Fallstudie · Newark Penn Station, NJ
Newark Penn Station — der 7. meistfrequentierte Bahnhof der USA, jetzt
erzählt sich selbst.
Neben den Rolltreppen und den Aufzügen zu den Gleisen installiert NJ TRANSIT NaviLens-Codes, die Fahrgäste per Sprachausgabe in 42 Sprachen leiten — bevor sie die Beschilderung überhaupt sehen können.
7.
Meistfrequentierter Bahnhof der USA
3
Modi: NJ TRANSIT + PATH + Amtrak + Newark Light Rail
60 ft
Erkennungsentfernung der NaviLens-Codes
33
Sprachen, in denen die Information vorgelesen wird
Der Kunde
NJ TRANSIT Newark Penn Station
Newark Penn Station ist einer der großen intermodalen Knotenpunkte der Metropolregion New York: der 7. meistfrequentierte Bahnhof der USA und der 4. der NYC-Region.
Unter einem Dach vereint er drei NJ TRANSIT-Pendlerlinien, die Newark Light Rail, die PATH nach Manhattan, Amtrak und das wichtigste Busterminal von Newark. Eine NaviLens-Ebene wurde auf diese Beschilderung gelegt, um Fahrgäste per Sprachausgabe zu leiten — als Teil des Innovation-Programms von NJ TRANSIT.
§ Die Herausforderung
Damit das Erreichen des richtigen Gleises nie vom Lesen eines Schildes abhängt.
- 01
Eines der komplexesten Terminals des Landes
Newark Penn Station kombiniert NJ TRANSIT, Amtrak, PATH, Newark Light Rail und Busse auf mehreren Ebenen. Den Aufzug zum richtigen Gleis ohne Sehkraft zu finden ist eine ernste Aufgabe — und statische Beschilderung lässt sich nur aus der Nähe lesen.
- 02
Gleise, Aufzüge und Treppen räumlich getrennt
Der Zugang zum Bahnsteig hängt von der richtigen Wahl zwischen Rolltreppe, Festtreppe oder Aufzug ab — und jeder führt zu einer anderen Gleisgruppe (z. B. Gleise 3-4 und H). Eine falsche Wahl bedeutet, den gesamten vertikalen Weg rückgängig zu machen.
- 03
Internationale, mehrsprachige Fahrgäste
Durch Newark Penn passieren Pendler, Touristen und Anschlüsse zum Flughafen Newark Liberty (EWR). Wegeführung nur auf Englisch lässt einen großen Teil der täglichen Fahrgäste außen vor.
§ Die Lösung
Codes über jeder vertikalen Entscheidung.
Die NaviLens-Codes werden hoch oben installiert, genau dort, wo der Fahrgast entscheiden muss: Rolltreppe nehmen, Festtreppe oder zum Aufzug gehen, der zu einer bestimmten Gleisgruppe führt.
Die App erkennt sie aus 60 Fuß Entfernung und sagt dem Fahrgast in seiner eigenen Sprache, was dieser Zugang ist, zu welchen Gleisen er führt und — wenn verfügbar — welcher Zug als nächstes kommt, ohne jemals zu einem Schild treten zu müssen.
§ Roll-out
Codes an den Entscheidungspunkten der Haupthalle.
§ Zeitleiste
Vom Bus-Pilotprojekt zum intermodalen Terminal.
- Nov 2023
NJ TRANSIT setzt auf NaviLens
NJ TRANSIT startet sein erstes NaviLens-Pilotprojekt an 51 Bushaltestellen in New Brunswick, im Rahmen des Innovation-Programms, mit dem erklärten Ziel, die Technologie auf weitere Anlagen des Netzes auszuweiten.
- 2023-2024
NaviLens-Codes in Newark Penn Station
Parallel erscheinen NaviLens-Codes im Inneren von Newark Penn Station: neben den Rolltreppen der Haupthalle und über den Korridoren, die zu den Aufzügen zu den Gleisen 3-4 und H führen.
- 16. Okt. 2025
Newark Penn tritt dem Barrierefreiheits-Programm bei
NJ TRANSIT kündigt an, dass Newark Penn Station eine von zwei Pilotstationen ist (neben dem Hoboken Terminal), in der neue Barrierefreiheits-Technologien getestet werden: in Hoboken GoodMaps für die Innenraumnavigation; in Newark Penn Convo, das ASL-Nutzer mit Live-Dolmetschern verbindet. NaviLens ist Teil dieses inklusiven Dachprogramms.
- Heute
Integration in die NJ TRANSIT-App
Das NaviLens-Programm des Betreibers zielt darauf ab, die Funktionen in die offizielle NJ TRANSIT-App zu integrieren und den Roll-out auf das gesamte Bus- und Bahnhofsnetz auszudehnen.
§ Was sie sagten
Was NJ TRANSIT und die Presse sagten.
“NaviLens ist die neue Art, NJ TRANSIT zu navigieren: scannbare Codes, aus bis zu 60 Fuß erkannt, mit nächsten Ankünften, Warnungen und Wegbeschreibungen, übersetzt in 33 Sprachen.”
“NJ TRANSIT verbessert weiterhin Navigation und Barrierefreiheit im gesamten System, indem es neue Technologien pilotiert, die Kunden mit Behinderungen mehr Kontrolle über ihre Reise geben — ob beim Navigieren durch ein Terminal oder bei der Kommunikation mit dem Personal.”
“NJ Transit führt neue Telefon-Apps in seinen beiden am stärksten frequentierten Stationen ein — Newark Penn Station und Hoboken Terminal — um blinden, sehbehinderten und gebärdensprachlichen Fahrgästen zu helfen, zu navigieren und mit dem Personal zu interagieren.”
§ Ergebnisse
Eine Wegeführungsebene, die man hören kann.
60 ft
Erkennung ohne den Code anvisieren zu müssen
Stimme + AR
NaviLens-App (blind / sehbehindert) und NaviLens GO (alle anderen)
42 Sprachen
Wegeführungsinformation in der Sprache des Fahrgasts
"Ein intermodaler Bahnhof ist wirklich öffentlich, wenn jeder — blind, älter oder neu im Land — den richtigen Bahnsteig erreichen kann, ohne um Hilfe bitten zu müssen."
§ Und Ihr Netz?
Auch Ihre nächste Station kann sprechen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.
