Étude de cas · Madrid
Une mosaïque qui parle depuis le sol du quai.
À la station Mar de Cristal, correspondance des lignes 4 et 8 du métro de Madrid, les codes NaviLens sont intégrés en mosaïque céramique encastrée dans le pavement, à côté de la bande podotactile, et sous forme de losanges sur le cube de verre extérieur, la passerelle de la mezzanine et les panneaux de sortie.
Ligne 8 · « ligne rose »
Mar de Cristal — entre Pinar del Rey et Colombia
Correspondance L4 ↔ L8
Relie la ligne rose au réseau urbain
Sur le chemin de l'aéroport
Station intermédiaire vers Adolfo Suárez Madrid-Barajas
ES · EN · 42+
Lecture vocale multilingue dans la langue du téléphone
Le client
Communauté de Madrid
Metro de Madrid · L4 · L8
Mar de Cristal est une station de correspondance entre la ligne 4 (Argüelles ↔ Pinar de Chamartín) et la ligne 8 — la ligne rose qui relie Nuevos Ministerios à l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Elle dessert le nord du district d'Hortaleza, le quartier Bernabéu-Hispanoamérica et des équipements comme la Fondation ORCAM.
Elle fait partie du déploiement du guidage vocal pour les personnes aveugles que la Communauté de Madrid et Metro de Madrid ont présenté en 2023 sur la ligne 8, et qui s'est ensuite étendu aux stations de correspondance majeures.
Sur l'identité iconique du métro — losange rouge, bande rose de la L8, murs rouges, podotactile jaune et braille dans les ascenseurs — NaviLens ajoute une couche d'information vocale que le voyageur reçoit dans la langue de son téléphone, sans avoir à viser un point précis.
§ Le défi
Distinguer quel quai est celui de l'aéroport.
- 01
Une station de correspondance entre deux lignes
Mar de Cristal est un nœud de correspondance entre les lignes 4 et 8. Pour une personne aveugle, distinguer le quai de la ligne rose vers l'aéroport de celui de la ligne 4 était le premier obstacle du trajet, surtout en passant d'un niveau à l'autre via la passerelle de la mezzanine.
- 02
Accès extérieur depuis Mar Adriático et la Fondation ORCAM
La station dessert le quartier Bernabéu-Hispanoamérica et le siège de la Fondation ORCAM. La sortie vers C. Mar Adriático est l'accès naturel pour de nombreux professionnels et résidents malvoyants, et nécessitait une couche d'information vocale dès la porte du cube de verre.
- 03
Identifier le bon quai de la L8
Sur un quai avec colonnes, pavement podotactile, murs rouges caractéristiques et beaucoup de bruit de trains, il fallait un point d'information vocale détectable par un balayage du téléphone, sans avoir à coller à un panneau précis.
§ La solution
Un code céramique, fait pour durer.
Ce qui rend Mar de Cristal singulière, c'est que le code NaviLens du quai n'est pas un vinyle : c'est une mosaïque céramique de carreaux colorés encastrée dans le sol, exécutée avec le même artisanat que le guide podotactile du métro. Le code fait partie du pavement — il ne se décolle pas, ne se salit pas et résiste au passage intensif des voyageurs avec valise.
Le voyageur ouvre NaviLens GO et, d'un balayage du téléphone à plusieurs mètres et sans viser, entend à voix haute — dans la langue de son téléphone — à quelle station il se trouve, sur quel quai et quelle sortie emprunter. Les codes sont placés aux points de décision : cube de verre extérieur, passerelle de la mezzanine, chants au-dessus des panneaux verts de Sortie et, surtout, la mosaïque du quai lui-même.
La couche NaviLens cohabite avec la signalétique habituelle du métro — losange rouge, bande rose de la L8, podotactile, braille : elle ne remplace rien, elle ajoute une information vocale par-dessus ce qui existe déjà.
§ Mar de Cristal de l'intérieur
Du cube de verre au quai de la ligne rose.
La mosaïque céramique se situe au croisement du pavement podotactile, juste là où le voyageur tourne pour s'approcher du bord du quai : un balayage du téléphone suffit pour la détecter à plusieurs mètres, même avec une valise et aux heures de pointe.
§ Pourquoi c'est important
Un code qui fait partie de la station.
Permanent
La mosaïque céramique encastrée dans le sol ne se décolle pas, ne se salit pas et résiste à des millions de voyageurs : le code NaviLens est construit comme un ouvrage de la station, pas comme un autocollant.
Correspondance
Dans une station de correspondance entre la L4 et la L8, entendre à voix haute sur quel quai vous êtes — et où va le prochain train — fait la différence entre attraper son avion à l'heure et se tromper de ligne.
Quartier
Mar de Cristal dessert le quartier Bernabéu-Hispanoamérica et des équipements comme la Fondation ORCAM : les résidents et professionnels malvoyants gagnent en autonomie dès la porte du cube de verre.
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
