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    Caso studio · Montería · Córdoba · Colombia

    Los Garzones, il secondo aeroporto Airplan con NaviLens.

    Dopo l’installazione inaugurale a José María Córdova (Rionegro), Airplan estende la sua strategia «¡Todos a bordo! per un’esperienza di viaggio più inclusiva» all’Aeroporto internazionale Los Garzones di Montería-Cereté (IATA MTR, ICAO SKMR, Córdoba), che ha chiuso il 2025 con il record di 1.452.689 passeggeri e avanza verso l’internazionalizzazione dopo l’abilitazione doganale della DIAN del 18 febbraio 2026.

    Facciata principale dell’Aeroporto internazionale Los Garzones di Montería al tramonto: architettura bianca a un piano con grandi lettere in rilievo «AEROPUERTO LOS GARZONES» sopra l’accesso pedonale, pensilina curva metallica di protezione dalla pioggia sull’area arrivi e taxi, palme su entrambi i lati e cielo sereno dei Caraibi colombiani

    MTR · SKMR

    Aeroporto internazionale Los Garzones

    1.452.689

    Passeggeri 2025 (record storico)

    42 lingue

    Lettura vocale a oltre 30 m

    2º Airplan

    Dopo JMC Rionegro · rete di 6 aeroporti

    L’operatore

    Airplan · Aeroporti del Centro-Nord della Colombia

    Airplan S.A.S. gestisce dal 2008 i sei aeroporti del centro-nord della Colombia: José María Córdova (MDE) a Rionegro, Olaya Herrera (EOH) a Medellín, Antonio Roldán Betancur (APO) a Carepa, e gli aeroporti di Quibdó, Los Garzones (MTR) a Montería e Las Brujas a Corozal.

    Los Garzones è il principale terminal aereo del dipartimento di Córdoba e di tutta la regione caraibica occidentale. Nel 2025 ha movimentato 1.452.689 passeggeri, il suo miglior dato storico, e ha recuperato il collegamento diretto con Barranquilla. Airplan ha investito 130.000 milioni di COP nella sua modernizzazione e sta realizzando un ampliamento della facciata e della sala internazionale per accogliere i primi voli verso l’estero.

    In questo contesto Los Garzones adotta lo standard di accessibilità universale che Airplan ha inaugurato a José María Córdova: codici NaviLens sulla segnaletica di wayfinding, sui banchi del check-in e nei punti critici del terminal, con lettura vocale in 42 lingue da oltre 30 metri, senza bisogno di messa a fuoco e compatibile con il rapporto di contrasto dell’app.

    § Come si inserisce nella rete Airplan

    Uno stesso standard di accessibilità in tutta la concessione.

    1. 01

      Continuità con José María Córdova

      L’installazione replica la logica collaudata a MDE (Rionegro): codici sulla segnaletica sospesa bilingue ES/EN, sui banchi del check-in e ai gate d’imbarco collegati al FIDS. Chi viaggia abitualmente sulla rete Airplan riconosce lo stesso schema visivo e sonoro arrivando a Los Garzones.

    2. 02

      Internazionalizzazione e nuova sala passeggeri

      Il 18 febbraio 2026 la DIAN ha abilitato Los Garzones all’operatività doganale, passaggio chiave verso i primi voli internazionali (due frequenze settimanali previste). I codici NaviLens entrano nella nuova sala internazionale e nei flussi di controllo passaporti dal primo giorno, non come strato aggiunto in seguito.

    3. 03

      Aeroporto regionale con traffico record

      Con 1,45 milioni di passeggeri nel 2025 e 20.328 movimenti aerei, Los Garzones unisce voli commerciali (Avianca, LATAM, Clic Air, Satena, JetSMART) a un peso istituzionale crescente come hub dei Caraibi occidentali. NaviLens porta l’accessibilità universale al volume reale di un terminal regionale, non a quello di un pilota.

    § Il contesto dell’installazione

    Il terminal di Montería-Cereté in immagini.

    Veduta aerea dell’Aeroporto internazionale Los Garzones di Montería-Cereté: pista di atterraggio in linea retta che attraversa un paesaggio verde tropicale del dipartimento di Córdoba, con il terminal passeggeri bianco e il piazzale di sosta degli aeromobili visibili a lato della pista
    Facciata laterale dell’Aeroporto Los Garzones di Montería con la pensilina bianca d’accesso e la scritta istituzionale visibile; auto e taxi parcheggiati davanti all’edificio sotto un cielo azzurro intenso dei Caraibi colombiani
    Veduta esterna dell’Aeroporto Los Garzones di Montería dalla zona di avvicinamento stradale: edificio terminal a un piano con copertura bianca, giardini e palme nel contesto e bandiera della Colombia che sventola accanto all’accesso principale
    Area check-in interna dell’Aeroporto Los Garzones di Montería: banchi continui con monitor azzurri di informazione sui voli, cordoni cromati che delimitano le file e passeggeri con i bagagli davanti ai banchi

    § Perché conta

    Accessibilità universale nella porta aerea dei Caraibi occidentali.

    1,45 M/anno

    Un terminal regionale con traffico record (1.452.689 passeggeri nel 2025, in crescita rispetto agli 1,4 milioni del 2024) e vocazione internazionale. L’installazione NaviLens porta l’accessibilità universale a un volume reale di domanda, non a quello di un pilota.

    Rete Airplan

    Secondo aeroporto della concessione con NaviLens (dopo MDE Rionegro). Lo standard si replica su segnaletica, check-in e aree critiche, aprendo la strada a Olaya Herrera (EOH), Antonio Roldán Betancur (APO), Quibdó e Corozal.

    Internazionale

    Dopo l’abilitazione della DIAN (18 feb 2026), Los Garzones entra nella sua fase internazionale con NaviLens già presente nella nuova sala e nei flussi di controllo passaporti — accessibilità dal primo giorno, non come aggiunta successiva.

    § E la tua rete?

    Anche la tua prossima stazione può parlare.

    Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.

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