Caso studio · Saragozza, Aragona
Le 25 fermate del tram di Saragozza, accessibili con la voce.
Come Los Tranvías de Zaragoza, insieme al Comune, ad Avanza, alla ONCE e a Implaser, hanno portato NaviLens sulle pensiline, sulle biglietterie automatiche e sui veicoli Urbos 3 della Linea 1.
Linea 1
Unica linea di tram moderno di Saragozza · Parque Goya ↔ Mago de Oz · 12,8 km e 25 fermate
100% rete
Tutta la rete tranviaria con NaviLens su pensiline, paline, biglietterie automatiche e veicoli
Set 2022
Installazione definitiva dopo il pilota · presentazione congiunta con il Comune, Avanza e la ONCE
Tranvías de Zaragoza
Società concessionaria che gestisce il tram · TUZSA / Los Tranvías de Zaragoza
Il cliente
Los Tranvías
de Zaragoza
Los Tranvías de Zaragoza, S.L. è la società concessionaria che gestisce la Linea 1 del tram moderno del capoluogo aragonese, asse nord-sud della città fra Parque Goya e Mago de Oz.
La linea, inaugurata a tratte fra il 2011 e il 2013, conta 12,8 km e 25 fermate e viene esercita con materiale rotabile CAF Urbos 3, con la tratta centrale senza linea aerea fra Plaza España e Plaza Paraíso.
L’installazione di NaviLens si inserisce nella strategia di accessibilità universale del Comune di Saragozza insieme ad Avanza, alla ONCE Aragón e a Implaser, partner aragonese di NaviLens, che ha reso Saragozza una delle prime città europee con bus + tram etichettati al 100%.
§ La sfida
Che la pensilina e l’Urbos si annuncino da soli.
- 01
Trovare la pensilina cromata
Le fermate del tram di Saragozza sono moduli minimalisti di lamiera nera riflettente e vetro, senza un profilo visivo facile da riconoscere per chi non vede. La sfida era trasformare ogni pensilina in un punto che «si annuncia da solo» a diversi metri di distanza.
- 02
Comprare il biglietto e leggere i tempi
La biglietteria automatica e i pannelli a led con i prossimi tram sono interfacce visive. Senza lettura vocale restavano inaccessibili per le persone cieche e ipovedenti, proprio nel momento critico in cui si decide se salire o aspettare.
- 03
Salire, validare e scendere dove serve
Una volta a bordo degli Urbos 3, bisognava identificare la linea, le porte accessibili, i posti per carrozzina e la fermata successiva senza dipendere solo dagli annunci sonori o dai pannelli a led superiori.
§ La soluzione
Un codice per fermata,
un altro per Urbos.
Ognuna delle 25 pensiline della Linea 1 porta un codice NaviLens accanto alla biglietteria automatica e al pannello a led. L’app legge a voce alta il nome della fermata, le linee e i minuti al prossimo tram dal sistema di gestione della flotta di Tranvías de Zaragoza.
Dentro l’Urbos 3, un altro codice accanto alle porte accessibili identifica il veicolo, la linea e la fermata successiva, e orienta il passeggero verso i posti riservati e lo spazio per persone a mobilità ridotta.
§ Cronologia
Da Valdespartera alle pensiline Doodle.
13 apr 2011
Inaugurazione della tratta Valdespartera–Plaza Paraíso
Los Tranvías de Zaragoza, società mista partecipata da Avanza, TUZSA, FCC, Acciona, Concessia e CAF, mette in servizio la prima tratta della Linea 1 del tram moderno di Saragozza, asse nord-sud della città.
26 mar 2013
Linea 1 completa Parque Goya ↔ Mago de Oz
Si completa l’unica linea di tram moderno della città: 12,8 km e 25 fermate con materiale rotabile CAF Urbos 3 senza linea aerea nella tratta Plaza España–Plaza Paraíso.
Set 2020
Parte il pilota NaviLens su bus + tram
Il Comune di Saragozza, Avanza Zaragoza e Los Tranvías de Zaragoza avviano un pilota di NaviLens su pensiline e veicoli del trasporto urbano per validare l’integrazione con il sistema di gestione della flotta comunale e con i tempi di arrivo.
27 set 2022
Installazione totale su tutta la rete tranviaria
Dopo il periodo di prova, Los Tranvías de Zaragoza annunciano l’installazione definitiva di NaviLens su tutte le 25 pensiline e sui veicoli del tram: codici accanto alle biglietterie automatiche, sulle paline e sulle porte interne degli Urbos 3.
Oggi
Pensiline Doodle e arte urbana accessibile
Alcune pensiline uniscono i codici NaviLens a vinili artistici —dai personaggi Doodle di NaviLens ai murali con figure mitologiche e il tram come motivo visivo—, integrando accessibilità e design urbano nello stesso modulo.
§ Risultati
Un’intera linea di tram, accessibile a voce.
25 fermate
Le 25 pensiline della Linea 1 del tram con codice NaviLens visibile e rilevabile a diversi metri
Tempi in diretta
L’app legge a voce alta linea, destinazione e minuti al prossimo tram dal sistema di flotta di Tranvías de Zaragoza
Veicoli Urbos 3
Codici sulle porte interne dei tram per identificare la linea, i posti riservati e lo spazio per persone a mobilità ridotta
§ Galleria
§ Che cosa hanno detto
“El Tranvía de Zaragoza ya cuenta con Navilens, la tecnología que mejora la accesibilidad para personas con discapacidad. La totalidad de la red de transporte público urbano de Zaragoza, tanto el tranvía como el bus, dispone desde ahora de la tecnología Navilens, unos códigos disponibles en marquesinas, paradas y autobuses que permiten obtener información en tiempo real.”
“El Ayuntamiento de Zaragoza, dentro de su apuesta por la mejora de la movilidad, ha puesto en marcha este mes de septiembre el sistema de códigos Navilens en toda la red de transporte público urbano —bus y tranvía— en colaboración con Implaser y Avanza Zaragoza.”
“Tras el periodo de prueba, la totalidad de la red de autobús urbano y tranvía ha incorporado en sus vehículos y marquesinas la denominada tecnología Navilens. Se trata de un sistema de marcadores digitales con más capacidad que los códigos QR que funcionan como un asistente virtual por voz para mejorar la accesibilidad.”
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
