Caso studio · Comunità di Madrid · Bus interurbano

Un’intera regione di fermate che parlano.

Il Consorzio regionale dei trasporti di Madrid e Clear Channel, concessionaria delle pensiline, installano su larga scala codici NaviLens nelle fermate del bus interurbano: dalle pensiline illuminate di Alcobendas o Alcalá alle semplici paline di El Molar.

Comunità di Madrid

Rete di bus interurbano del CRTM (179 comuni)

Installazione su larga scala

Avviata a novembre 2021

Pensiline e paline

Modelli Enthoven II, Renovada e paline interurbane

Concessione fino al 2030

Clear Channel, supporto fisico delle fermate

Il cliente

CRTM
· Clear Channel

Il Consorzio regionale dei trasporti di Madrid (CRTM) coordina le modalità di trasporto pubblico dei 179 comuni della Comunità: metropolitana, treni suburbani, metropolitana leggera, EMT e, soprattutto, la rete di bus interurbano che collega Madrid alla sua periferia.

Clear Channel è la concessionaria che gestisce e mantiene quelle pensiline fino al 2030, dopo essersi aggiudicata nel 2021 una delle più importanti concessioni di pubblicità esterna della Spagna.

Nel luglio 2021 la Comunità di Madrid ha presentato NaviLens come nuovo sistema di segnaletica accessibile e, a novembre dello stesso anno, ne è partita l’installazione su larga scala nelle pensiline esistenti —modelli Enthoven II e Renovada— e nelle paline delle fermate più semplici.

§ La sfida

La stessa informazione che un viaggiatore vede, disponibile all’orecchio.

01
179 comuni, migliaia di fermate
Il CRTM gestisce la rete di bus interurbano che collega Madrid a tutta la regione: da Alcobendas e Alcalá fino a Navalcarnero o El Molar. Un’accessibilità che funzioni solo nel capoluogo non è alla misura di questa scala.
02
Supporti di tipo diverso
Nella rete convivono pensiline con pubblicità illuminata (Enthoven II), pensiline rinnovate più leggere e semplici paline verticali nei piccoli paesi. La segnaletica accessibile doveva funzionare su tutte, senza lavori.
03
Informazione ufficiale e coerente
Ogni fermata porta il suo numero (08950, 12093, 18356, 20928…), le linee e la mappa delle zone. Mancava che quella stessa informazione fosse disponibile anche a voce per le persone con disabilità visiva e per i visitatori in altre lingue.

§ La soluzione

Un cartello co-marchiato, applicato sul vetro.

Il cartello di accessibilità combina il codice NaviLens, le icone delle due app gratuite (NaviLens e NaviLens GO) e i logo del Consorzio regionale dei trasporti di Madrid e di Clear Channel: una segnaletica ufficiale, replicabile su qualsiasi supporto della rete.

Ogni codice si rileva a più di 10 metri, senza messa a fuoco e anche se l’utente è in movimento. Il telefono restituisce a voce alta —e nella lingua del viaggiatore— il numero della fermata, le linee che vi fermano e le informazioni di servizio.

La stessa segnaletica per una persona cieca che arriva ad Alcobendas, per un anziano che prende il bus a Príncipe de Asturias e per un visitatore straniero che esce da un nodo di interscambio di Alcalá de Henares.

§ La rete da dentro

Lo stesso codice, su pensiline, paline e nodi di interscambio.

L’etichetta funziona allo stesso modo sul vetro di una pensilina illuminata ad Alcobendas, sul pannello degli orari di una palina a El Molar o sul muro di un nodo di interscambio ad Alcalá de Henares. Stessa altezza, stesso impianto grafico, stessa lettura per chi cammina con l’app aperta.

§ Perché conta

Accessibilità su scala regionale, senza toccare l’arredo.

179 comuni

L’installazione copre tutta la Comunità di Madrid: capoluogo, area metropolitana e piccoli comuni collegati dal bus interurbano del CRTM.

Senza lavori

È un’etichetta stampata applicata sul supporto già esistente —vetro della pensilina, pannello degli orari o palina— senza sostituire l’arredo né posare cavi.

Stessa segnaletica

Non c’è un cartello «per persone cieche» e un altro «per gli altri»: il codice convive con la cartellonistica del CRTM e lo attiva solo chi ne ha bisogno.