Caso studio · Madrid
Ogni fermata della EMT, anche a orecchio.
Le 5.540 pensiline e paline dell’azienda municipale dei trasporti di Madrid portano il codice NaviLens: la persona cieca o ipovedente individua la fermata a diversi metri e ascolta linee, destinazione e tempo di attesa con l’app gratuita NaviLens GO.
5.540
Pensiline e paline con NaviLens in tutta la città
Marzo · maggio 2023
Annuncio e installazione su larga scala a Madrid
EMT + Comune
Azienda municipale dei trasporti di Madrid
ONCE · CERMI
Progettato con la comunità delle persone cieche
Il cliente
EMT Madrid
Azienda municipale dei trasporti
La EMT di Madrid è l’operatore pubblico dell’autobus urbano della capitale, controllato dal Comune. Muove più di 400 milioni di passeggeri all’anno su una rete che collega i 21 distretti della città e i principali nodi di interscambio con la regione.
Il 21 marzo 2023 la EMT ha presentato la nuova segnaletica digitale, intelligente e universale con codici NaviLens, annunciando che a maggio 2023 le 5.540 pensiline e paline di tutta la città sarebbero state etichettate. Il progetto fa parte della strategia comunale per una mobilità inclusiva e si è sviluppato con la collaborazione della ONCE e di enti del CERMI Comunità di Madrid.
Con questa installazione Madrid si è aggiunta all’elenco delle capitali —insieme a New York, Barcellona, Murcia o Las Palmas— che hanno adottato NaviLens come standard di segnaletica accessibile nel proprio trasporto pubblico.
§ La sfida
Rendere ascoltabili 5.540 fermate senza toccare l’elettronica della strada.
- 01
Una rete urbana enorme da conoscere a orecchio
La EMT gestisce più di 200 linee a Madrid. Le informazioni delle fermate —numero di linea, destinazione, prossimi arrivi, avvisi— erano pensate per essere lette: pannelli, MUPI e schermi. Per una persona cieca o ipovedente, trovare la pensilina giusta e confermare che il bus in arrivo è il suo dipendeva dal chiedere aiuto a qualcuno.
- 02
Trovare la fermata prima di poterla usare
La prima sfida non è leggere l’informazione: è individuare la palina o la pensilina su marciapiedi complessi, con arredo urbano, tavolini e cantieri. Senza una segnaletica rilevabile a distanza, la persona con il bastone può passare oltre senza sapere di essere accanto alla propria fermata.
- 03
Una soluzione unica per 5.540 punti
Pensiline JCDecaux, paline comunali, nodi di interscambio, fermate doppie e triple a Cibeles o ad Atocha: il sistema doveva funzionare allo stesso modo su tutte, con un unico gesto e senza installare nuova elettronica. L’etichetta NaviLens soddisfa questo requisito perché è segnaletica stampata, senza batteria né manutenzione tecnica.
§ La soluzione
Un codice per fermata, letto a diversi metri con il telefono.
Ogni pensilina e palina della EMT integra un’etichetta NaviLens in una posizione standardizzata (frontale del tetto nelle pensiline, parte alta della palina nelle fermate senza pensilina) perché sia rilevabile dal marciapiede opposto, in movimento e senza bisogno di messa a fuoco.
Leggendo il codice con l’app gratuita NaviLens GO, la persona riceve a voce alta il numero della fermata, le linee, le loro destinazioni e i tempi di attesa in tempo reale, oltre agli avvisi di disservizio o deviazione.
La segnaletica convive con gli altri pannelli —pittogrammi, contrasto, numero grande— senza occuparli: NaviLens aggiunge uno strato di informazione senza togliere nulla a chi già leggeva bene la fermata.
§ In strada
Da Cibeles alla Banca di Spagna: la stessa segnaletica a ogni fermata.
Tutte le fermate della rete EMT —semplici paline nei quartieri, pensiline in vetro sui grandi viali o nodi di interscambio con più stalli come Cibeles o Atocha— condividono lo stesso gesto: alzare il telefono con NaviLens GO, ascoltare le linee e i tempi, e salire.
§ Perché conta
Un’intera capitale, accessibile di serie.
100%
della rete EMT coperta: le 5.540 pensiline e paline del bus di Madrid portano lo stesso sistema, senza eccezioni di quartiere, distretto o tipo di fermata.
Voce
informazioni su linee, destinazioni e tempi di attesa lette dal telefono nella lingua dell’utente, senza dover mettere a fuoco né avvicinarsi al pannello.
Gratis
l’app NaviLens GO è gratuita e i codici non richiedono elettronica né manutenzione tecnica: sono segnaletica stampata pensata per durare.
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
