Caso studio · Deutsche Bahn · Stoccarda, Germania
La Klett-Passage e la stazione centrale di Stoccarda, lette a livello del pavimento.
Ad aprile 2024 la Deutsche Bahn ha installato codici NaviLens sulla pavimentazione dello Stuttgarter Hauptbahnhof e della Klett-Passage —il grande atrio sotterraneo sotto la Arnulf-Klett-Platz— integrati con le Leitstreifen tattili. La prova del fuoco è arrivata a maggio: il Louis Braille Festival 2024 della DBSV ha riunito in città il più grande incontro europeo di persone cieche.
Hauptbahnhof
Stazione centrale di Stoccarda — DB Station&Service AG
Klett-Passage
Atrio sotterraneo di collegamento con S-Bahn, U-Bahn e strada
Aprile 2024
Installazione prima del Louis Braille Festival 2024 (DBSV)
Serie DBSGTP
Codici numerati a terra lungo il percorso principale
Il cliente
Deutsche Bahn · Stazione centrale di Stoccarda
Arnulf-Klett-Platz 2 · 70173 Stoccarda
Lo Stuttgarter Hauptbahnhof è uno dei nodi ferroviari più complessi della Germania: stazione di testa per la lunga percorrenza, S-Bahn, U-Bahn e autobus urbani, con una «Klett-Passage» sotterranea che collega le banchine con la Königstraße e i principali accessi pedonali del centro.
Con lo sguardo rivolto al Louis Braille Festival 2024 —svoltosi a Stoccarda dal 17 al 19 maggio, organizzato dal Deutscher Blinden- und Sehbehindertenverband (DBSV)—, la DB ha deciso di rafforzare l’accessibilità della stazione con codici NaviLens stampati sul pavimento, integrati con le linee guida tattili esistenti e con le fasce tattili di avvertimento nei punti di decisione.
L’installazione copre sia la Klett-Passage sia gli accessi esterni e l’intorno della stazione —attraversamenti pedonali, marciapiedi e ingressi degli edifici annessi— ed è documentata anche dall’Università di Stoccarda, all’interno della stessa iniziativa della DB.
§ La soluzione
Codici sul pavimento, nello stesso punto in cui il bastone già «legge».
NaviLens viene installato sulla pavimentazione, accanto alle piastrelle a bolli (avvertimento) e alla fine di ogni Leitstreifen: il bastone bianco rileva il cambio di texture e il telefono inquadra il codice, che annuncia a voce alta dove si trova il viaggiatore, quali accessi ci sono intorno e dove prosegue la linea guida.
Ogni codice porta un identificativo serializzato (DBSGTP05, 15, 18, 25, 30…) che la DB usa per documentare il percorso e replicarlo in altre stazioni. Il rilevamento funziona a diversi metri, anche con pavimento bagnato, controluce o folla — le tre condizioni reali della stazione centrale.
§ Percorso
Dall’attraversamento pedonale alla porta della banchina, senza perdere il filo.
Accesso · Attraversamento esterno
DBSGTP05 — Attraversamento pedonale verso la Hbf
Il primo codice del percorso appare sull’attraversamento esterno: l’app conferma che il viaggiatore si trova sulle strisce che collegano alla Klett-Passage e gli indica il senso della linea guida verso l’ingresso.
Marciapiede · Punto di decisione
DBSGTP30 — Confluenza di linee guida
Sul marciapiede il codice è collocato esattamente dove due linee guida si incrociano. Il viaggiatore cieco lo rileva senza uscire dal percorso tattile che stava già seguendo e l’app gli propone le opzioni disponibili.
Ingresso · Locale dell’atrio
DBSGTP18 — Accesso alla pedana di legno
Accanto alla rampa in pedana di legno che dà accesso a uno dei locali dell’atrio, il codice identifica la porta e descrive che cosa c’è dall’altra parte, senza bisogno di leggere la cartellonistica visiva.
Transito · Viaggiatrice con valigia
Il codice convive con il flusso reale
I codici non sono isolati: condividono il pavimento con il passaggio dei viaggiatori con le valigie. Il rilevamento a diversi metri e a 160° permette di inquadrare senza doversi chinare né interrompere il cammino.
Klett-Passage · Incrocio principale
DBSGTP15 — Confluenza sotto l’Arnulf-Klett-Platz
Nel cuore dell’atrio sotterraneo, dove si incrociano i flussi verso S-Bahn, U-Bahn e la Königstraße, il codice è collocato sulla piastrella di avviso. L’app trasforma l’incrocio cieco in una mappa parlata.
Interno · Linea guida metallica
DBSGTP25 — Granito, metallo e codice
Nella pavimentazione in granito della zona commerciale, le linee guida metalliche integrate portano fino al codice, che conferma l’ingresso al locale corrispondente e permette di proseguire la navigazione all’interno.
Incrocio · Pavimentazione a colori
DBSGTP03 — Codici per flussi: bici, pedoni, tattile
L’incrocio combina fasce verdi (ciclabile), gialle (pedonale) e piastrelle rosse con frecce. NaviLens è collocato esattamente nel punto di decisione, dove il viaggiatore cieco deve confermare direzione e priorità prima di attraversare.
Pioggia · Ciclabile
DBSGTP04 — Rilevamento con pavimento bagnato e riflessi
Ad aprile a Stoccarda piove. Il codice NaviLens continua a essere letto su asfalto riflettente e ciclabile rossa, senza bisogno di avvicinare il telefono a terra: l’app rileva a diversi metri e in condizioni reali.
Transito · Attraversamento pedonale
DBSGTP06 — Nel flusso, non fuori da esso
Il codice è collocato all’altezza naturale di chi cammina sull’attraversamento. I passanti gli passano sopra senza accorgersene: la persona cieca lo rileva con la fotocamera mentre segue la linea guida col bastone.
Angolo · Bordo d’erba
DBSGTP07 — Codice accanto all’erba sintetica
Sul confine fra la piastrella tattile e la fascia verde di erba sintetica, il codice NaviLens segnala un altro punto di decisione del percorso esterno della Hbf. I codici vengono numerati in sequenza per comporre l’itinerario completo.
L’installazione è stata documentata dalla stampa locale (Stuttgarter Zeitung, Stuttgarter Nachrichten) durante le prove di aprile 2024 con persone cieche e dipendenti della DB, e inclusa nelle Wegbeschreibungen ufficiali della DBSV per il Louis Braille Festival 2024.
§ Che cosa hanno detto
“Am Stuttgarter Hauptbahnhof soll eine neue App dafür sorgen, dass sich Reisende zurecht finden. Orientierung im Hauptbahnhof? Ein großes Thema – besonders für Menschen mit Sehbehinderung.”
“Die Bahnmitarbeiter Berhan Tongay und Joshua Kreß wollen von Birgit Schmidt wissen, ob die neue am Bahnhof eingesetzte App eine Erleichterung für Blinde ist.”
“Ergänzend zu den Mitarbeitenden der DB und der Bahnhofsmission werden zum Louis Braille Festival 2024 Lotsendienste organisiert; die Klett-Passage ist mit NaviLens-Codes ausgestattet.”
§ E la tua rete?
Anche la tua prossima stazione può parlare.
Raccontaci la tua rete, i tuoi punti critici e i KPI che vuoi muovere. Ti mostriamo come NaviLens si inserirebbe —con casi comparabili.
