Caso studio · Cartagena, Spagna
ALSA a Cartagena — la fermata
che si presenta da sola.
Come ALSA e il Comune di Cartagena hanno reso accessibili le pensiline del bus urbano —Asamblea, linea 7, Cercanías— con NaviLens in 42 lingue.
ALSA
Operatore del trasporto urbano di Cartagena
Comune di Cartagena
Promotore dell’installazione municipale
42
Lingue con lettura vocale
Tempo reale
Linee, destinazione e prossime partenze
Il cliente
ALSA · Comune
di Cartagena
ALSA gestisce il trasporto urbano e le Cercanías di Cartagena, con linee che collegano il centro, l’università, gli ospedali e le frazioni. Ogni fermata è identificata da un cartello blu con lo stemma del Comune di Cartagena.
Con NaviLens quei cartelli smettono di essere solo segnaletica e diventano fermate che parlano: il viaggiatore ascolta il nome della fermata, le linee che vi passano, la destinazione e le prossime partenze, in qualsiasi lingua.
§ La sfida
Che nessuno resti fuori dal suo autobus.
- 01
Una rete urbana leggibile da chiunque
Cartagena combina linee urbane e Cercanías gestite da ALSA. Cartelli, mappe e orari attaccati al vetro sono barriere per persone cieche, ipovedenti, anziane o per turisti che non leggono lo spagnolo.
- 02
Rilevare la pensilina senza vederla
Trovare il cartello della fermata e i pannelli delle linee non è banale con una visione ridotta. NaviLens si rileva a diversi metri, in movimento e senza messa a fuoco, anche inquadrando dal marciapiede.
- 03
Lo stesso linguaggio in tutta la città
Il Comune di Cartagena voleva uno standard unico per identificare ogni fermata del bus —Asamblea, università, centro storico, quartieri— con lo stesso marchio e la stessa esperienza, su tutti i supporti ALSA.
§ La soluzione
Un codice su ogni
cartello blu.
Ogni fermata del bus urbano di Cartagena porta un codice NaviLens accanto al nome e ai logo di ALSA e del Comune. Si rileva a diversi metri, in movimento e senza messa a fuoco.
Il viaggiatore ascolta il nome della fermata (Asamblea, …), le linee che vi passano (linea 7, Cercanías), la loro destinazione e le prossime partenze, anche se è ipovedente o non parla spagnolo.
§ Cronologia
Da una fermata a una rete urbana accessibile.
- Dic 2022
Avvio della digitalizzazione del trasporto pubblico
Il Comune di Cartagena, con l’assessora alla Città sostenibile Cristina Mora, avvia il progetto di digitalizzazione con il primo schermo multifunzione nel Paseo de Alfonso XIII e prepara una ventina di fermate intelligenti.
- 13 nov 2024
Fermate 2.0 con NaviLens, WiFi e realtà aumentata
Il Comune annuncia che più di una decina di pensiline integreranno codici NaviLens, WiFi e realtà aumentata (cope.es e cartagena.es), consolidando il modello di bus urbano accessibile gestito da ALSA.
- Ogni giorno
Asamblea, linea 7 e Cercanías a voce
Il viaggiatore punta NaviLens GO sul cartello «Asamblea» e ascolta il nome della fermata, le linee urbane e delle Cercanías che vi fermano, la loro destinazione e le prossime partenze nella propria lingua.
§ Sul campo
Cartelli, pensiline e autobus di Cartagena.
§ Che cosa hanno detto
Che cosa hanno detto dal Comune.
“Las paradas de autobús de Cartagena incorporarán códigos NaviLens de realidad aumentada que devolverán la información de tiempos de espera. Las personas con discapacidad visual podrán utilizar estos códigos dirigiendo la cámara de su móvil a la parada, con lectura desde hasta 15 metros de distancia.”
§ Risultati
Un bus urbano che chiunque può usare.
100%
Delle informazioni del cartello disponibili a voce
42
Lingue — compresi inglese, francese, tedesco e arabo
0
Barriere visive per identificare fermata e linea
“Una fermata utile è quella che qualsiasi persona —cieca, anziana o turista— può leggere senza dover chiedere aiuto.”
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
