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    Settore · Autobus urbani ed extraurbani

    Autostazioni e fermate di autobus accessibili in 5–6 settimane.

    Trasforma ogni pensilina, palina e autobus in uno strumento di wayfinding vocale per persone cieche, ipovedenti, turisti e anziani. Senza opere edili. Senza hardware alla fermata. Integrato con il tuo SAE.

    Prenota una demo Vedi i casi studio
    Fermata di CapMetro (Austin) con un codice NaviLens accanto al logo sulla palina; a destra, il frontale di un autobus blu con display LED.
    Codice NaviLens leggibile in movimento, a oltre 30 m e senza mettere a fuoco.
    oltre 30 m
    Distanza di lettura del codice senza bisogno di mettere a fuoco (fino a 160° di angolo)
    42 lingue
    Traduzione automatica istantanea testo + voce
    oltre 70.000 fermate
    Operative con NaviLens in oltre 30 paesi
    5–6 settimane
    Installazione completa dalla firma al lancio
    Già in funzione aATAC RomaEMT MadridVIA San AntonioMTA Bus (New York)TMB BarcellonaGuaguas Las PalmasWolverhampton (TfWM)TransLink Vancouver

    § Perché farlo ora

    8 attriti dell’autobus urbano, risolti con un adesivo.

    Il playbook di NaviLens nel trasporto: ogni sfida operativa della tua rete abbinata al cambiamento concreto che l’utente nota dal primo giorno.

    Mano che regge un telefono con l’app NaviLens GO alla fermata (3236) Gran Via — Pl Espanya, con i prossimi autobus H12 e 50, davanti a una pensilina con pubblicità.
    • 01 Sfida

      Identificazione o localizzazione imprecisa della fermata o della palina.

      Il marcatore NaviLens viene rilevato da oltre 30 metri senza bisogno di mettere a fuoco né di inquadrare il telefono.

    • 02 Sfida

      Difficoltà a posizionarsi nel punto esatto della pensilina.

      L’app guida l’utente con l’audio fino alla fermata, con indicazioni direzionali.

    • 03 Sfida

      Informazioni in tempo reale inaccessibili per le persone con disabilità visiva.

      Tempi di arrivo, prossimi autobus e avvisi vengono letti a voce direttamente dall’app NaviLens.

    • 04 Sfida

      Cartellonistica in una sola lingua per una città multilingue e turistica.

      42 lingue con traduzione automatica istantanea; l’utente legge e ascolta nella propria lingua senza installare nulla di aggiuntivo.

    • 05 Sfida

      Pannelli ad altezze inaccessibili per persone a mobilità ridotta.

      Tutte le informazioni arrivano sul telefono; i codici NaviLens si leggono da qualsiasi altezza e angolazione.

    • 06 Sfida

      Impossibilità di identificare l’autobus giusto quando arriva alla fermata.

      Codice NaviLens sul frontale e sulle porte del veicolo: linea, direzione e numero di percorso prima di salire.

    • 07 Sfida

      Disorientamento a bordo: qual è la prossima fermata?

      Codici all’interno dell’autobus + integrazione con il SAE: annunci audio automatici della prossima fermata.

    • 08 Sfida

      Necessità di identificare il veicolo in caso di disservizio o reclamo.

      L’app mostra targa, tipo di veicolo e caratteristiche di accessibilità per gestire le segnalazioni.

    § Piano di installazione

    Dalla firma al lancio pubblico, in 5–6 settimane.

    Installazione con uno specialista NaviLens assegnato in esclusiva al tuo progetto, formazione inclusa e supporto personalizzato per il primo anno.

    1. 01

      Avvio e licenze

      Avviamo il progetto, ti diamo accesso alla piattaforma NaviLens e formiamo il team. Senza opere edili né hardware alla fermata.

      Settimana 1

    2. 02

      Ingegneria e progettazione

      Riceviamo l’Excel con le tue fermate (ID e nome), definiamo posizione e dimensioni dei codici e sviluppiamo i contenuti (testo, audio e RA).

      Settimane 2–3

    3. 03

      Prestampa ready-to-print

      Generiamo automaticamente i PDF in alta risoluzione pronti da stampare e tagliare. Senza bisogno di designer aggiuntivi.

      Settimana 3

    4. 04

      Installazione su pensiline e veicoli

      Il tuo operatore applica gli adesivi su pensiline, paline e accanto alle porte degli autobus. Documentiamo ogni installazione e validiamo sul posto.

      Settimane 4–5

    5. 05

      Lancio e comunicazione

      Avvio ufficiale, collegamento al tuo SAE via API REST, comunicazione a utenti e media e monitoraggio dell’utilizzo dal pannello web.

      Settimane 5–6

    § Installazione di riferimento · Europa

    Madrid · EMT

    5.540 pensiline e paline con NaviLens in tutta la città.

    EMT Madrid è oggi una delle più grandi installazioni urbane di NaviLens nel trasporto pubblico. Il livello accessibile copre l’intera città, integrato con il suo SAE per fornire prossimi arrivi, linee e avvisi a voce in 42 lingue.

    Vedi il caso completo
    Pensilina della EMT di Madrid con codice NaviLens visibile sotto la tettoia, in una via del centro. 5.540 fermate

    § Casi studio nel settore autobus

    Autobus urbano ed extraurbano: da un pilota a una rete completa.

