Caso studio · Catalogna
FGC — un sistema di
orientamento vocale per tutta la rete.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya installa NaviLens su cartelli, tornelli, citofoni e pavimentazione tattile perché qualsiasi persona possa viaggiare in autonomia.
Bages + Anoia
Comarche dell’installazione iniziale
L8 · S · R
Linee Llobregat-Anoia e Vallès coperte
42
Lingue con lettura vocale
30 m
Distanza di rilevamento
Il cliente
Ferrocarrils de la
Generalitat de Catalunya
FGC gestisce la metropolitana del Vallès, la metropolitana del Baix Llobregat (L8), le linee suburbane e regionali S3, S4, S8, S9, R5 e R6, i treni turistici della cremagliera di Montserrat e della Vall de Núria e la linea Lleida – La Pobla de Segur.
Il suo sistema di orientamento vocale, basato su NaviLens, è stato progettato insieme a utenti con disabilità visiva e alla ONCE per garantire che la segnaletica digitale risponda ai loro bisogni reali in una rete urbana, suburbana e suburbana-regionale.
§ La sfida
Fare in modo che tutta la rete parli la stessa lingua dell’accessibilità.
- 01
Una rete con molte linee
FGC gestisce la metropolitana del Vallès, quella del Baix Llobregat (L8), linee suburbane (S3, S4, S8, S9), regionali (R5, R6) e la storica Lleida–La Pobla. Orientarsi fra tanti codici di linea e binari era una sfida per le persone con disabilità visiva.
- 02
Decisioni critiche a ogni livello
Atri, tornelli, ascensori, banchine e cambi di binario concentrano le decisioni. La segnaletica visiva non arrivava a chi non poteva vederla, e il braille richiede contatto e conoscenza previa del percorso.
- 03
Informazioni di servizio in tempo reale
Prossimo treno, binario, direzione, richiesta di aiuto e SOS dovevano essere disponibili dal telefono del viaggiatore —nella sua lingua— senza installare nuovi pulsanti né schermi in ogni stazione.
§ La soluzione
NaviLens sul cartello,
sul tornello e sulla pavimentazione.
FGC integra codici NaviLens nella cartellonistica a soffitto e di banchina, su ogni tornello di accesso, sui citofoni di aiuto/SOS e —in modo pionieristico— incassati nelle piastrelle tattili nelle zone critiche delle banchine.
La persona, con l’app gratuita NaviLens, riceve a voce linea, direzione, prossimo binario e servizi disponibili —nella propria lingua— e si avvicina al codice guidata da distanza e angolo.
§ Cronologia
Dal Bages a tutta la Catalogna.
- 26 lug 2023
Debutto nel Bages e nell’Anoia
FGC presenta ufficialmente il sistema di orientamento vocale con NaviLens nelle stazioni delle comarche del Bages e dell’Anoia, in un evento con l’assessora Gemma Capella e il primo utente, Pep Coll, nella stazione di Gràcia (Sabadell).
- 2023
Manuale d’uso e app
FGC pubblica un manuale ufficiale su fgc.cat/sistemaorientacioperveu e promuove il download gratuito dell’app NaviLens, sottolineando che i suoi codici BIDI si rilevano a una distanza 12 volte maggiore di un QR convenzionale.
- 2024
Estensione alla linea Llobregat-Anoia
I codici arrivano in stazioni chiave di Barcellona come Europa | Fira (L8/L9 Sud), con segnaletica su soffitti, tornelli, citofoni e pavimentazione tattile.
- Oggi
Sistema vivo e validato con la ONCE
Ogni codice informa su linea, direzione, binario e servizi disponibili. FGC mantiene i contenuti e aggiunge nuove stazioni progressivamente, con la validazione delle persone utenti della ONCE.
§ Percorso
Ogni passaggio della stazione, segnalato.
Stazione
Europa | Fira — L8 / L9 Sud
Cartello principale della stazione con codici NaviLens accanto alle linee L8 e alle suburbane S3, S4, S8, S9, R5 e R6.
Banchina
Cartello del binario 1
Ogni cartello di binario indica le linee e le destinazioni (Molí Nou, Manresa, Igualada…) e si legge a voce dal codice adiacente.
Atrio
Cartello sospeso L8
Indicazioni di ascensore, accessibilità e linee L9 Sud / L8 con codice NaviLens integrato nella cartellonistica a soffitto.
Accesso
Tornelli di ingresso
I codici NaviLens sui validatori guidano la persona al tornello giusto, con la freccia LED di stato.
Accesso
Tornello con indicatore di passaggio
Un codice su ogni tornello permette di identificare la direzione di passaggio e i pittogrammi di bagaglio, sedia a rotelle o bicicletta.
Servizio
Citofono di aiuto e SOS
Il punto di Aiuto/SOS ha il proprio codice NaviLens: legge a voce le istruzioni d’uso nella lingua del viaggiatore.
Banchina
Codici nella pavimentazione tattile
FGC integra il codice nella pavimentazione tattile stessa della banchina: la persona cieca lo individua con il bastone e il telefono lo legge.
Dettaglio
Codice incassato nelle piastrelle
Dettaglio del codice NaviLens realizzato con piastrelle tattili colorate, resistente al calpestio e all’uso intensivo.
Atrio
Linea di distanza di sicurezza
Codici nella pavimentazione accanto alla linea gialla «Respecteu la distància de seguretat» e ai punti informativi.
Accesso
Fila completa di tornelli
Veduta dell’atrio di Europa | Fira con la batteria di tornelli segnalata in NaviLens per il viaggiatore cieco o ipovedente.
§ Cosa hanno detto
Le voci del progetto, con le loro parole.
“FGC és una referència internacional pel seu compromís amb l'accessibilitat, perquè sigui possible utilitzar el sistema ferroviari de manera autònoma per totes les persones.”
“Treballem per eliminar totes les barreres amb què es poden trobar totes les persones. Les administracions hem d'estar atentes, hi hem de ser i hem de treballar col·laborativament perquè tothom gaudeixi en igualtat d'oportunitats de tots els drets.”
§ Risultati
Una rete ferroviaria per tutti.
Veu
Ogni cartello, tornello e ascensore letto a voce nella lingua del viaggiatore
0 lavori
Codici applicati o incassati nella segnaletica e nella pavimentazione esistenti
ONCE
Validato con persone cieche e ipovedenti
«Con il sistema di orientamento vocale vogliamo che qualsiasi persona, che veda o no, possa usare FGC in autonomia: dal tornello d’ingresso fino al binario preciso del suo treno.»
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
