Caso studio · Madrid
Un mosaico che parla dal pavimento della banchina.
Nella stazione di Mar de Cristal, scambio fra le linee 4 e 8 di Metro de Madrid, i codici NaviLens sono integrati come mosaico ceramico incassato nella pavimentazione, accanto a quella tattile, e come rombi sul cubo di vetro esterno, sul ponte dell’atrio e sui cartelli d’uscita.
Linea 8 · «linea rosa»
Mar de Cristal — fra Pinar del Rey e Colombia
Scambio L4 ↔ L8
Collega la linea rosa alla rete urbana
Sulla via dell’aeroporto
Stazione intermedia verso Adolfo Suárez Madrid-Barajas
IT · EN · 42+
Voce multilingue nella lingua del telefono
Il cliente
Comunidad de Madrid
Metro de Madrid · L4 · L8
Mar de Cristal è una stazione di scambio fra la linea 4 (Argüelles ↔ Pinar de Chamartín) e la linea 8 —la linea rosa che collega Nuevos Ministerios con l’Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas—. Serve il nord del distretto di Hortaleza, il quartiere Bernabéu-Hispanoamérica e strutture come la Fundación ORCAM.
Fa parte dell’installazione del sistema di guida vocale per persone cieche che la Comunidad de Madrid e Metro de Madrid hanno presentato nel 2023 sulla linea 8 e che si è poi estesa alle stazioni di scambio più rilevanti della rete.
Sull’immagine iconica della metropolitana —rombo rosso, fascia rosa della L8, pareti rosse, pavimentazione tattile gialla e braille negli ascensori— NaviLens aggiunge uno strato di informazione a voce alta che il viaggiatore riceve nella lingua del proprio telefono senza doverlo puntare su un punto esatto.
§ La sfida
Capire quale banchina è quella dell’aeroporto.
- 01
Una stazione di cambio fra due linee
Mar de Cristal è nodo di scambio fra la linea 4 e la linea 8. Per una persona cieca, distinguere la banchina della linea rosa diretta all’aeroporto da quella della linea 4 era il primo ostacolo del tragitto, in particolare passando da un livello all’altro attraverso il ponte dell’atrio.
- 02
Accesso esterno da Mar Adriático e dalla Fundación ORCAM
La stazione serve il quartiere Bernabéu-Hispanoamérica e la sede della Fundación ORCAM. L’uscita verso C. Mar Adriático è l’accesso naturale per molti professionisti e residenti con disabilità visiva, e aveva bisogno di uno strato di informazione a voce alta già dalla porta del cubo di vetro.
- 03
Individuare la banchina giusta della L8
In una banchina con colonne, pavimentazione tattile, pareti rosse caratteristiche e molto rumore di treni, serviva un punto di informazione a voce alta che il viaggiatore potesse rilevare con una scansione del telefono senza doversi incollare a un cartello preciso.
§ La soluzione
Un codice ceramico, fatto per durare.
Ciò che rende speciale Mar de Cristal è che il codice NaviLens della banchina non è un vinile: è un mosaico ceramico di piastrelle a colori incassato nel pavimento, realizzato con la stessa artigianalità della guida tattile della metropolitana stessa. Il codice fa parte della pavimentazione, non si stacca, non si sporca e resiste al passaggio intenso del viaggiatore con la valigia.
Il viaggiatore apre NaviLens GO e, con una scansione del telefono da diversi metri e senza messa a fuoco, ascolta a voce alta —nella lingua del proprio telefono— in quale stazione si trova, su quale banchina e quale uscita gli corrisponde. I codici sono collocati nei punti in cui bisogna decidere: cubo di vetro esterno, ponte dell’atrio, bordi sopra i cartelli verdi di uscita e, soprattutto, il mosaico della banchina stessa.
Lo strato NaviLens convive con la segnaletica abituale di Metro de Madrid —rombo rosso, fascia rosa della L8, pavimentazione tattile, braille—: non sostituisce nulla, aggiunge informazione a voce alta su ciò che già esiste.
§ Mar de Cristal dall’interno
Dal cubo di vetro alla banchina della linea rosa.
Il mosaico ceramico è collocato nell’incrocio della pavimentazione tattile, esattamente dove il viaggiatore gira per avvicinarsi al bordo della banchina: una scansione del telefono basta a rilevarlo da diversi metri, anche con la valigia e nell’ora di punta.
§ Perché conta
Un codice che fa parte della stazione.
Permanente
Il mosaico ceramico incassato nel pavimento non si stacca, non si sporca e resiste al passaggio di milioni di viaggiatori: il codice NaviLens viene realizzato come opera della stazione stessa, non come adesivo.
Scambio
In una stazione di cambio fra la L4 e la L8, ascoltare a voce alta su quale banchina ti trovi —e dove va il prossimo treno— è la differenza fra prendere l’aereo in orario e sbagliare linea.
Quartiere
Mar de Cristal serve il quartiere Bernabéu-Hispanoamérica e strutture come la Fundación ORCAM: residenti e professionisti con disabilità visiva guadagnano autonomia già dalla porta del cubo di vetro.
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