    Oltre 30 paesi con NaviLens sull’autobus urbano ed extraurbano: Roma, Madrid, Barcellona, New York, San Antonio, Bordeaux, Reykjavík, Amsterdam, Melbourne e molte altre città. Ogni scheda è un’installazione reale con il suo operatore e la sua scala.

    § Che cosa dicono gli operatori di autobus

    Operatori, comuni e utenti che parlano di NaviLens alle loro fermate.

    § Per tutto il comitato di progetto

    Tre punti di vista, una sola decisione.

    Utenti

    Autonomia reale fin dalla prima scansione

    Lettura fino a 160° e senza messa a fuoco. Prossimi autobus, avvisi e linea corretta a voce nella propria lingua — senza chiedere aiuto, senza aspettare un accompagnatore.

    Tecnici

    Implementazione rapida, manutenzione minima

    Senza elettronica sul posto. Compatibile con la grafica aziendale. Pannello web per aggiungere, modificare o rimuovere codici e monitorare l’utilizzo in qualsiasi momento.

    Operatori

    Dati di utilizzo e immagine aziendale inclusiva

    Dati di utilizzo per fermata, lingue più usate e rafforzamento del marchio come operatore leader nella mobilità inclusiva — con una tecnologia globale compatibile tra autobus, tram e treno.

    § Riconoscimenti

    La soluzione di accessibilità più riconosciuta e raccomandata.

    Audio originale in spagnolo · sottotitoli in italiano
    Sottotitoli in diretta

    § Visto sui social — Autobus urbano di Saragozza

    I codici colorati delle fermate di Saragozza, spiegati.

    Una creator mostra come funzionano i codici NaviLens installati dal Comune di Saragozza e da Avanza su tutta la rete di autobus urbano e tram: visione a 360°, lettura a diversi metri e annuncio vocale di fermata, linea e destinazione. L’app NaviLens GO è utile anche ai viaggiatori senza disabilità visiva e alle persone con difficoltà cognitive o di lettura.

    La chica del zapato naranja

    Creator di contenuti · dimostrazione di NaviLens sull’autobus urbano di Saragozza

    @lachicadelzapatonaranja

    § Domande frequenti

    Quello che ci chiedono gli operatori.

    No. NaviLens è un adesivo in vinile stampato che si applica intorno alla pensilina, sulla palina o accanto alle porte dell’autobus. Senza elettronica sul posto, senza cablaggi, senza manutenzione elettrica.

    Un dispositivo sonoro è un apparato elettronico installato sul punto, con alimentazione e manutenzione, che si attiva con un telecomando e annuncia una posizione specifica. NaviLens è un adesivo stampato, senza energia né manutenzione, che viene letto dal telefono del viaggiatore a oltre 30 m e con un angolo di 160°. Fornisce contenuti dettagliati e modificabili da remoto —linea, direzione, prossimi passaggi, avvisi— in 42 lingue e senza dover portare con sé alcun dispositivo specifico. Sono approcci complementari: il dispositivo sonoro segnala l’accesso, NaviLens spiega il luogo e il momento.

    Ci colleghiamo via API REST al tuo SAE perché l’app legga in tempo reale tempi di arrivo, prossimi passaggi, linee, avvisi e deviazioni. Se pubblichi già dati GTFS o GTFS-RT, partiamo da lì.

    Il piano standard è di 5–6 settimane dalla firma all’avvio pubblico, comprese formazione, generazione dei codici ready-to-print, installazione e comunicazione.

    20 × 20 cm minimo alle fermate (con call to action e QR per scaricare NaviLens GO) e 15 × 15 cm accanto alle porte dei veicoli. Laminazione UV opzionale per la resistenza in esterno.

    Sì. NaviLens è un livello complementare alla pavimentazione tattile, al braille e alla segnaletica visiva esistente, e accompagna il rispetto dello European Accessibility Act (in Italia, D.Lgs. 82/2022) e della normativa nazionale sul trasporto accessibile.

    NaviLens opera sull’autobus urbano ed extraurbano in oltre 30 paesi, con installazioni attive in Italia (Roma — ATAC), Spagna (Madrid, Barcellona, Las Palmas, Córdoba, Granada, Saragozza, Cartagena, Murcia, Alicante, Girona…), Stati Uniti (New York con MTA Bus, San Antonio con VIA Metropolitan Transit, Austin con CapMetro, New Jersey con NJ TRANSIT), Regno Unito (Wolverhampton — TfWM), Canada (Vancouver — TransLink), Australia (Brisbane — King George Square) e molte altre. Se la tua città non compare, scrivici: probabilmente abbiamo già un pilota nelle vicinanze o possiamo avviarne uno con te.

    § Prossimo passo

    Fai in modo che la tua rete di autobus faccia la differenza.

    Raccontaci quante fermate e quanti veicoli hai in mente. Ti rispondiamo con una proposta concreta — perimetro, tempi e costo — adattata alla tua rete in meno di 48 ore.

    Richiedi una proposta dettagliata hello@navilens.com

    L’accettazione della proposta è soggetta ai Termini e Condizioni di NaviLens. Canone annuale e manutenzione rinnovabili, adeguabili secondo l’indice dei prezzi al consumo spagnolo.