Étude de cas · Catalogne
FGC — un système
d'orientation vocale pour tout le réseau.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya déploie NaviLens sur la signalétique, les tourniquets, les interphones et le dallage podotactile pour que chacun puisse voyager en toute autonomie.
Bages + Anoia
Comarques avec déploiement initial
L8 · S · R
Lignes Llobregat-Anoia et Vallès couvertes
42
Langues avec lecture vocale
30 m
Distance de détection
Le client
Ferrocarrils de la
Generalitat de Catalunya
FGC exploite le Métro du Vallès, le Métro du Baix Llobregat (L8), les lignes suburbaines et régionales S3, S4, S8, S9, R5 et R6, les trains touristiques du Cremallera de Montserrat et de la Vall de Núria et la ligne Lleida – La Pobla de Segur.
Son système d'orientation vocale, basé sur NaviLens, a été co-conçu avec des utilisateurs malvoyants et l'ONCE pour garantir que la signalétique numérique réponde à de vrais besoins sur un réseau urbain, suburbain et de banlieue.
§ Le défi
Faire que tout le réseau parle la même langue de l'accessibilité.
- 01
Un réseau avec de nombreuses lignes
FGC exploite le Métro du Vallès, le Métro du Baix Llobregat (L8), les lignes suburbaines (S3, S4, S8, S9), régionales (R5, R6) et la ligne historique Lleida–La Pobla. S'orienter parmi tant de codes de ligne et de voie était un défi pour les voyageurs malvoyants.
- 02
Décisions critiques à chaque niveau
Halls, tourniquets, ascenseurs, quais et changements de voie concentrent les décisions. La signalétique visuelle n'atteignait pas ceux qui ne pouvaient pas la voir, et le braille nécessite contact et connaissance préalable du parcours.
- 03
Information de service en temps réel
Prochain train, voie, direction, aide et SOS devaient être disponibles depuis le téléphone du voyageur — dans sa langue — sans installer de nouveaux boutons ou écrans dans chaque gare.
§ La solution
NaviLens sur la signalétique,
les tourniquets et le dallage.
FGC intègre des codes NaviLens dans la signalétique de plafond et de quai, sur chaque tourniquet d'accès, sur les interphones d'aide/SOS et — de manière pionnière — incrustés dans les dalles podotactiles dans les zones critiques des quais.
Avec l'application gratuite NaviLens, l'utilisateur entend la ligne, la direction, la prochaine voie et les services disponibles — dans sa langue — et s'approche du code guidé par la distance et l'angle.
§ Chronologie
Du Bages à toute la Catalogne.
- 26 juil. 2023
Lancement dans le Bages et l'Anoia
FGC présente officiellement le système d'orientation vocale avec NaviLens dans les gares des comarques du Bages et de l'Anoia, lors d'une cérémonie avec la conseillère Gemma Capella et le premier utilisateur, Pep Coll, à la gare de Gràcia (Sabadell).
- 2023
Manuel utilisateur et application
FGC publie un manuel officiel sur fgc.cat/sistemaorientacioperveu et promeut l'application gratuite NaviLens, soulignant que ses codes BIDI se détectent 12 fois plus loin qu'un QR conventionnel.
- 2024
Extension à la ligne Llobregat-Anoia
Les codes arrivent à des gares clés de Barcelone comme Europa | Fira (L8/L9 Sud), avec signalétique aux plafonds, tourniquets, interphones et dallage podotactile.
- Aujourd'hui
Système vivant et validé avec l'ONCE
Chaque code annonce la ligne, la direction, la voie et les services disponibles. FGC maintient le contenu et ajoute progressivement de nouvelles gares, validées par les utilisateurs de l'ONCE.
§ Parcours
Chaque étape de la gare, signalée.
Gare
Europa | Fira — L8 / L9 Sud
Signalétique principale de la gare avec codes NaviLens à côté de la L8 et des lignes suburbaines S3, S4, S8, S9, R5 et R6.
Quai
Panneau voie 1
Chaque panneau de voie liste les lignes et destinations (Molí Nou, Manresa, Igualada…) et est lu à voix haute depuis le code adjacent.
Hall
Panneau suspendu L8
Indications d'ascenseur, d'accessibilité et des lignes L9 Sud / L8 avec code NaviLens intégré à la signalétique du plafond.
Accès
Tourniquets d'entrée
Codes NaviLens sur les valideurs qui guident l'utilisateur vers le bon tourniquet, avec flèche LED d'état.
Accès
Tourniquet avec indicateur de passage
Un code sur chaque tourniquet identifie la direction de passage et les pictogrammes bagages, fauteuil roulant ou vélo.
Service
Interphone d'aide et SOS
Le point Aide/SOS porte son propre code NaviLens : instructions lues à voix haute dans la langue du voyageur.
Quai
Codes dans le dallage podotactile
FGC intègre le code dans le dallage podotactile du quai : la personne aveugle le localise avec la canne et le téléphone le lit.
Détail
Code incrusté dans des dalles
Détail du code NaviLens fabriqué avec des dalles tactiles colorées, résistant à un usage intensif.
Hall
Ligne de distance de sécurité
Codes dans le dallage à côté de la ligne jaune « Respecteu la distància de seguretat » et des points d'information.
Accès
Ligne de tourniquets complète
Vue du hall d'Europa | Fira avec la batterie de tourniquets signalée en NaviLens pour les voyageurs aveugles ou malvoyants.
§ Ce qu'ils ont dit
Voix du déploiement, dans leurs propres mots.
“FGC és una referència internacional pel seu compromís amb l'accessibilitat, perquè sigui possible utilitzar el sistema ferroviari de manera autònoma per totes les persones.”
“Treballem per eliminar totes les barreres amb què es poden trobar totes les persones. Les administracions hem d'estar atentes, hi hem de ser i hem de treballar col·laborativament perquè tothom gaudeixi en igualtat d'oportunitats de tots els drets.”
§ Résultats
Un réseau ferroviaire pour tous.
Voix
Chaque panneau, tourniquet et ascenseur lu à voix haute dans la langue du voyageur
0 travaux
Codes collés ou incrustés dans la signalétique et le dallage existants
ONCE
Validé avec des utilisateurs aveugles et malvoyants
« Avec le système d'orientation vocale, nous voulons que toute personne, voyante ou non, puisse utiliser FGC de manière autonome : du tourniquet d'entrée à la voie précise de son train. »
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
