Caso studio · Vitoria-Gasteiz
Il tram di Gasteiz impara a parlare.
Il 15 marzo 2023 il Dipartimento dei Trasporti del Governo Basco (attraverso ETS-RFV) ed Euskotren completano l’installazione di NaviLens in tutte le fermate del tram di Vitoria-Gasteiz. Il capoluogo alavese si aggiunge così a Metro Bilbao L3, al tram di Bilbao e alla linea di Txorierri.
15 mar 2023
Installazione completa del tram di Vitoria-Gasteiz
100%
Fermate della rete con codice NaviLens
Linee T1 + T2
Angulema · Ibaiondo · Abetxuko · Salburua
ETS-RFV
Operatore: Euskotren · Dipartimento dei Trasporti
Il cliente
Euskotren · ETS-RFV
Tram di Vitoria-Gasteiz
Il tram di Vitoria-Gasteiz è uno dei simboli della mobilità sostenibile del capoluogo alavese: due linee (T1 e T2) che collegano Angulema con Ibaiondo, Abetxuko e Salburua attraverso il centro storico, con fermate interamente accessibili a raso della banchina.
Il servizio è gestito da Euskotren e l’infrastruttura dipende dall’ente pubblico Red Ferroviaria Vasca (ETS-RFV), all’interno del Dipartimento dei Trasporti del Governo Basco. L’accessibilità sensoriale completa il catalogo storico dell’operatore: percorsi tattili, sintesi vocale ONCE/Ciberpass su biglietterie automatiche e obliteratrici, audiodescrizione a bordo e, ora, NaviLens a ogni fermata.
Nel marzo 2025 il Governo Basco ha confermato il completamento dell’installazione su tutta la rete ferroviaria gestita da Euskotren —Topo, tram di Bilbao e di Vitoria-Gasteiz, linea 3 della metropolitana di Bilbao e Txorierri—, consolidando NaviLens come standard di mobilità sostenibile in Euskadi.
§ La sfida
Una rete senza barriere fisiche che parlasse anche per chi non la vede.
- 01
Una rete urbana al 100% a livello strada
Il tram di Vitoria-Gasteiz circola senza barriere fisiche: fermate a raso della banchina, vegetazione fra i binari e pensiline in vetro. Quella stessa trasparenza rende difficile orientarsi quando non si vede: dove inizia la fermata, come si chiama, quale linea passa, dove va il prossimo convoglio?
- 02
Coerenza con il resto della rete basca
Metro Bilbao L3, il tram di Bilbao e la linea di Txorierri funzionavano già con NaviLens. Vitoria aveva bisogno della stessa grammatica perché una persona cieca di Bilbao potesse muoversi a Gasteiz —o viceversa— senza dover reimparare il sistema.
- 03
Informazione dinamica per fermata
Non basta identificare la fermata: bisogna restituire le linee che la servono, i prossimi tempi di passaggio, gli avvisi e la descrizione dell’ambiente, nella lingua del telefono di ciascuno e da diversi metri, senza messa a fuoco.
§ La soluzione
Un segnalatore per fermata e l’app gratuita NaviLens GO.
In ogni fermata del tram il gruppo di ETS-RFV installa due elementi complementari: un segnalatore in alto con il codice NaviLens in grande formato sul totem verde di Euskotren —rilevabile a diversi metri, anche dall’interno della pensilina— e una targa adesiva sul vetro accanto all’insegna, in basco e in spagnolo («Eskaneatu · Escanea con NaviLens GO»).
Con l’app gratuita, una persona cieca o ipovedente ascolta a voce alta il nome della fermata (Ibaiondo, Gernikako Arbola, Artapadura…), la linea che la serve, i prossimi tempi di passaggio e la descrizione dell’ambiente nella lingua del proprio telefono.
Il sistema convive con le altre misure storiche di Euskotren: pavimentazione tattile, doppia altezza nelle biglietterie automatiche e sintesi vocale ONCE nelle obliteratrici. NaviLens copre quello che mancava: l’orientamento prima di salire.
§ Fermata per fermata
Da Ibaiondo a Salburua, la stessa grammatica.
La stessa segnaletica in tutte le fermate —Angulema, Honduras, Gernikako Arbola, Artapadura, Ibaiondo, Abetxuko, Salburua…— e nel resto della rete basca: Metro Bilbao L3, tram di Bilbao, Topo e Txorierri. Una sola app, tutto il sistema.
§ Perché conta
Il primo standard regionale di mobilità accessibile.
100%
delle fermate del tram di Vitoria-Gasteiz coperte dal primo giorno, senza sperimentazioni parziali: una scelta politica e tecnica di installazione completa.
5 reti
un’unica grammatica per Metro Bilbao L3, tram di Bilbao, Txorierri, Topo e tram di Gasteiz. Chi impara NaviLens su un treno può usarlo in tutta Euskadi.
2025
il dipartimento di Mobilità Sostenibile completa l’adozione su tutta la rete ferroviaria del Governo Basco. Il caso di Vitoria è stato una delle tappe chiave di quel percorso.
§ Fonti
- Euskotren — «I Trasporti installano nel Tram di Vitoria-Gasteiz il sistema di guida NaviLens per le persone con disabilità visiva» (17 mar 2023).
- ETS-RFV — «Garraio Sailak NaviLens gidatze-sistema ezarri du Gasteizko tranbian» (comunicato ufficiale in basco).
- Governo Basco · Euskadi.eus — «Mobilità Sostenibile completa l’installazione del sistema di guida per persone con disabilità visiva nella sua rete ferroviaria» (26 mar 2025).
- Comune di Vitoria-Gasteiz — Guida ufficiale dei codici NaviLens in città.
- Euskotren — Accessibilità sul tram: pavimentazione tattile, sintesi vocale ONCE, audiodescrizione e NaviLens.
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
