Fallstudie · Brüssel · BMC
Brüssel — der taktile Leitstreifen, der auch spricht.
BMC integriert NaviLens direkt in den Boden der Stationen von STIB/MIVB und SNCB/NMBS. Der Stock folgt der Linie, das Handy hört die Information — in 42 Sprachen.
Brüssel
Belgien
STIB/MIVB · SNCB/NMBS
Metro, Tram und Bahn
Boden + Höhe
Codes auf taktiler Linie
42
Sprachen werden vorgelesen
Der Kunde
BMC & Brüsseler Betreiber
BMC ist der lokale Integrator, der NaviLens in den ÖPNV-Stationen Brüssels einführt — gemeinsam mit STIB/MIVB (Metro und Tram) und SNCB/NMBS (Bahn).
Das Projekt zeichnet sich dadurch aus, dass die Codes am Boden auf dem taktilen Streifen liegen. Wer der Leitlinie mit dem Stock folgt, trifft jeden Code von selbst — und die kostenlose NaviLens-App nennt per Sprache Linie, Richtung, Bahnsteig und Services.
§ Die Herausforderung
Jede Brüsseler Station in eine hörbare Route verwandeln.
- 01
Ein intermodales Netz in zwei Sprachen
Brüssel kombiniert STIB/MIVB-Metro und -Tram mit dem SNCB/NMBS-Bahnnetz. Die gesamte Beschilderung ist zweisprachig FR/NL und muss auch für internationale Besucher verständlich sein. Für blinde oder sehbehinderte Personen ist die Identifikation von Linie, Richtung und Bahnsteig einer der kritischen Punkte der Reise.
- 02
Die richtige Sperre und den richtigen Bahnsteig finden
In unterirdischen Stationen mit mehreren Linien, Treppen und Sperren geht es nicht nur darum, die Station zu erreichen: Man muss wissen, welche Sperre, welcher Gang und welcher Bahnsteig — ohne auf visuelle Schilder angewiesen zu sein.
- 03
Die Information an den taktilen Streifen koppeln
BMC bringt die NaviLens-Codes direkt am Boden, eingebettet in den taktilen Streifen, an. So trifft der Nutzer mit dem Stock sie auf natürliche Weise und kann sie mit dem Mobiltelefon erfassen, ohne abzuweichen.
§ Die Lösung
Der Code kommt auf den Boden.
BMC bettet jeden NaviLens-Code in den taktilen Pfad ein — an Zugängen, in Hallen, an Sperren und Bahnsteigen. Die App erkennt ihn aus mehreren Metern, ohne fokussieren zu müssen.
Der Reisende hört per Sprache Linie, Richtung, Bahnsteigsnummer, nächste Abfahrten und nahegelegene Services — in seiner Sprache, unter den 42 verfügbaren — und geht weiter, geführt durch Entfernung und Winkel.
§ Route
Vom Zugang zum Bahnsteig, entlang der Leitlinie.
STIB/MIVB · Metro
Bahnsteig-Wegweiser
STIB/MIVB-Bahnsteig-Wegweiser mit den Linien T, 3 (Esplanade), 51 (Stadion/Stade) und 4 (Noordstation / Gare du Nord). Der NaviLens-Code am Boden auf dem taktilen Streifen kündigt Linien, Richtungen und Flussrichtung per Sprache an.
STIB/MIVB · Zugang
Barrierefreie Sperren
Barrierefreie Sperren — einschließlich des breiten Durchgangs für mobilitätseingeschränkte Personen — mit einem NaviLens-Code am Boden direkt auf der taktilen Linie. Die App führt zum richtigen Durchgang und nennt die geöffneten Sperren.
Nutzer · Weißer Stock
Erkennung auf der Leitlinie
Ein Nutzer mit weißem Stock nähert sich dem in die taktile Linie der Halle eingebetteten NaviLens-Code. Die Erkennung aus mehreren Metern erlaubt das Antizipieren des Punktes ohne Fokussieren.
Halle · Services
Umgebungsinformation
NaviLens-Codes am Boden der Halle nennen per Sprache nahegelegene Services: Anzeigetafeln, Ausgänge und Wartebereiche — ohne Schilder in der Höhe suchen zu müssen.
Taktiler Pfad
Leitlinie mit Codes
BMC bettet die NaviLens-Codes in den taktilen Pfad ein, der durch die Halle führt. Der Nutzer folgt der Linie mit dem Stock, und die App kündigt Schlüsselpunkte der Route an.
Bahnsteig 2
Ankunft am Bahnsteig
Eine Nutzerin erreicht Bahnsteig 2, indem sie der Leitlinie folgt; der NaviLens-Code markiert den Bahnsteigpunkt. Die App nennt Nummer und Linie, ohne dass man auf die Tafel schauen müsste.
Bahnsteig · App
Echtzeit in der Hand
Auf dem Bahnsteig liest der Nutzer auf seinem Mobiltelefon die vom NaviLens-Code erfasste Information: Linie, nächster Zug und Betriebsmeldungen — in seiner Sprache.
Station · Route
Codes entlang der Achse
BMC verteilt NaviLens-Codes entlang der Hauptachse der Station auf der taktilen Linie, damit der Reisende von einem Ende der Halle zum anderen orientiert bleibt.
SNCB/NMBS
Bahnsteig mit Zug nach Brüssel
Auf SNCB/NMBS-Bahnsteigen kündigen NaviLens-Codes am Boden — neben dem Sicherheitsstreifen — Zugziel, Wagennummer und Zusammensetzung an, ohne dass man die Tafel fokussieren müsste.
Station · Zugang
Haupteingang
Am Haupteingang der Station ergänzen NaviLens-Codes die taktilen Bodenplatten und führen den Reisenden von der Tür zur Halle, zu Treppen und Bahnsteigen.
§ Was sie sagten
“C'est une grande première en festival. Pour des personnes comme moi, qui voient très flou, ces codes NaviLens placés au sol changent tout : on peut s'orienter de manière autonome, sans devoir demander à chaque fois où est l'entrée, la scène ou les toilettes. C'est un véritable signal d'inclusion.”
“Difficile de distinguer quel tram ou bus arrive à l'arrêt quand on est malvoyant. À Bruxelles, la STIB innove pour informer : de nombreux arrêts sont desservis par plusieurs lignes et cette technologie permet enfin aux voyageurs aveugles ou malvoyants de savoir, en toute autonomie, quelle ligne arrive.”
§ Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.
