Étude de cas · Montréal · Québec · Canada
De la gare au quai, en 42 langues.
Le 5 mars 2025, exo —opérateur métropolitain de train et d'autobus de la région de Montréal— a annoncé le déploiement de NaviLens sur les lignes de train 15 Mascouche et 13 Mont-Saint-Hilaire, les 10 gares de la ligne Mascouche et les autobus de la Vallée du Richelieu, après le projet pilote initial sur la ligne d'autobus 15 Repentigny.
10 gares
Ligne 15 Mascouche
2 lignes
Train 15 Mascouche · 13 Mont-Saint-Hilaire
Bus
Vallée du Richelieu + 15 Repentigny
5 mars 2025
Annonce officielle · pilote de 18 mois
L'opérateur
exo · Réseau de transport métropolitain
exo est l'opérateur public de train de banlieue et d'autobus de la région métropolitaine de Montréal. Il gère cinq lignes de train de banlieue —dont la ligne 15 Mascouche et la ligne 13 Mont-Saint-Hilaire— et un vaste réseau d'autobus dans les couronnes nord et sud de la région.
Après le pilote initial sur la ligne d'autobus 15 Repentigny, exo a étendu NaviLens en 2025 aux deux lignes de train mentionnées, aux 10 gares accessibles de la ligne Mascouche (Mascouche, Terrebonne, Repentigny, Pointe-aux-Trembles, Rivière-des-Prairies, Anjou, Saint-Léonard-Montréal-Nord, Saint-Michel-Montréal-Nord, Ahuntsic et la Gare Centrale) et aux autobus du secteur Vallée du Richelieu.
Le projet pilote est prévu pour une durée d'environ 18 mois, avec évaluation d'usage réel par des personnes ayant des limitations visuelles avant son extension au reste du réseau.
§ Comment le déploiement a été conçu
Des codes aux points de décision de la gare.
- 01
Accès à la gare, annoncé vocalement
Chaque entrée principale des gares de la ligne Mascouche —comme la Gare Ahuntsic— porte le code NaviLens à côté du panneau bleu-jaune d'exo. L'application annonce le nom de la station, les services disponibles (ascenseur, accessibilité PMR, info) et la direction des accès avant que la personne ne pousse la porte.
- 02
Quai 1, ascenseur N1 et accès PMR
Codes sur les panneaux directionnels « Quai 1 », sur les cadres de l'ascenseur « Ascenseur N1 / N0 Sortie Rue Sherbrooke Est » et à côté des portes marquées du pictogramme fauteuil roulant. Ils permettent de s'orienter vocalement le long de la passerelle jusqu'au quai sans devoir lire la signalétique.
- 03
Distributrice de titres et écrans de départs
À côté des distributrices de titres et sous les écrans « Train · Départ · Quai · Information », des codes NaviLens ont été collés. La personne aveugle ou malvoyante peut confirmer où acheter son titre de transport et consulter le prochain train vers Mascouche ou Ahuntsic avec un guidage vocal.
§ Le déploiement de l'intérieur
Une couche vocale sur la signalétique bleue-jaune d'exo.
§ Pourquoi cela compte
Train, bus et gare, tout dans la même app.
Multimodal
Pour la première fois dans la région de Montréal, une personne aveugle ou malvoyante peut combiner train de banlieue et autobus interurbain avec un guidage vocal continu, sans changer d'application entre les modes.
Bilingue
NaviLens livre l'information dans jusqu'à 42 langues ; dans une région officiellement bilingue FR/EN, le même code sert aux usagers francophones, anglophones et aux touristes internationaux sans imprimer de nouvelle signalétique.
Pilote évalué
18 mois de déploiement contrôlé, avec retours de personnes ayant des limitations visuelles, servent à exo pour décider de l'extension au reste des lignes de train et d'autobus du Réseau métropolitain.
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
