Caso studio · Donostia / San Sebastián · Paesi Baschi
Sotto Atotxa, ogni stallo si annuncia da solo.
Il Comune di Donostia / San Sebastián, insieme a NaviLens, installa codici di ultima generazione nei 21 stalli della stazione sotterranea —dove convivono PESA, ALSA, Lurraldebus e Bilman Bus—. Le persone cieche individuano la propria banchina, l’operatore e il prossimo servizio con il telefono.
21
Stalli segnalati con codice NaviLens
Strada → -2
Codici all’esterno, negli accessi, nell’atrio e negli stalli
PESA · ALSA · Lurraldebus
Operatori che condividono la banchina
42
Lingue con lettura vocale
Il cliente
Stazione Donostia Geltokia
Comune di Donostia
La Stazione Donostia Geltokia è il terminal sotterraneo degli autobus della città: un edificio di tre piani più soppalco accanto al fiume Urumea e alla stazione ferroviaria di Adif, con 21 stalli in cui operano compagnie suburbane, regionali e di lunga percorrenza —PESA, Lurraldebus, ALSA, Bilman Bus, Eurolines—.
Il Comune di Donostia / San Sebastián, in collaborazione con NaviLens, installa codici di ultima generazione sulle porte a vetri di ciascuno stallo. L’iniziativa fa parte della scommessa della città su un trasporto accessibile al 100%, in linea con la successiva installazione di NaviLens sulle nuove pensiline di Dbus.
§ La soluzione
Un codice per stallo, letto dal corridoio centrale.
Su ciascuna delle porte a vetri —stalli A, B, C, D… fino al 21— è stato collocato un codice NaviLens all’altezza dell’architrave, appena sotto lo schermo bilingue di Iritsierak / Arrivi. L’utente lo rileva a diversi metri, senza bisogno di messa a fuoco e anche in presenza di riflessi sul vetro.
L’app legge a voce alta la lettera dello stallo, la compagnia che vi opera e i prossimi servizi, ed emette suoni di orientamento simili a quelli di un attraversamento pedonale che indicano a quale distanza e in quale direzione si trova la banchina.
§ Percorso
Dall’atrio al tuo autobus, senza chiedere aiuto allo sportello.
Arrivo · Plaza de Atotxa
Primo codice in strada
Il primo NaviLens accoglie chi arriva dalla stazione ferroviaria di Donostia e dal Paseo de Francia. È appeso al tetto della pensilina esterna, accanto alla tabaccheria, e orienta verso l’accesso alla stazione sotterranea.
Accesso · Egia · Tabakalera · Bus
Accanto alla segnaletica gialla
All’imbocco della rampa il codice è collocato accanto al cartello ufficiale Egia · Tabakalera · Bus. L’app conferma a voce alta che il passo successivo è scendere per raggiungere gli stalli.
Imbocco · 4 lingue
«Geltokia · Estación · Station · Gare Routière»
Sotto il cartello in quattro lingue che identifica la stazione, il codice garantisce che anche chi non può leggerlo ascolti esattamente la stessa cosa: sei all’ingresso principale della stazione degli autobus.
Atrio · Direttorio dei piani
L’intero edificio in una sola lettura
Sopra il direttorio verticale (piani 1, 0, -1 e -2) un codice riassume che cosa c’è a ciascun livello: supermercato BM, stalli e biglietteria, servizi igienici, noleggio auto Avis/Budget, parcheggio biciclette e auto.
Rampa · Ora di punta
Lettura anche con la rampa piena
Il codice si legge anche in presenza di flusso di viaggiatori e di luce in controluce. Non richiede di avvicinarsi né di inquadrare: il viaggiatore cieco continua a camminare mentre l’app gli conferma che è già dentro la stazione.
Stallo B · Bilman Bus
Codice sull’architrave della banchina
Ogni porta a vetri porta il suo codice NaviLens nella parte alta, allineato con il cartello bianco della lettera dello stallo. Rilevamento a distanza anche con forte luce dall’alto.
Stallo D · Lurraldebus e PESA
Accanto allo schermo degli arrivi
Il codice è collocato accanto al monitor bilingue che annuncia Iritsierak / Arrivi. L’app trasforma in voce quello che lo schermo mostra a chi può leggerlo: linea, orario e provenienza.
Tunnel · Intermodale · RENFE · Taxi
Collegamento bus ↔ treno ↔ taxi
Sull’architrave del tunnel che unisce la stazione degli autobus a quella di RENFE e al posteggio dei taxi, il codice replica a voce quello che dice il cartello giallo: «5 m. RENFE · TAXI». Il viaggiatore cieco sa senza chiedere quale è l’uscita giusta per cambiare mezzo.
Ascensore · Interno · Atrio
«Igogailua / Ascensore», anche ascoltato
Accanto al pittogramma giallo della cabina, il codice NaviLensGO specifico di Donostia avvisa che lì c’è un ascensore e a quale piano porta. Un’alternativa sicura alle scale che non dipende più dalla vista.
Ascensore esterno · Strada
Dal marciapiede agli stalli in cabina
L’ascensore di strada —quello che collega il marciapiede di Atotxa al livello 0 degli stalli— porta il proprio codice accanto all’orario Igogailua / Ascensore 6:00–24:00. È il percorso accessibile per persone a mobilità ridotta o con bagagli pesanti.
App · NaviLens
«Scansiona» o «Vai a»
L’utente apre l’app, muove il telefono e sente quale stallo ha davanti. Una volta individuata la banchina, la modalità Vai a guida fino al codice con suoni simili a quelli di un attraversamento pedonale.
§ Che cosa hanno detto
“Il Comune di Donostia / San Sebastián, in collaborazione con NaviLens, ha installato nella stazione degli autobus codici QR di ultima generazione che saranno di grande aiuto per gli spostamenti delle persone cieche all’interno della stazione.”
“Attraverso l’app NaviLens e i codici QR installati alle fermate, leggibili a 15 metri, le persone con disabilità visiva ricevono in tempo reale audio su linee e orari.”
“Le nuove pensiline di Dbus dispongono già dell’innovativo sistema di guida NaviLens, un sistema di codici leggibili a grande distanza che permette alle persone con disabilità visiva di spostarsi in autonomia.”
§ Comunicati stampa e riferimenti
- donostia.eus — Codici QR di ultima generazione nella stazione degli autobus di Donostia / San Sebastián
- Dbus — Le nuove pensiline dispongono del sistema di guida NaviLens (set 2023)
- El Diario Vasco — Le pensiline di Dbus inaugurano un sistema di guida per persone con disabilità visiva
- AGI Elkartea — Irisgarritasuna Donostiako autobus geltokietan Navilensekin
- San Sebastián Turismo Accesible — Estación Donostia Geltokia
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
