導入事例 · ビトリア=ガステイス
ガステイスの路面電車が話すことを学ぶ。
2023年3月15日、バスク州政府交通局(ETS-RFV経由)とEuskotrenが、ビトリア=ガステイス路面電車の全停留所へのNaviLens導入を完了。アラバ州の州都も、ビルバオ地下鉄L3、ビルバオ路面電車、チョリエリ線の仲間入りを果たしました。
2023年3月15日
ビトリア=ガステイス路面電車での完全展開
100%
NaviLensコード対応のネットワーク停留所
T1 + T2線
Angulema · Ibaiondo · Abetxuko · Salburua
ETS-RFV
運営: Euskotren · 交通局
クライアント
Euskotren · ETS-RFV
ビトリア=ガステイス路面電車
ビトリア=ガステイス路面電車は、アラバ州都における持続可能なモビリティの象徴のひとつ。2路線(T1とT2)がAngulemaからIbaiondo、Abetxuko、Salburuaを歴史地区を通って結び、すべての停留所がプラットフォームレベルで完全にアクセシブルです。
運行はEuskotrenが担当し、インフラはバスク州政府交通局内のバスク鉄道網公社(ETS-RFV)が管理。感覚的アクセシビリティはオペレーターの長年の取り組みを完成させます。視覚障がい者用誘導ブロック、ONCE/Ciberpassの自動券売機・改札機への音声装置、車内のオーディオディスクリプション、そして今、各停留所のNaviLensです。
2025年3月、バスク州政府はEuskotrenが運営する全鉄道網 — Topo、ビルバオとビトリア=ガステイスの路面電車、ビルバオ地下鉄3号線、チョリエリ — での展開完了を確認し、NaviLensをバスク地方の持続可能なモビリティの標準として確立しました。
§ 課題
見えない人にも語りかける、物理的バリアのないネットワーク。
- 01
100%道路レベルの都市ネットワーク
ビトリア=ガステイス路面電車は物理的バリアなしで運行。プラットフォームレベルの停留所、線路間の緑地、ガラスのシェルター。その透明性こそが、見えないときの方向把握を困難にします。停留所はどこから始まるのか、何という名前か、どの路線が通るのか、次の電車はどこへ向かうのか?
- 02
他のバスクネットワークとの一貫性
ビルバオ地下鉄L3、ビルバオ路面電車、チョリエリ線はすでにNaviLensで運行中。ビルバオの視覚障がいのある方がガステイスを — または逆に — システムを学び直さずに移動できるよう、ビトリアにも同じ文法が必要でした。
- 03
停留所ごとの動的情報
停留所を識別するだけでは不十分。その停留所を運行する路線、次の到着時刻、運行情報、周辺の説明を、各人の電話の言語で、数メートル離れた場所からフォーカスせずに提供する必要があります。
§ ソリューション
停留所ごとに1つのビーコンと無料アプリNaviLens GO。
路面電車の各停留所で、ETS-RFVのチームは2つの補完的な要素を設置。上部ビーコンには、Euskotrenの緑のトーテムに大判のNaviLensコード — シェルター内部からも数メートル離れて検出可能 — を配置し、サインの横のガラスには接着プレートを、バスク語とスペイン語で(「Eskaneatu · NaviLens GOでスキャン」)貼付しています。
無料アプリで、視覚障がいのある方は停留所名(Ibaiondo、Gernikako Arbola、Artapadura…)、運行路線、次の到着時刻、周辺の説明を、ご自分の電話の言語で音声で聞けます。
このシステムは、Euskotrenの他の長年の取り組みと共存します。視覚障がい者用誘導ブロック、ダブルハイトの券売機、改札機のONCE音声装置。NaviLensは、不足していたもの — 乗車前の案内 — をカバーします。
§ 停留所ごとに
IbaiondoからSalburuaまで、同じ文法。
Angulema、Honduras、Gernikako Arbola、Artapadura、Ibaiondo、Abetxuko、Salburua… すべての停留所と、他のバスクネットワーク(ビルバオ地下鉄L3、ビルバオ路面電車、Topo、チョリエリ)で同じシグナル。アプリ1つで、システム全体に。
§ 重要な理由
アクセシブル・モビリティ初の地域標準。
100%
ビトリア=ガステイス路面電車の停留所が初日からカバー。部分的なパイロットなし。完全展開のための政治的・技術的決定です。
5ネットワーク
ビルバオ地下鉄L3、ビルバオ路面電車、チョリエリ、Topo、ガステイス路面電車のための1つの文法。1つの電車でNaviLensを学べば、バスク地方全体で使えます。
2025年
持続可能なモビリティ局がバスク州政府の全鉄道網への実装を完了。ビトリアの事例は、このロードマップの重要なマイルストーンのひとつでした。
§ 出典
- Euskotren — 「交通局がビトリア=ガステイス路面電車に視覚障がい者向け誘導システムNaviLensを導入」(2023年3月17日)。
- ETS-RFV — 「Garraio Sailak NaviLens gidatze-sistema ezarri du Gasteizko tranbian」(バスク語の公式発表)。
- バスク州政府 · Euskadi.eus — 「持続可能なモビリティ局が鉄道網への視覚障がい者向け誘導システムの実装を完了」(2025年3月26日)。
- ビトリア=ガステイス市役所 — 市内のNaviLensコードの公式ガイド。
- Euskotren — 路面電車のアクセシビリティ: 視覚障がい者用誘導ブロック、ONCE音声装置、オーディオディスクリプション、NaviLens。
