Caso studio · Bruxelles · BMC
Bruxelles — il percorso tattile che anche parla.
BMC integra NaviLens direttamente nel pavimento delle stazioni di STIB/MIVB e SNCB/NMBS. Il bastone segue la linea, il telefono ascolta l’informazione —in 42 lingue—.
Bruxelles
Belgio
STIB/MIVB · SNCB/NMBS
Metropolitana, tram e treno
Pavimento + testata
Codici sul percorso tattile
42
Lingue con lettura vocale
Il cliente
BMC e gli operatori di Bruxelles
BMC è l’integratore locale che installa NaviLens nelle stazioni del trasporto pubblico di Bruxelles, in collaborazione con STIB/MIVB (metropolitana e tram) e SNCB/NMBS (treno).
Il progetto si distingue perché colloca i codici sul pavimento, ancorati alla fascia tattile. Così una persona che segue la guida tattile con il bastone incrocia ogni codice in modo naturale — e l’app gratuita NaviLens le annuncia a voce linea, direzione, banchina e servizi.
§ La sfida
Trasformare ogni stazione di Bruxelles in un percorso ascoltabile.
- 01
Una rete intermodale in due lingue
Bruxelles combina la metropolitana e il tram di STIB/MIVB con la rete ferroviaria di SNCB/NMBS. Tutta la cartellonistica è bilingue FR/NL e deve inoltre essere comprensibile per i visitatori internazionali. Per una persona cieca o ipovedente, individuare linea, direzione e banchina è uno dei punti critici del viaggio.
- 02
Trovare il tornello e la banchina giusti
Nelle stazioni sotterranee con più linee, scale e tornelli il problema non è solo «arrivare in stazione»: è sapere quale tornello usare, quale corridoio seguire e a quale banchina scendere senza dipendere dalla cartellonistica visiva.
- 03
Ancorare l’informazione al percorso tattile
BMC installa i codici NaviLens direttamente sul pavimento, integrati nella fascia tattile, perché l’utente che segue la linea con il bastone li incroci in modo naturale e li rilevi col telefono senza deviare.
§ La soluzione
Il codice va a terra.
BMC integra ogni codice NaviLens dentro il percorso tattile —negli accessi, negli atri, ai tornelli e sulle banchine—. L’app lo rileva a diversi metri e senza messa a fuoco.
Il viaggiatore ascolta a voce linea, direzione, numero di banchina, prossime partenze e servizi vicini —nella propria lingua, fra le 42 disponibili— e avanza guidato da distanza e angolo.
§ Percorso
Dall’accesso alla banchina, lungo la guida tattile.
STIB/MIVB · Metro
Indicatore delle banchine
Indicatore delle banchine di STIB/MIVB con le linee T, 3 (Esplanade), 51 (Stadion/Stade) e 4 (Noordstation / Gare du Nord). Il codice NaviLens sul pavimento, sopra la fascia tattile, annuncia a voce linee, direzioni e senso del flusso.
STIB/MIVB · Accesso
Tornelli accessibili
Tornelli accessibili —compresa la corsia larga per persone a mobilità ridotta— con codice NaviLens sul pavimento, proprio sopra la linea tattile. L’app guida l’utente fino al varco giusto e gli annuncia quali tornelli sono in funzione.
Utente · Bastone bianco
Rilevamento sulla guida tattile
Un utente con il bastone bianco si avvicina al codice NaviLens, incassato nella linea tattile dell’atrio. Il rilevamento a diversi metri permette di anticipare il punto senza dover mettere a fuoco.
Atrio · Servizi
Informazione sull’ambiente
I codici NaviLens sul pavimento dell’atrio informano a voce dei servizi vicini: schermi commerciali, uscite e aree di attesa — senza dover cercare cartelli in alto.
Percorso tattile
Guida tattile con codici
BMC integra i codici NaviLens dentro il tracciato tattile che attraversa l’atrio. L’utente segue la linea con il bastone e l’app annuncia via via i punti chiave del percorso.
Banchina 2
Arrivo alla banchina
Un’utente arriva alla banchina 2 seguendo la guida tattile, con il codice NaviLens che marca il punto di banchina. L’app annuncia numero di banchina e linea senza dover guardare il pannello.
Banchina · App
Tempo reale in mano
Sulla banchina l’utente consulta sul telefono l’informazione letta dal codice NaviLens: linea, prossimo treno e messaggi di servizio —nella propria lingua—.
Stazione · Percorso
Codici lungo l’asse
BMC installa codici NaviLens lungo l’asse principale della stazione, sopra la linea tattile, per tenere il viaggiatore orientato da un estremo all’altro dell’atrio.
SNCB/NMBS
Banchina con treno per Bruxelles
Sulle banchine di SNCB/NMBS i codici NaviLens sul pavimento —accanto alla fascia di sicurezza— annunciano destinazione del treno, numero di carrozza e composizione senza bisogno di inquadrare il pannello.
Accesso · Stazione
Ingresso principale
Nell’accesso principale della stazione i codici NaviLens convivono con le piastrelle tattili per guidare il viaggiatore dalla porta fino all’atrio, alle scale e alle banchine.
§ Che cosa hanno detto
“C'est une grande première en festival. Pour des personnes comme moi, qui voient très flou, ces codes NaviLens placés au sol changent tout : on peut s'orienter de manière autonome, sans devoir demander à chaque fois où est l'entrée, la scène ou les toilettes. C'est un véritable signal d'inclusion.”
“Difficile de distinguer quel tram ou bus arrive à l'arrêt quand on est malvoyant. À Bruxelles, la STIB innove pour informer : de nombreux arrêts sont desservis par plusieurs lignes et cette technologie permet enfin aux voyageurs aveugles ou malvoyants de savoir, en toute autonomie, quelle ligne arrive.”
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
