Caso studio · Montréal · Québec · Canada
Dalla gare al quai, in 42 lingue.
Il 5 marzo 2025 exo —operatore metropolitano di treno e bus della regione di Montréal— ha annunciato l’installazione di NaviLens sulle linee ferroviarie 15 Mascouche e 13 Mont-Saint-Hilaire, nelle 10 gares della linea Mascouche e sugli autobus della Vallée du Richelieu, dopo il precedente pilota sulla linea bus 15 Repentigny.
10 gares
Linea 15 Mascouche
2 linee
Treno 15 Mascouche · 13 Mont-Saint-Hilaire
Bus
Vallée du Richelieu + 15 Repentigny
5 mar 2025
Annuncio ufficiale · 18 mesi di pilota
L’operatore
exo · Réseau de transport métropolitain
exo è l’operatore pubblico del treno suburbano e del bus della regione metropolitana di Montréal. Gestisce cinque linee di train de banlieue —fra cui la linea 15 Mascouche e la linea 13 Mont-Saint-Hilaire— e un’ampia rete di autobus nelle corone nord e sud dell’area metropolitana.
Dopo il pilota iniziale sulla linea bus 15 Repentigny, nel 2025 exo ha esteso NaviLens alle due linee ferroviarie citate, alle 10 gares accessibili della linea Mascouche (Mascouche, Terrebonne, Repentigny, Pointe-aux-Trembles, Rivière-des-Prairies, Anjou, Saint-Léonard-Montréal-Nord, Saint-Michel-Montréal-Nord, Ahuntsic e la Gare Centrale) e agli autobus del secteur Vallée du Richelieu.
Il pilota è pensato per una durata di circa 18 mesi, con valutazione dell’uso reale da parte di persone con limitazioni visive prima di estenderlo al resto della rete.
§ Come è stata progettata l’installazione
Codici nei punti di decisione della gare.
- 01
Accesso alla gare, annunciato a voce
Ogni ingresso principale delle gares della linea Mascouche —come la Gare Ahuntsic— porta il codice NaviLens accanto al cartello blu-giallo di exo. L’app annuncia il nome della stazione, i servizi disponibili (ascensore, accessibilità per persone a mobilità ridotta, informazioni) e la direzione degli accessi prima che la persona spinga la porta.
- 02
Quai 1, ascensore N1 e accessi per mobilità ridotta
Codici sui cartelli direzionali di «Quai 1», sui telai dell’ascensore «Ascenseur N1 / N0 Sortie Rue Sherbrooke Est» e accanto alle porte contrassegnate dal pittogramma della sedia a rotelle. Permettono di orientarsi a voce lungo la passerella fino alla banchina senza dipendere dalla lettura della segnaletica.
- 03
Distributeur de titres e schermi delle partenze
Accanto alle biglietterie automatiche e sotto gli schermi «Train · Départ · Quai · Information» sono stati applicati codici NaviLens. La persona cieca o ipovedente può confermare dove acquistare il titolo di viaggio e consultare il prossimo treno per Mascouche o Ahuntsic con la guida vocale.
§ L’installazione da dentro
Uno strato vocale sopra la segnaletica blu-giallo di exo.
§ Perché conta
Treno, bus e gare, tutto nella stessa app.
Multimodale
Per la prima volta nella regione di Montréal una persona cieca o ipovedente può combinare treno suburbano e bus interurbano con una guida vocale continua, senza cambiare applicazione fra i due mezzi.
Bilingue
NaviLens restituisce l’informazione in un massimo di 42 lingue; in una regione ufficialmente bilingue FR/EN, lo stesso codice serve utenti francofoni, anglofoni e turisti internazionali senza stampare nuova segnaletica.
Pilota valutato
18 mesi di installazione controllata, con il riscontro di persone con limitazioni visive, servono a exo per decidere l’estensione al resto delle linee ferroviarie e di autobus del Réseau métropolitain.
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
