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    導入事例 · バレンシア

    EMTのバス停を、耳でも

    バレンシア市営交通公社(Empresa Municipal de Transports de València)の新型シェルターにはNaviLensコードが搭載されています。視覚障害のある乗客は数メートル離れた場所からバス停を特定し、無料アプリNaviLens GOで路線・行先・待ち時間を聞くことができます。

    モンテオリベテ地区のバス停2299「Amado Granell Mesado」にあるEMT Valènciaの新型シェルター。並木道で複数の人がバスを待っており、「Som de barri, fem ciutat」のパネル横、赤い側面モジュールに正方形のカラフルなNaviLensコードが見える

    約900

    バレンシア専用デザインのシェルター

    2021年7月

    モンテオリベテで最初のスマート停留所

    EMT València

    市営交通公社

    点字+NaviLens

    標準搭載のユニバーサルアクセシビリティ

    クライアント

    EMT València
    市営交通公社

    EMT Valènciaは、トゥリア川流域の首都の公共バス運行会社で、市議会の管轄下にあります。年間1億人以上を輸送し、市の各地区とその都市圏を結ぶバス網を運営しています。

    2021年2月、市議会はバレンシア専用デザインの新型シェルターのプロトタイプ(市のスカイライン、ソーラーパネル、無料Wi-Fi、USB充電器、点字プレート、NaviLens技術)を公開しました。2021年7月、モンテオリベテ地区が最初の運用ユニットを受け取り、市内全域で約900の停留所を段階的に更新する計画の一部となりました。

    アクセシブルなデザインは、利用者団体(COCEMFEUnión de ConsumidoresAssociació Valenciana pel Transport Públic)と協力して策定され、点字、コントラスト、寄りかかり支持具、NaviLensが同じシェルター内で共存できるようにしました。

    § 課題

    900停留所を更新し、最初から聞こえるように。

    1. 01

      もはや機能しない80年代のシェルター

      EMTの停留所網は80年代後半に設置された設備を引きずっていました。パネルは劣化し、動的情報なし、視覚障害者向けサポートはゼロ。900のシェルター更新は、後付けではなく最初からアクセシビリティを組み込む機会でした。

    2. 02

      使う前に停留所を見つける

      視覚障害のある乗客にとって、樹木やテラス、足場のある通りで正しいシェルターにたどり着くことは最初の難関です。遠くから検知できる標識がなければ通り過ぎてしまいます。EMTには狙わずに数メートルから読み取れるデジタルサインが必要でした。

    3. 03

      点字とピクトグラムと共存するソリューション

      新型シェルターには点字プレート、寄りかかり支持具、ソーラーパネル、Wi-Fiが備わっています。NaviLensは触覚・視覚レイヤーを置き換えるのではなく追加し、アプリ利用者にも、印刷パネルや点字を読む人にも応える必要がありました。

    EMT Valènciaのバス停2299「Amado Granell Mesado(奇数)– la Plata」、路線35とN9の斜め視点。屋根前面、赤い数字プレートの隣に、歩道からはっきり見える正方形のカラフルなNaviLensコード

    § ソリューション

    1シェルターに1コード、30メートル以上離れた距離から読み取り。

    EMTの新型シェルターはすべて、標準化された位置(屋根前面と赤い情報モジュールの側面)にNaviLensラベルを備え、反対側の歩道から、移動中でも、狙うことなく検知できます。

    無料アプリNaviLens GOで読み取ると、利用者は停留所番号路線行先待ち時間を、スマートフォンの言語で、バレンシア語やスペイン語を知らなくても音声で受け取れます。

    コードは印刷標識です。電子機器や技術的なメンテナンスは不要で、点字、ピクトグラム、SAEパネルの動的情報と共存します。

    § 街角で

    モンテオリベテから芸術科学都市まで:すべての停留所で同じサイン。

    EMT Valènciaのシェルター「Amado Granell Mesado(奇数)– la Plata」の正面図、ゾーンマップ情報パネル、路線35とN9。赤い側面モジュールに寄りかかる旅行者がパネルを読み、ガラスの上部に正方形のカラフルなNaviLensコードが目立つ
    シェルターのガラスに貼られたサインの詳細。正方形のカラフルなNaviLensコード(黒地に青、黄、マゼンタの四角)と、その下に「Escaneja amb NaviLens GO App」というテキスト
    シェルター内部、左側に「Plànol Zonal 5 – Mont-Olivet」、その上に「Escaneja amb NaviLens GO」のテキスト付き正方形カラフルNaviLensコード。背景にはSAEパネルが「Est. del Nord 2 m.」と表示
    歩道から見たEMT Valènciaのシェルター。Autocontrolの「Cuidamos los anuncios para cuidarte a ti」の広告mupiと、赤いヘッダーにバス停の数字プレートとNaviLensコード、その横に「Escaneja amb」のテキスト
    EMT Valènciaの新型シェルター、バス停1746「Menorca(奇数)– Centre Comercial」、路線94と99。赤い側面モジュールにNaviLensコードと触覚情報パネル、連続ベンチ、ガラスのゾーンマップ。住宅街と並木道の前
    EMT Valènciaのシェルター、バス停2235「Actor Antoni Ferrandis(偶数)– Centre Comercial」、路線99。「EMTfest 18 juny – Pl. Ajuntament」コンサートのmupi、背景に科学博物館と芸術科学都市のÀgora、ヘッダーに停留所番号横のNaviLensコード

    同じシェルター、同じコード配置、同じアプリ。利用者は近所の停留所で一度ジェスチャーを覚えれば、モンテオリベテから芸術科学都市(Ciutat de les Arts i les Ciències)まで、どこでも再現できます。

    § なぜ重要か

    後付けではなく、最初からのアクセシビリティ。

    +30 m

    NaviLensコードの検知距離。移動中でも、強い照明なしでも、停留所に到達する前に位置を特定できます。

    音声

    路線、行先、待ち時間をスマートフォンが利用者の言語で読み上げ、訪問者にとってのバレンシア語・スペイン語の言語障壁を解消します。

    無料

    NaviLens GOアプリは無料、コードは電子機器も技術的メンテナンスも不要:他の設備と同様に長持ちするよう設計された印刷標識です。

    § 出典

    § あなたのネットワークは?

    次の駅も話すことができます。

    ネットワーク、課題、改善したいKPIをお聞かせください。比較可能な事例とともに、NaviLensがどう適合するかをお見せします。