Caso de éxito · Madrid
Un mosaico que habla en el suelo del andén.
En la estación de Mar de Cristal, intercambio de las líneas 4 y 8 de Metro de Madrid, los códigos NaviLens se integran como mosaico cerámico embutido en el pavimento, junto al podotáctil, y como rombos en el cubo de cristal exterior, el puente del vestíbulo y los carteles de salida.
Línea 8 · «línea rosa»
Mar de Cristal — entre Pinar del Rey y Colombia
Intercambio L4 ↔ L8
Conecta la línea rosa con la red urbana
Camino al aeropuerto
Estación intermedia hacia Adolfo Suárez Madrid-Barajas
ES · EN · 42+
Locución multilingüe en el idioma del móvil
El cliente
Comunidad de Madrid
Metro de Madrid · L4 · L8
Mar de Cristal es una estación de intercambio entre la línea 4 (Argüelles ↔ Pinar de Chamartín) y la línea 8 —la línea rosa que conecta Nuevos Ministerios con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas—. Da servicio al norte del distrito de Hortaleza, al barrio del Bernabéu-Hispanoamérica y a equipamientos como la Fundación ORCAM.
Forma parte del despliegue del sistema de guiado por voz para personas ciegas que la Comunidad de Madrid y Metro de Madrid presentaron en 2023 sobre la línea 8 y que después se ha ido extendiendo en estaciones de intercambio relevantes de la red.
Sobre la imagen icónica de Metro —rombo rojo, franja rosa de la L8, paredes rojas, pavimento podotáctil amarillo y braille en ascensores—, NaviLens añade una capa de información en voz alta que el viajero recibe en el idioma de su móvil sin tener que apuntar el teléfono a un punto exacto.
§ El reto
Distinguir qué andén es el del aeropuerto.
- 01
Una estación de cambio entre dos líneas
Mar de Cristal es nudo de intercambio entre la línea 4 y la línea 8. Para una persona ciega, distinguir el andén de la línea rosa rumbo al aeropuerto del andén de la línea 4 era el primer obstáculo del trayecto, especialmente al pasar de un nivel a otro a través del puente del vestíbulo.
- 02
Acceso exterior desde Mar Adriático y la Fundación ORCAM
La estación da servicio al barrio del Bernabéu-Hispanoamérica y a la sede de la Fundación ORCAM. La salida hacia C. Mar Adriático es el acceso natural para muchos profesionales y vecinos con discapacidad visual, y necesitaba una capa de información en voz alta desde la propia puerta del cubo de cristal.
- 03
Identificar el andén correcto de la L8
En un andén con columnas, pavimento podotáctil, paredes rojas características y mucho ruido de tren, hacía falta un punto de información en voz alta que el viajero pudiera detectar con un barrido del móvil sin tener que pegarse a un cartel concreto.
§ La solución
Un código cerámico, hecho para durar.
Lo que hace especial a Mar de Cristal es que el código NaviLens del andén no es un vinilo: es un mosaico cerámico de baldosas a colores embutido en el suelo, ejecutado con la misma artesanía que la guía podotáctil del propio Metro. El código forma parte del pavimento, no se levanta, no se mancha y resiste el paso intensivo del viajero con maleta.
El viajero abre NaviLens GO y, con un barrido del móvil desde varios metros y sin enfocar, escucha en voz alta —en el idioma de su teléfono— en qué estación está, en qué andén y qué salida le corresponde. Los códigos se sitúan en los hitos donde hay que decidir: cubo de cristal exterior, puente del vestíbulo, cantos sobre los carteles verdes de Salida y, sobre todo, el mosaico del propio andén.
La capa NaviLens convive con la señalética habitual de Metro de Madrid —rombo rojo, franja rosa de la L8, podotáctil, braille—: no sustituye nada, suma información en voz alta sobre lo que ya existe.
§ Mar de Cristal por dentro
Del cubo de cristal al andén de la línea rosa.
El mosaico cerámico se sitúa en el cruce del pavimento podotáctil, justo donde el viajero gira para acercarse al borde del andén: el barrido del móvil basta para detectarlo desde varios metros, también con maleta y en hora punta.
§ Por qué importa
Un código que forma parte de la estación.
Permanente
El mosaico cerámico embutido en el suelo no se despega, no se ensucia y resiste el paso de millones de viajeros: el código NaviLens se ejecuta como obra de la propia estación, no como adhesivo.
Intercambio
En una estación de cambio entre la L4 y la L8, escuchar en voz alta en qué andén estás —y hacia dónde va el siguiente tren— es la diferencia entre tomar el avión a tiempo y equivocarte de línea.
Barrio
Mar de Cristal da servicio al barrio del Bernabéu-Hispanoamérica y a equipamientos como la Fundación ORCAM: vecinos y profesionales con discapacidad visual ganan autonomía desde la propia puerta del cubo de cristal.
§ ¿Y tu red?
Tu próxima estación también puede hablar.
Cuéntanos tu red, tus puntos críticos y los KPIs que quieres mover. Te enseñamos cómo NaviLens encajaría —con casos comparables.
