Caso studio · València
La fermata della EMT, anche a orecchio.
Le nuove pensiline dell’Empresa Municipal de Transports de València integrano il codice NaviLens: la persona cieca o ipovedente individua la fermata a diversi metri e ascolta linee, destinazioni e tempi di attesa con l’app gratuita NaviLens GO.
≈900
Pensiline con design esclusivo per València
Luglio 2021
Prima fermata intelligente a Monteolivet
EMT València
Empresa Municipal de Transports
Braille + NaviLens
Accessibilità universale di serie
Il cliente
EMT València
Empresa Municipal de Transports
La EMT di València è l’operatore pubblico dell’autobus urbano della capitale del Túria, controllato dal Comune. Muove più di 100 milioni di passeggeri all’anno e gestisce la rete di bus che collega i quartieri della città e la sua area metropolitana.
Nel febbraio 2021 il Comune ha presentato il prototipo del nuovo modello di pensilina con design esclusivo per València —skyline della città, pannelli solari, wifi gratuito, caricatori USB, targhe in braille e tecnologia NaviLens— e a luglio 2021 il quartiere di Monteolivet ha ricevuto le prime unità in servizio, all’interno di un piano che avrebbe rinnovato progressivamente circa 900 fermate di tutta la città.
Il design accessibile è stato sviluppato con le associazioni di utenti —COCEMFE, Unión de Consumidores e l’Associació Valenciana pel Transport Públic— perché braille, contrasto, appoggi ischiatici e NaviLens convivessero nella stessa pensilina.
§ La sfida
Rinnovare 900 fermate e renderle ascoltabili dall’origine.
- 01
Pensiline degli anni 80 che non bastavano più
La rete di fermate della EMT si portava dietro arredi installati alla fine degli anni 80: pannelli consumati, senza informazione dinamica e con zero supporti per le persone con disabilità visiva. Rinnovare 900 pensiline era l’occasione per integrare l’accessibilità dall’origine, non come toppa.
- 02
Trovare la fermata prima di poterla usare
Per una persona cieca o ipovedente, arrivare alla pensilina giusta su viali con alberi, tavolini e ponteggi è la prima sfida. Senza una segnaletica rilevabile a distanza si passa oltre. La EMT aveva bisogno di una segnaletica digitale leggibile da diversi metri e senza bisogno di messa a fuoco.
- 03
Una soluzione che convivesse con braille e pittogrammi
Le nuove pensiline integrano targhe in braille, appoggi ischiatici, pannelli solari e wifi. NaviLens doveva aggiungersi —non sostituirsi— a quello strato tattile e visivo, servendo chi usa l’app e rispettando chi legge il pannello stampato o il braille.
§ La soluzione
Un codice per pensilina, letto a più di 30 metri.
Ogni nuova pensilina della EMT integra un’etichetta NaviLens in una posizione standardizzata —frontale del tetto e fianco del modulo rosso di informazione— perché sia rilevabile dal marciapiede opposto, in movimento e senza bisogno di messa a fuoco.
Leggendolo con l’app gratuita NaviLens GO, la persona riceve a voce alta il numero della fermata, le linee, le loro destinazioni e i tempi di attesa, nella lingua del telefono e senza dover conoscere il valenciano o lo spagnolo per capire l’informazione.
I codici sono segnaletica stampata: non richiedono elettronica né manutenzione tecnica e convivono con il braille, i pittogrammi e l’informazione dinamica del pannello AVM.
§ In strada
Da Monteolivet alla Ciutat de les Arts: la stessa segnaletica a ogni fermata.
Stessa pensilina, stessa collocazione del codice, stessa app. La persona impara il gesto una volta alla fermata del proprio quartiere e lo ripete in qualsiasi punto della rete, da Monteolivet fino alla Ciutat de les Arts i les Ciències.
§ Perché conta
Accessibilità dall’origine, non come toppa.
30+ m
di distanza di rilevamento del codice NaviLens, in movimento e senza bisogno di grande luminosità: la fermata si individua prima di arrivarci.
Voce
informazioni su linee, destinazioni e tempi di attesa lette dal telefono nella lingua dell’utente, eliminando la barriera linguistica fra valenciano e spagnolo per i visitatori.
Gratis
l’app NaviLens GO è gratuita e i codici non richiedono elettronica né manutenzione tecnica: sono segnaletica stampata, pensata per durare come il resto dell’arredo.
§ Fonti
- Ajuntament de València — «EMT instala la primera de las marquesinas accesibles e inteligentes… con tecnología NaviLens» (23 lug 2021).
- Ajuntament de València — «EMT renueva todas sus paradas para hacerlas más inteligentes, accesibles y sostenibles» (6 ott 2020).
- Levante-EMV — «Monteolivete recibe las primeras marquesinas inteligentes de la EMT» (24 lug 2021).
- ValènciaExtra — «La EMT renueva 761 paradas de autobús en València para hacerlas más accesibles» (26 mag 2024).
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
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