Étude de cas · Cartagena, Espagne
ALSA à Cartagena — l’arrêt
qui se présente seul.
Comment ALSA et la Mairie de Cartagena ont rendu accessibles les abribus urbains —Asamblea, Ligne 7, Cercanías— avec NaviLens en 42 langues.
ALSA
Opérateur du transport urbain de Cartagena
Mairie Cartagena
Promoteur du déploiement municipal
42
Langues avec lecture vocale
Temps réel
Lignes, destination et prochains départs
Le client
ALSA · Mairie
de Cartagena
ALSA exploite le transport urbain et de Cercanías de Cartagena, avec des lignes qui relient le centre, l’Université, les hôpitaux et les hameaux. Chaque arrêt est identifié par un panneau bleu portant l’écusson de la Mairie de Cartagena.
Avec NaviLens, ces panneaux ne sont plus de la simple signalétique : ils deviennent des arrêts qui parlent — le voyageur entend le nom de l’arrêt, les lignes qui y passent, la destination et les prochains départs, dans n’importe quelle langue.
§ Le défi
Pour que personne ne reste en dehors de son bus.
- 01
Un réseau urbain lisible par tous
Cartagena combine des lignes urbaines et de Cercanías exploitées par ALSA. La signalétique, les plans et les horaires collés aux vitres sont des barrières pour les personnes aveugles, malvoyantes, âgées ou les touristes qui ne lisent pas l’espagnol.
- 02
Repérer l’abribus sans le voir
Trouver le panneau d’arrêt et les panneaux de lignes n’est pas évident en cas de basse vision. NaviLens se détecte à plusieurs mètres, en mouvement et sans mise au point, même avec la caméra pointée depuis le trottoir.
- 03
Un même langage dans toute la ville
La Mairie de Cartagena voulait un standard unique pour identifier chaque arrêt de bus —Asamblea, Université, vieille ville, quartiers— avec la même marque et la même expérience sur tous les supports ALSA.
§ La solution
Un code sur chaque
panneau bleu.
Chaque arrêt du bus urbain de Cartagena porte un code NaviLens à côté du nom et des logos d’ALSA et de la Mairie. Il est détecté à plusieurs mètres, en mouvement et sans mise au point.
Le voyageur entend le nom de l’arrêt (Asamblea, …), les lignes qui y passent (Ligne 7, Cercanías), leur destination et les prochains départs — même en cas de basse vision ou sans parler espagnol.
§ Chronologie
D’un arrêt à un réseau urbain accessible.
- Déc. 2022
Début de la numérisation du transport public
La Mairie de Cartagena, avec la conseillère Ville Durable Cristina Mora, lance le projet de numérisation avec le premier écran multifonction du Paseo de Alfonso XIII et prépare une vingtaine d’arrêts intelligents.
- 13 nov. 2024
Arrêts 2.0 avec NaviLens, Wi-Fi et réalité augmentée
La Mairie annonce que plus d’une dizaine d’abribus intégreront des codes NaviLens, Wi-Fi et réalité augmentée, consolidant le modèle de bus urbain accessible exploité par ALSA.
- Au quotidien
Asamblea, Ligne 7 et Cercanías en voix
Le voyageur pointe NaviLens GO sur le panneau « Asamblea » et entend le nom de l’arrêt, les lignes urbaines et de Cercanías qui s’y arrêtent, leur destination et les prochains départs dans sa langue.
§ Sur le terrain
Signalétique, abribus et bus de Cartagena.
§ Ce qu'ils ont dit
Ce qu’a dit la Mairie.
“Las paradas de autobús de Cartagena incorporarán códigos NaviLens de realidad aumentada que devolverán la información de tiempos de espera. Las personas con discapacidad visual podrán utilizar estos códigos dirigiendo la cámara de su móvil a la parada, con lectura desde hasta 15 metros de distancia.”
§ Résultats
Un bus urbain que tout le monde peut utiliser.
100 %
De l’information du panneau disponible en voix
42
Langues — dont anglais, français, allemand et arabe
0
Barrière visuelle pour identifier arrêt et ligne
“Un arrêt utile est celui que toute personne —aveugle, âgée ou touriste— peut lire sans avoir à demander de l’aide.”
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
