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    Fallstudie · Rom · Bus

    ATAC — die römische fermata spricht deine Sprache.

    ATAC, Roma Capitale und IGPDecaux integrieren NaviLens in die neuen smarten Vordächer «Eterna» und in die historischen Vordächer der Innenstadt. Eine gesprochene Informationsschicht für blinde und sehbehinderte Reisende — kurz vor dem Jubiläum 2025.

    Smartes ATAC-Vordach «Eterna», eingeweiht in der Via Nomentana neben der Porta Pia, mit NaviLens-Code am Dachkopf und Jubiläum-2025-Kampagne am Digitalpanel

    6. Dez 2024

    Einweihung Vordach «Eterna» · Porta Pia

    450

    Eterna-Vordächer im Piano Fermate Smart geplant

    Jubiläum 2025

    Rahmen des stadtweiten Rollouts

    42

    Sprachen mit NaviLens-Sprachausgabe

    Der Kunde

    ATAC S.p.A.
    Roma Capitale · IGPDecaux

    ATAC ist der öffentliche städtische Verkehrsbetreiber Roms: Bus, Tram, U-Bahn und Regionalzüge in einer Stadt mit 2,8 Millionen Einwohnern und rund 50 Millionen Touristen pro Jahr. Sein Haltestellennetz ist einer der dichtesten Berührungspunkte zwischen Stadt und Besuchern.

    Im Dezember 2024 weihten ATAC, Roma Capitale und IGPDecaux (italienische JCDecaux-Tochter) in der Via Nomentana neben der Porta Pia das erste smarte Vordach «Eterna» ein. Es ist das Leitmodell des Piano Fermate Smart, mit dem die Stadt das Jubiläum 2025 erreicht: Ziel sind 450 neue Vordächer, alle mit integriertem «Bus info»-NaviLens-Code.

    ATAC-Vordach Eterna in Perspektive, NaviLens-Code am Dachkopf und Digitalpanel ROMA GIUBILEO 2025 im Hintergrund

    § Die Lösung

    «Bus info»-Codes an jedem Vordach.

    Jedes neue Eterna-Vordach trägt zwei NaviLens-Codes: einen am Dachkopf, aus der Ferne erkennbar zum Lokalisieren der Haltestelle, und einen in Glashöhe neben dem ATAC-Schild «Bus info — NaviLens Accessible Code».

    Beim Anvisieren mit der App kündigt eine Stimme in der Sprache der Person den Haltestellennamen, die Linien, ihre Richtung und die tempi di attesa in Echtzeit an. Dieselbe Schicht wird auch den traditionellen Vordächern des historischen Zentrums hinzugefügt —Tritone/Trevi-Brunnen, S. Claudio, S. Maria Maggiore— ohne deren Design zu verändern.

    § Rundgang

    Von Porta Pia bis zum Trevi-Brunnen: eine Sprachschicht über Rom.

    • Einweihung des ersten Eterna-Vordachs an der Porta Pia mit Vertreter:innen von ATAC, Roma Capitale und IGPDecaux vor dem Bus-info-NaviLens-Schild

      6. Dez 2024 · Porta Pia

      Die erste «Eterna» geht in Betrieb

      Eingeweiht von Mobilitätsstadtrat Eugenio Patanè, ATAC-Generaldirektor Alberto Zorzan und IGPDecaux-Managing-Director Andrea Rustioni. Das von JCDecaux speziell für Rom entworfene Vordachmodell.

    • ATAC-Eterna-Vordach neben Santa Maria Maggiore mit NaviLens-Code am Dachkopf und Digitalpanel Roma Giubileo 2025

      S. Maria Maggiore · Zentrum

      Auf dem Weg zu 450 Eterna-Vordächern

      Der Piano Fermate Smart sieht 450 Eterna-Vordächer in der ganzen Stadt vor — hunderte bereits installiert, der Rest in Bau im Jubiläumsprojekt. Alle tragen einen NaviLens-Code.

    • ATAC-Vordach Tritone/Trevi-Brunnen mit NaviLens-Code am Dachkopf und einem weiteren Bus-info-Code an der angrenzenden Fassade

      Tritone · Trevi-Brunnen

      Doppelter Code: Dach und Tafel

      An der Haltestelle Tritone/Trevi-Brunnen koexistieren der Code am Vordachkopf und das «Bus info»-Schild an der Seitensäule neben dem Digital-Totem ROMA atac. Redundante Verstärkung für viel besuchte Touristenorte.

    • Traditionelles Vordach in S. Claudio in Rom mit NaviLens-Code am Kopf und blauer ATAC-Tafel der Linien U 63 71 80 83 85

      S. Claudio · U-Linien

      Code an bestehenden Vordächern

      Auch traditionelle Vordächer erhalten den «Bus info»-Code über der blauen Linientafel (63, 71, 80, 83, 85): die App liest, welcher Bus fährt, in welche Richtung und in welcher Taktung.

    • Platz S. Claudio in Rom mit dem ATAC-Bus-info-Schild und NaviLens am Vordachglas, vor einer barocken Kirche

      S. Claudio · Nachtlinien

      Auch für den Nachtbus

      Neben den Nachtlinien n90 und n543 sitzt der Code am Vordachglas in Reisendenhöhe. Die Stimme kündigt die nächsten Abfahrten an, wenn die gedruckte Information schwer zu lesen ist.

    • Detail des ATAC-Bus-info-Schilds mit barrierefreiem NaviLens-Code und Download-Icons für NaviLens GO und NaviLens App am Glas eines Vordachs im Zentrum Roms

      Bus-info-Schild · ATAC × NaviLens

      Einheitliche grafische Identität

      Das Schild «Bus info — NaviLens Accessible Code» mit QR-Codes zum Download von NaviLens GO und NaviLens App markiert jede Haltestelle in derselben Bildsprache und ist stadtweit auf einen Blick erkennbar.

    § Was sie sagten

    • “Il valore di NaviLens sta nella libertà quotidiana: arrivare in fermata, capire dove si è, sapere cosa passa e quando, senza dover chiedere.”
    • “Una volta inquadrato il codice con l'app, l'assistente vocale comunica all'utente quali linee passano in quella fermata, verso quale direzione stanno viaggiando e quali sono i tempi di attesa aggiornati.”
    • “È stata inaugurata questa mattina, alla presenza del Direttore Generale di ATAC Alberto Zorzan, dell'Assessore alla Mobilità di Roma Capitale Eugenio Patanè e del Managing Director di IGPDecaux Andrea Rustioni, la prima pensilina smart «Eterna».”

    § Pressemitteilungen

    § Und Ihr Netz?

    Auch Ihre nächste Station kann sprechen.

    Erzählen Sie uns von Ihrem Netz, den kritischen Punkten und den KPIs, die Sie verbessern möchten. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens passen würde —mit vergleichbaren Fällen.