Fallstudie · Katalonien
FGC — ein Sprachsystem
zur Wegeleitung im gesamten Netz.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya bringt NaviLens an Beschilderung, Drehkreuzen, Sprechanlagen und taktilen Bodenleitsystemen aus, damit alle Menschen autonom reisen können.
Bages + Anoia
Comarques mit erster Einführung
L8 · S · R
Linien Llobregat-Anoia und Vallès abgedeckt
42
Sprachen mit Sprachausgabe
30 m
Erkennungsdistanz
Der Kunde
Ferrocarrils de la
Generalitat de Catalunya
FGC betreibt die U-Bahn Vallès, die U-Bahn Baix Llobregat (L8), die Vorort- und Regionallinien S3, S4, S8, S9, R5 und R6, die Touristenzahnradbahnen Montserrat und Vall de Núria sowie die Strecke Lleida – La Pobla de Segur.
Ihr sprachgeführtes Wegeleitsystem auf NaviLens-Basis wurde gemeinsam mit sehbehinderten Nutzer:innen und der ONCE entwickelt, um digitale Beschilderung an reale Bedürfnisse in einem städtischen, vorstädtischen und regionalen Netz anzupassen.
§ Die Herausforderung
Das gesamte Netz soll dieselbe Sprache der Barrierefreiheit sprechen.
- 01
Ein Netz mit vielen Linien
FGC betreibt U-Bahn Vallès, U-Bahn Baix Llobregat (L8), Vorortlinien (S3, S4, S8, S9), Regionallinien (R5, R6) und die historische Lleida–La Pobla-Linie. Sich zwischen so vielen Linien- und Gleiscodes zu orientieren, war eine Herausforderung für sehbehinderte Fahrgäste.
- 02
Kritische Entscheidungen auf jeder Ebene
Verteiler, Drehkreuze, Aufzüge, Bahnsteige und Gleiswechsel bündeln die Entscheidungen. Visuelle Beschilderung erreicht nicht jene, die sie nicht sehen können, und Braille erfordert Berührung und Vorkenntnisse.
- 03
Echtzeit-Serviceinformationen
Nächster Zug, Gleis, Richtung, Hilfe und SOS sollten vom Handy der Fahrgäste — in ihrer Sprache — verfügbar sein, ohne neue Taster oder Bildschirme in jeder Station installieren zu müssen.
§ Die Lösung
NaviLens an der Beschilderung,
am Drehkreuz und am Boden.
FGC integriert NaviLens-Codes in Decken- und Bahnsteigbeschilderung, an jedem Zugangsdrehkreuz, an Hilfe-/SOS-Sprechanlagen und — als Pionier — eingelassen in taktile Bodenfliesen in kritischen Bahnsteigbereichen.
Mit der kostenlosen NaviLens-App hört die Person die Linie, Richtung, das nächste Gleis und verfügbare Services — in ihrer Sprache — und nähert sich dem Code, geführt von Distanz und Winkel.
§ Zeitleiste
Vom Bages nach ganz Katalonien.
- 26. Juli 2023
Start in Bages und Anoia
FGC stellt das sprachgeführte Wegeleitsystem mit NaviLens offiziell in den Stationen der Comarques Bages und l'Anoia vor, bei einer Veranstaltung mit Conselleria Gemma Capella und dem ersten Nutzer Pep Coll in der Station Gràcia (Sabadell).
- 2023
Benutzerhandbuch und App
FGC veröffentlicht ein offizielles Handbuch unter fgc.cat/sistemaorientacioperveu und bewirbt die kostenlose NaviLens-App, deren BIDI-Codes 12× weiter als ein klassischer QR erkannt werden.
- 2024
Erweiterung auf die Linie Llobregat-Anoia
Die Codes erreichen wichtige Barceloneser Stationen wie Europa | Fira (L8/L9 Sud), mit Beschilderung an Decken, Drehkreuzen, Sprechanlagen und Bodenleitsystemen.
- Heute
Lebendes, mit ONCE validiertes System
Jeder Code meldet Linie, Richtung, Gleis und verfügbare Services. FGC pflegt die Inhalte und ergänzt schrittweise neue Stationen — mit Validierung durch ONCE-Nutzer:innen.
§ Rundgang
Jeder Schritt durch die Station, ausgeschildert.
Station
Europa | Fira — L8 / L9 Sud
Hauptbeschilderung der Station mit NaviLens-Codes neben L8 und den Linien S3, S4, S8, S9, R5 und R6.
Bahnsteig
Schild Gleis 1
Jedes Gleisschild listet Linien und Ziele (Molí Nou, Manresa, Igualada…) und wird vom anliegenden Code vorgelesen.
Verteiler
Hängeschild L8
Aufzug-, Barrierefreiheits- und L9 Sud / L8-Hinweise mit NaviLens-Code in der Deckenbeschilderung.
Zugang
Eingangs-Drehkreuze
NaviLens-Codes an den Validatoren leiten Nutzer:innen zum richtigen Drehkreuz, mit LED-Statuspfeil.
Zugang
Drehkreuz mit Durchgangsanzeige
Ein Code an jedem Drehkreuz zeigt Durchgangsrichtung und Piktogramme für Gepäck, Rollstuhl oder Fahrrad.
Service
Hilfe- und SOS-Sprechanlage
Der Hilfe-/SOS-Punkt trägt einen eigenen NaviLens-Code: Anleitung in der Sprache der Fahrgäste.
Bahnsteig
Codes im taktilen Bodenleitsystem
FGC bettet den Code in den taktilen Bodenbelag des Bahnsteigs ein: die blinde Person findet ihn mit dem Stock, das Handy liest ihn vor.
Detail
In Fliesen eingelassener Code
Detail des NaviLens-Codes aus farbigen taktilen Fliesen, für intensive Nutzung ausgelegt.
Verteiler
Sicherheitsabstandslinie
Codes im Bodenbelag neben der gelben Linie «Respecteu la distància de seguretat» und Informationspunkten.
Zugang
Gesamte Drehkreuzreihe
Blick auf den Verteiler Europa | Fira mit allen Drehkreuzen, gekennzeichnet in NaviLens für blinde und sehbehinderte Fahrgäste.
§ Was sie sagten
Stimmen aus dem Rollout, in ihren eigenen Worten.
“FGC és una referència internacional pel seu compromís amb l'accessibilitat, perquè sigui possible utilitzar el sistema ferroviari de manera autònoma per totes les persones.”
“Treballem per eliminar totes les barreres amb què es poden trobar totes les persones. Les administracions hem d'estar atentes, hi hem de ser i hem de treballar col·laborativament perquè tothom gaudeixi en igualtat d'oportunitats de tots els drets.”
§ Ergebnisse
Ein Bahnnetz für alle.
Stimme
Jedes Schild, Drehkreuz und jeder Aufzug vorgelesen in der Sprache des Fahrgastes
0 Baustellen
Codes aufgeklebt oder eingelassen in bestehender Beschilderung und Bodenbelag
ONCE
Validiert mit blinden und sehbehinderten Nutzer:innen
«Mit dem sprachgeführten Wegeleitsystem wollen wir, dass jede Person, sehend oder nicht, FGC autonom nutzen kann: vom Eingangsdrehkreuz bis zum konkreten Gleis ihres Zuges.»
§ Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.
