Caso de éxito · Comunidad de Madrid · Bus interurbano
Una región entera de paradas que hablan.
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid y Clear Channel, concesionaria de las marquesinas, despliegan de forma masiva códigos NaviLens en las paradas de bus interurbano: desde marquesinas iluminadas en Alcobendas o Alcalá hasta simples postes en El Molar.
Comunidad de Madrid
Red de bus interurbano del CRTM (179 municipios)
Implantación masiva
Despliegue iniciado en noviembre de 2021
Marquesinas y postes
Modelos Enthoven II, Renovada y postes interurbanos
Concesión hasta 2030
Clear Channel, soporte físico de las paradas
El cliente
CRTM
· Clear Channel
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) coordina los modos de transporte público de los 179 municipios de la Comunidad: Metro, Cercanías, Metro Ligero, EMT y, especialmente, la red de bus interurbano que conecta Madrid con su periferia.
Clear Channel es la concesionaria que opera y mantiene esas marquesinas hasta 2030, tras adjudicarse en 2021 una de las concesiones de publicidad exterior más importantes de España.
En julio de 2021 la Comunidad de Madrid presentó NaviLens como nuevo sistema de señalización accesible y, en noviembre de ese año, arrancó su implantación masiva en las marquesinas existentes —modelos Enthoven II y Renovada— y en los postes de las paradas más simples.
§ El reto
La misma información que ve un viajero, disponible al oído.
- 01
179 municipios, miles de paradas
El CRTM gestiona la red de bus interurbano que conecta Madrid con toda la región: desde Alcobendas y Alcalá hasta Navalcarnero o El Molar. Una accesibilidad que solo funcione en la capital se queda corta para esa escala.
- 02
Distintos tipos de soporte
En la red conviven marquesinas con publicidad iluminada (Enthoven II), marquesinas renovadas más ligeras y simples postes verticales en pueblos pequeños. La señal accesible tenía que funcionar en todos ellos sin obras.
- 03
Información oficial y consistente
Cada parada lleva su número (08950, 12093, 18356, 20928…), líneas y mapa de zonas. Faltaba que esa misma información estuviera también disponible por voz para personas con discapacidad visual y para visitantes en otros idiomas.
§ La solución
Un cartel co-marcado, pegado sobre el cristal.
El cartel de accesibilidad combina el código NaviLens, los iconos de las dos apps gratuitas (NaviLens y NaviLens GO) y los logotipos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid y de Clear Channel: una señal oficial, replicable en cualquier soporte de la red.
Cada código se detecta a más de 10 metros, sin enfocar y aunque el usuario esté en movimiento. El móvil entrega en voz alta —y en el idioma del viajero— el número de parada, las líneas que paran ahí y la información operativa.
Misma señal para una persona ciega que llega a Alcobendas, para un mayor que coge el bus en Príncipe de Asturias y para un visitante extranjero que sale de un intercambiador de Alcalá de Henares.
§ La red por dentro
El mismo código, en marquesinas, postes e intercambiadores.
La etiqueta funciona igual sobre el cristal de una marquesina iluminada en Alcobendas, sobre el panel de horarios de un poste en El Molar o sobre el muro de un intercambiador en Alcalá de Henares. Misma altura, misma maqueta, misma lectura para quien camina con la app abierta.
§ Por qué importa
Accesibilidad a escala regional, sin tocar el mobiliario.
179 municipios
El despliegue cubre toda la Comunidad de Madrid: capital, área metropolitana y municipios pequeños conectados por bus interurbano del CRTM.
Sin obras
Es una etiqueta impresa pegada sobre el soporte ya existente —cristal de marquesina, panel de horarios o poste— sin sustituir mobiliario ni cablear nada.
Misma señal
No hay un cartel «para personas ciegas» y otro «para el resto»: el código convive con la cartelería del CRTM y solo lo activa quien lo necesita.
§ Cifras del proyecto
- · Anuncio: julio 2021 (Comunidad de Madrid).
- · Implantación masiva: noviembre 2021 →.
- · Concesión Clear Channel del CRTM: hasta 2030.
- · Modelos cubiertos: Enthoven II, Renovada y postes.
- · Apps: NaviLens y NaviLens GO (gratuitas).
§ ¿Y tu red?
Tu próxima estación también puede hablar.
Cuéntanos tu red, tus puntos críticos y los KPIs que quieres mover. Te enseñamos cómo NaviLens encajaría —con casos comparables.
