Étude de cas · Saragosse, Aragon (Espagne)
Les 25 arrêts du tram de Saragosse, accessibles par la voix.
Comment Los Tranvías de Zaragoza, avec la mairie, Avanza, l'ONCE et Implaser, ont amené NaviLens aux abris, aux distributeurs de titres et aux véhicules Urbos 3 de la Ligne 1.
Ligne 1
Seule ligne de tramway moderne de Saragosse · Parque Goya ↔ Mago de Oz · 12,8 km, 25 arrêts
100 % du réseau
Tout le réseau de tram équipé de NaviLens : abris, mâts, distributeurs et véhicules
Sept 2022
Déploiement définitif après le pilote · présentation conjointe avec la mairie, Avanza et l'ONCE
Tranvías de Zaragoza
Société concessionnaire qui exploite le tram · TUZSA / Los Tranvías de Zaragoza
Le client
Los Tranvías
de Zaragoza
Los Tranvías de Zaragoza, S.L. est la société concessionnaire qui exploite la Ligne 1 du tramway moderne de la capitale aragonaise, axe nord-sud de la ville entre Parque Goya et Mago de Oz.
La ligne, inaugurée par tronçons entre 2011 et 2013, fait 12,8 km et compte 25 arrêts, exploitée avec du matériel roulant CAF Urbos 3, avec un tronçon central sans caténaire entre Plaza España et Plaza Paraíso.
Le déploiement de NaviLens s'inscrit dans la stratégie d'accessibilité universelle de la mairie de Saragosse, aux côtés d'Avanza, de l'ONCE Aragón et d'Implaser — le partenaire aragonais de NaviLens — faisant de Saragosse l'une des premières villes européennes avec un réseau bus + tram étiqueté à 100 %.
§ Le défi
Pour que l'abri et l'Urbos s'annoncent tout seuls.
- 01
Repérer l'abri chromé
Les arrêts du tram de Saragosse sont des modules minimalistes en tôle noire réfléchissante et en verre, sans profil visuel facile à reconnaître pour qui ne voit pas. L'enjeu : transformer chaque abri en un point qui « s'annonce tout seul » à plusieurs mètres de distance.
- 02
Acheter le billet et lire les horaires
Le distributeur de titres et les panneaux LED indiquant les prochains trams sont des interfaces visuelles. Sans lecture vocale, ils restaient inaccessibles aux personnes aveugles et malvoyantes — précisément au moment critique où l'on décide de monter ou d'attendre.
- 03
Monter, valider et descendre au bon arrêt
Une fois à bord des Urbos 3, il fallait identifier la ligne, les portes accessibles, les places pour fauteuil roulant et le prochain arrêt sans dépendre uniquement des annonces sonores ou des panneaux LED suspendus.
§ La solution
Un code par arrêt,
un autre par Urbos.
Chacun des 25 abris de la Ligne 1 porte un code NaviLens à côté du distributeur de billets et du panneau LED. L'app lit à voix haute le nom de l'arrêt, les lignes et les minutes avant le prochain tram directement depuis le SAE de Tranvías de Zaragoza.
À l'intérieur de l'Urbos 3, un autre code à côté des portes accessibles identifie le véhicule, la ligne et le prochain arrêt, et oriente le voyageur vers les places réservées et l'espace PMR.
§ Chronologie
De Valdespartera aux abris Doodle.
13 avr. 2011
Inauguration du tronçon Valdespartera–Plaza Paraíso
Los Tranvías de Zaragoza —société mixte composée d'Avanza, TUZSA, FCC, Acciona, Concessia et CAF— met en service le premier tronçon de la Ligne 1 du tram moderne de Saragosse, axe nord-sud de la ville.
26 mars 2013
Ligne 1 complète Parque Goya ↔ Mago de Oz
La seule ligne de tramway moderne de la ville est achevée : 12,8 km et 25 arrêts avec du matériel CAF Urbos 3 et un tronçon sans caténaire entre Plaza España et Plaza Paraíso.
Sept. 2020
Démarrage du pilote NaviLens sur bus + tram
La mairie de Saragosse, Avanza Zaragoza et Los Tranvías de Zaragoza lancent un pilote NaviLens sur les abris et véhicules du transport urbain pour valider l'intégration avec le SAE municipal et les temps d'arrivée.
27 sept. 2022
Déploiement total sur tout le réseau de tram
Après la période d'essai, Los Tranvías de Zaragoza annonce le déploiement définitif de NaviLens sur l'ensemble des 25 abris et des véhicules : codes à côté des distributeurs de billets, sur les mâts et sur les portes intérieures des Urbos 3.
Aujourd'hui
Abris Doodle et art urbain accessible
Certains abris combinent les codes NaviLens avec des vinyles artistiques —des personnages Doodle de NaviLens aux fresques avec des figures mythologiques et le tram comme motif visuel— intégrant accessibilité et design urbain dans un même module.
§ Résultats
Toute une ligne de tram, accessible par la voix.
25 arrêts
Les 25 abris de la Ligne 1 portent un code NaviLens visible et détectable à plusieurs mètres
Horaires en direct
L'app lit à voix haute ligne, destination et minutes avant le prochain tram depuis le SAE de Tranvías de Zaragoza
Véhicules Urbos 3
Des codes sur les portes intérieures des trams identifient la ligne, les places réservées et l'espace PMR
§ Galerie
§ Ce qu'ils ont dit
“El Tranvía de Zaragoza ya cuenta con Navilens, la tecnología que mejora la accesibilidad para personas con discapacidad. La totalidad de la red de transporte público urbano de Zaragoza, tanto el tranvía como el bus, dispone desde ahora de la tecnología Navilens, unos códigos disponibles en marquesinas, paradas y autobuses que permiten obtener información en tiempo real.”
“El Ayuntamiento de Zaragoza, dentro de su apuesta por la mejora de la movilidad, ha puesto en marcha este mes de septiembre el sistema de códigos Navilens en toda la red de transporte público urbano —bus y tranvía— en colaboración con Implaser y Avanza Zaragoza.”
“Tras el periodo de prueba, la totalidad de la red de autobús urbano y tranvía ha incorporado en sus vehículos y marquesinas la denominada tecnología Navilens. Se trata de un sistema de marcadores digitales con más capacidad que los códigos QR que funcionan como un asistente virtual por voz para mejorar la accesibilidad.”
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
