Caso studio · Metro Transit · St. Louis, Missouri
Il downtown di St. Louis impara a leggersi a voce alta.
Nel luglio 2025 Metro Transit ha attivato un pilota di NaviLens nel Civic Center Transit Center —accanto all’Enterprise Center, casa dei St. Louis Blues— e in 24 fermate della linea MetroBus #10 Gravois-Lindell. I codici viaggiano già sulle biglietterie automatiche, sulle pensiline «Bus Info» e sulle banchine di MetroLink.
Civic Center
Transit Center di St. Louis (401 S. 14th St., 63103) e linea MetroLink
16 piazzole
Pensiline dei bus dotate di codici NaviLens su ogni «Bus Info»
#10 Gravois-Lindell
24 fermate della linea MetroBus #10 anch’esse con codici NaviLens
Open House
17 luglio 2025 — Metro, GoodMaps e NaviLens provano il sistema con il pubblico
Il cliente
Metro Transit · Bi-State Development St. Louis · Missouri · USA
Metro Transit è l’agenzia che gestisce MetroLink (metropolitana leggera), MetroBus e Metro Call-A-Ride nell’area metropolitana di St. Louis (Missouri e Illinois), sotto l’ombrello di Bi-State Development. Il Civic Center Transit Center —al 401 di S. 14th Street, accanto all’Enterprise Center— è uno dei grandi nodi di interscambio del downtown: qui convergono MetroLink e decine di linee di autobus.
Nel 2025 Metro ha lanciato un Accessible Wayfinding Apps Pilot Program rivolto a persone ipovedenti o cieche, persone con disabilità cognitiva, non madrelingua inglesi e nuovi utenti del trasporto. Per farlo si è associata a NaviLens e GoodMaps e ha aperto la prova al pubblico in un Open House il 17 luglio 2025, raccogliendo i riscontri fino al 31 ottobre.
§ La soluzione
Un codice «Bus Info» in ogni pensilina, una voce a 30 metri.
Ogni pensilina del Civic Center Transit Center porta un cartello azzurro «Bus Info» con un codice NaviLens stampato accanto alla segnaletica tradizionale. L’app riconosce il codice a 100 piedi (≈30 m) di distanza, con qualsiasi condizione di luce e a 160° di angolo, e restituisce stop ID, linea, direzione, prossimo arrivo e a quanti passi esatti si trova il viaggiatore dalla pensilina.
Anche le biglietterie automatiche (TVM) e i cartelli «Welcome» portano il codice: la persona cieca non ha bisogno di essere mai stata nella stazione per individuare la TVM, comprare il biglietto e orientarsi verso la piazzola che le serve. Il sistema convive con il pilota di GoodMaps per la navigazione indoor e viene valutato con i riscontri dei cittadini.
§ Percorso
Dalla TVM alla banchina, senza chiedere a nessuno.
Arrivo · Enterprise Center
«Welcome» con codice NaviLens
Il primo codice dell’interscambio è sotto la pensilina della TVM, accanto al cartello azzurro di benvenuto. La persona cieca che arriva dalla strada inquadra da diversi metri e l’app le conferma di essere all’ingresso del Civic Center Transit Center.
TVM · acquisto del biglietto
Macchina con codice e colonnina di assistenza
Il codice della macchina identifica la TVM e descrive a voce alta i passaggi per comprare il biglietto. La colonnina azzurra «Assistance» resta come rete di sicurezza umana, ma non è più l’unica via per una persona ipovedente.
Piazzola dei bus · pensilina
«Bus Info» — #10 per CWE TC, #32 Dr. ML King
In ciascuna delle 16 piazzole, il cartello «Bus Info» porta il proprio codice. L’utente punta il telefono e l’app gli dice in quale piazzola si trova, quali linee operano lì, quanto manca al prossimo bus e come orientarsi verso la porta del veicolo.
Transito · zaino e autobus
Codici all’altezza del percorso normale
I codici sono integrati nel flusso naturale della stazione, non in una sala separata: qualsiasi viaggiatore —con o senza disabilità visiva— ci passa davanti muovendosi fra le piazzole. Inclusione senza stigma.
MetroLink · collegamento
Banchina, passerella e piazzole in una sola lettura
I codici coprono la banchina di MetroLink, l’attraversamento dei binari, l’area di assistenza clienti, i bagni e i validatori: la pagina ufficiale del pilota elenca 16 piazzole + banchina + vendita dei biglietti + controllo di sicurezza come punti coperti dal sistema.
Linea #10 Gravois-Lindell · 24 fermate
Dall’interscambio alla strada
Il pilota si estende alle fermate della linea MetroBus #10 Gravois-Lindell (12 fermate in direzione nord e 12 in direzione sud, fra Gravois @ Chippewa e Forest Park @ Euclid), con informazioni in tempo reale sul bus e punti di interesse lungo il percorso.
Metro Transit raccoglie i riscontri dei cittadini fino al 31 ottobre 2025 con questionari specifici di NaviLens e GoodMaps, in parallelo al suo programma di Travel Training. Il pilota si inserisce in un aggiornamento generale dell’accessibilità descritto da Citizens For Modern Transit.
§ Che cosa hanno detto
“Metro Transit will host an open house at the Civic Center Transit Center in downtown St. Louis on Thursday, July 17, to allow transit customers and the public to test new accessibility technology from GoodMaps and NaviLens. NaviLens code signs will be installed at the Civic Center Transit Center and along some stops of the #10 Gravois-Lindell MetroBus route for customers to test starting on July 17.”
“NaviLens is a smartphone application that detects colorful codes using a smartphone camera from up to 100 feet away. The codes provide information such as the bus stop ID, route, direction, real time transit information, location of the bus shelter, and even announce how far away from the stop/shelter the user is and provide direction signals they need to move closer.”
“Metro Transit recently provided an update on the status of multiple accessibility-related projects currently underway, including the wayfinding pilot at the Civic Center Transit Center with GoodMaps and NaviLens designed for customers with low vision or blindness, cognitive disabilities, non-English speakers and new transit users.”
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
