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    Fallstudie · Montería · Córdoba · Kolumbien

    Los Garzones, der zweite Airplan-Flughafen mit NaviLens.

    Nach dem Inaugural-Rollout in José María Córdova (Rionegro) weitet Airplan seine Strategie «¡Todos a bordo! / Alle an Bord für ein inklusiveres Reiseerlebnis» auf den Internationalen Flughafen Los Garzones in Montería-Cereté (IATA MTR, ICAO SKMR, Córdoba) aus, der 2025 mit einem Rekord von 1.452.689 Passagieren abschloss und nach der Zollfreigabe der DIAN vom 18. Februar 2026 in den internationalen Betrieb übergeht.

    Hauptfassade des Internationalen Flughafens Los Garzones in Montería in der Abenddämmerung: einstöckige weiße Architektur mit großen Firmenbuchstaben „AEROPUERTO LOS GARZONES" über dem Fußgängereingang, geschwungenes Metallregendach über dem Ankunfts- und Taxibereich, Palmen zu beiden Seiten und klarer Himmel der kolumbianischen Karibik

    MTR · SKMR

    Internationaler Flughafen Los Garzones

    1.452.689

    Passagiere 2025 (Allzeitrekord)

    42 Sprachen

    Sprachausgabe bis +30 m

    2. Airplan

    Nach JMC Rionegro · Netz mit 6 Flughäfen

    Der Betreiber

    Airplan · Flughäfen des nördlichen Zentral-Kolumbiens

    Airplan S.A.S. betreibt seit 2008 die sechs Flughäfen Nord-Zentral-Kolumbiens: José María Córdova (MDE) in Rionegro, Olaya Herrera (EOH) in Medellín, Antonio Roldán Betancur (APO) in Carepa sowie die Flughäfen Quibdó, Los Garzones (MTR) in Montería und Las Brujas in Corozal.

    Los Garzones ist das wichtigste Luftfahrtterminal des Departements Córdoba und der gesamten westlichen Karibik-Region. 2025 beförderte er 1.452.689 Passagiere, seinen historischen Höchstwert, und holte die Direktverbindung nach Barranquilla zurück. Airplan hat 130 Milliarden COP in die Modernisierung investiert und baut die Fassadenerweiterung und den neuen internationalen Saal aus.

    In diesem Kontext übernimmt Los Garzones den Standard für universelle Barrierefreiheit, den Airplan in José María Córdova eingeführt hat: NaviLens-Codes auf Leitsystem-Beschilderung, Check-in-Schaltern und kritischen Punkten des Terminals, mit Sprachausgabe in 42 Sprachen aus bis zu +30 Metern Entfernung, ohne dass die Kamera ausgerichtet werden muss.

    § Wie es ins Airplan-Netz passt

    Ein einheitlicher Barrierefreiheits-Standard in der gesamten Konzession.

    1. 01

      Kontinuität mit José María Córdova

      Der Rollout repliziert die in MDE (Rionegro) bewährte Logik: Codes auf zweisprachiger ES/EN-Hängebeschilderung, an Check-in-Schaltern und an mit dem FIDS verbundenen Boarding-Gates. Wer regelmäßig im Airplan-Netz reist, erkennt bei Ankunft in Los Garzones dasselbe visuelle und akustische Muster.

    2. 02

      Internationalisierung und neuer Passagiersaal

      Am 18. Februar 2026 hat die DIAN Los Garzones für den Zollbetrieb freigegeben — ein entscheidender Schritt zu den ersten internationalen Flügen (zwei wöchentliche Frequenzen geplant). NaviLens-Codes ziehen vom ersten Tag in den neuen internationalen Saal und in die Migrationsflüsse ein, nicht als nachträgliche Ergänzung.

    3. 03

      Regionalflughafen mit Rekordverkehr

      Mit 1,45 Mio. Passagieren 2025 und 20.328 Bewegungen verbindet Los Garzones Linienflüge (Avianca, LATAM, Clic Air, Satena, JetSMART) mit wachsendem institutionellen Gewicht als Drehkreuz der westlichen Karibik. NaviLens skaliert universelle Barrierefreiheit auf das reale Volumen eines Regionalterminals, nicht eines Pilots.

    § Der Schauplatz des Rollouts

    Das Terminal Montería-Cereté in Bildern.

    Luftaufnahme des Internationalen Flughafens Los Garzones in Montería-Cereté: gerade Start- und Landebahn durch eine grüne tropische Landschaft des Departements Córdoba, mit weißem Passagierterminal und Flugzeug-Vorfeld neben der Bahn
    Seitenfassade des Flughafens Los Garzones in Montería mit dem weißen Zufahrtsdach und der Firmenbeschilderung; vor dem Gebäude parken Fahrzeuge und Taxis unter tiefblauem Himmel der kolumbianischen Karibik
    Außenansicht des Flughafens Los Garzones in Montería von der Rollbahn-Anflugzone aus: einstöckiges Terminalgebäude mit weißem Dach, Gärten und Palmen rundum, kolumbianische Flagge am Haupteingang
    Innerer Check-in-Bereich des Flughafens Los Garzones in Montería: lange Schalter mit blauen Fluginformations-Monitoren, verchromte Absperrpfosten begrenzen die Warteschlangen, Passagiere mit Gepäck vor den Schaltern

    Flughafenbilder: Wikimedia Commons (freie Lizenz).

    § Warum es wichtig ist

    Universelle Barrierefreiheit am Luft-Tor der westlichen Karibik.

    1,45 Mio./Jahr

    Ein Regionalterminal mit Rekordverkehr (1.452.689 Pax 2025, Wachstum gegenüber 1,4 Mio. 2024) und internationaler Ausrichtung. NaviLens hebt universelle Barrierefreiheit auf das reale Nachfragevolumen, nicht auf das eines Pilots.

    Airplan-Netz

    Der zweite Konzessionsflughafen mit NaviLens (nach MDE Rionegro). Der Standard wird auf Beschilderung, Check-in und kritischen Zonen repliziert und ebnet den Weg zu Olaya Herrera (EOH), Antonio Roldán Betancur (APO), Quibdó und Corozal.

    International

    Nach der DIAN-Freigabe (18. Feb. 2026) tritt Los Garzones in seine internationale Phase ein, mit NaviLens bereits im neuen Saal und in den Migrationsflüssen — Barrierefreiheit vom ersten Tag an, nicht als spätere Ergänzung.

    § Und Ihr Netz?

    Auch Ihre nächste Station kann sprechen.

    Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.