · Metro Transit · St. Louis, Missouri
Die Downtown von St. Louis lernt, sich laut zu lesen.
Im Juli 2025 startete Metro Transit ein NaviLens-Pilotprojekt im Civic Center Transit Center — neben dem Enterprise Center, Heimat der St. Louis Blues — und an 24 Haltestellen der MetroBus-Linie #10 Gravois-Lindell. Die Codes sind nun an Ticketautomaten, an den „Bus Info"-Wartehäuschen und auf den MetroLink-Bahnsteigen.
Civic Center
Transit Center St. Louis (401 S. 14th St., 63103) und MetroLink-Linie
16 Steige
Bus-Wartehäuschen mit NaviLens-Codes an jedem „Bus Info"
#10 Gravois-Lindell
24 Haltestellen der MetroBus-Linie #10 ebenfalls mit NaviLens-Codes
Open House
17. Juli 2025 — Metro, GoodMaps und NaviLens testen das System mit der Öffentlichkeit
Der Kunde
Metro Transit · Bi-State Development St. Louis · Missouri · USA
Metro Transit ist die Agentur, die MetroLink (Stadtbahn), MetroBus und Metro Call-A-Ride im Großraum St. Louis (Missouri und Illinois) unter dem Dach von Bi-State Development betreibt. Das Civic Center Transit Center — in der 401 S. 14th Street, neben dem Enterprise Center — ist einer der größten Umsteigeknoten der Downtown, wo MetroLink und Dutzende von Buslinien zusammenkommen.
2025 startete Metro ein Accessible Wayfinding Apps Pilot Program für Menschen mit geringer Sehkraft oder Blindheit, Menschen mit kognitiven Einschränkungen, Nicht-Muttersprachler des Englischen und neue Fahrgäste. Dafür schloss sich die Agentur mit NaviLens und GoodMaps zusammen und öffnete das Pilotprojekt der Öffentlichkeit mit einem Open House am 17. Juli 2025; Feedback wird bis zum 31. Oktober gesammelt.
§ Die Lösung
Ein „Bus Info"-Code an jedem Wartehäuschen, eine Stimme aus 30 Metern.
Jedes Wartehäuschen im Civic Center Transit Center trägt ein blaues „Bus Info"-Schild mit einem NaviLens-Code neben der klassischen Beschilderung. Die App erkennt den Code aus 100 Fuß (≈30 m) Entfernung, bei jedem Licht und in einem Winkel von 160°, und liefert Stop-ID, Linie, Richtung, nächste Abfahrt und die genaue Schrittzahl zum Wartehäuschen.
Die Ticketautomaten (TVM) und die „Welcome"-Schilder tragen ebenfalls Codes: Eine blinde Person muss noch nie in der Station gewesen sein, um den TVM zu finden, ein Ticket zu kaufen und sich zum richtigen Steig zu orientieren. Das System läuft parallel zum GoodMaps-Pilot für Innennavigation und wird über Bürger-Feedback evaluiert.
§ Wegeführung
Vom TVM zum Bahnsteig, ohne jemanden zu fragen.
Ankunft · Enterprise Center
„Welcome" mit NaviLens-Code
Der erste Code des Knotens befindet sich unter dem TVM-Vordach, neben dem blauen Willkommensschild. Eine blinde Person, die von der Straße kommt, scannt aus mehreren Metern, und die App bestätigt, dass sie am Eingang des Civic Center Transit Center ist.
TVM · Ticketkauf
Automat mit Code und Assistance-Pfosten
Der Code am Automaten identifiziert den TVM und beschreibt laut die Schritte zum Ticketkauf. Der blaue „Assistance"-Pfosten bleibt menschliches Sicherheitsnetz, ist aber nicht mehr der einzige Weg für sehbehinderte Personen.
Bus-Steig · Wartehäuschen
„Bus Info" — #10 nach CWE TC, #32 Dr. ML King
An jedem der 16 Steige trägt das „Bus Info"-Schild seinen Code. Die App sagt dem Nutzer, an welchem Steig er ist, welche Linien dort verkehren, wie lange bis zum nächsten Bus und wie er sich zur Wagentür orientiert.
Durchgang · Rucksack und Bus
Codes auf der normalen Wegehöhe
Die Codes sind in den natürlichen Fluss der Station integriert, nicht in einem getrennten Bereich: Jeder Fahrgast — mit oder ohne Sehbehinderung — kommt an ihnen vorbei. Inklusion ohne Stigma.
MetroLink · Anschluss
Bahnsteig, Steg und Steige in einer Lesung
Die Codes decken den MetroLink-Bahnsteig, den Gleisübergang, den Kundenservicebereich, die Toiletten und die Validatoren ab. Die offizielle Pilot-Seite listet 16 Steige + Bahnsteig + Ticketing + Sicherheitskontrolle als vom System abgedeckte Punkte.
Linie #10 Gravois-Lindell · 24 Halte
Vom Knoten zur Straße
Das Pilotprojekt erstreckt sich auf die Halte der MetroBus-Linie #10 Gravois-Lindell (12 nordwärts und 12 südwärts, zwischen Gravois @ Chippewa und Forest Park @ Euclid), mit Echtzeit-Businformationen und Points of Interest entlang der Strecke.
Metro Transit sammelt Bürger-Feedback bis zum 31. Oktober 2025 über eigene NaviLens- und GoodMaps-Umfragen, parallel zum Travel Training-Programm. Das Pilotprojekt ist Teil eines breiteren Barrierefreiheits-Updates, das Citizens For Modern Transit beschreibt.
§ Was sie sagten
“Metro Transit will host an open house at the Civic Center Transit Center in downtown St. Louis on Thursday, July 17, to allow transit customers and the public to test new accessibility technology from GoodMaps and NaviLens.”
“NaviLens is a smartphone application that detects colorful codes using a smartphone camera from up to 100 feet away.”
“Metro Transit recently provided an update on the status of multiple accessibility-related projects currently underway, including the wayfinding pilot at the Civic Center Transit Center with GoodMaps and NaviLens.”
§ Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.
