Étude de cas · Cordoue, Espagne
AUCORSA à Cordoue — l’arrêt qui s’annonce seul.
Comment AUCORSA et la Mairie de Cordoue, dans le cadre du programme Córdoba Incluye, ont rendu accessibles les abribus du bus urbain —Ronda de los Tejares, Gran Capitán, Fátima— avec NaviLens en 42 langues.
AUCORSA
Opérateur du bus urbain de la Mairie de Cordoue
Córdoba Incluye
Programme municipal d’accessibilité (1ère capitale andalouse avec NaviLens)
+5 000
Interactions enregistrées aux arrêts de bus d’AUCORSA
200+
Arrêts avec NaviLens après l’extension de 2025
Le client
AUCORSA · Mairie
de Cordoue
AUCORSA (Autobuses de Córdoba S.A.) est la société municipale qui opère le transport urbain de la Mairie de Cordoue, avec des lignes reliant le centre historique, la Cité sanitaire, l’Université et les quartiers.
Dans la stratégie Córdoba Incluye, conduite par la Délégation Inclusion et Accessibilité de l’adjoint Bernardo Jordano et avec l’appui de la ONCE à Cordoue, la Mairie a déployé NaviLens sur les abribus, poteaux et panneaux de lignes d’AUCORSA pour que toute personne —aveugle, âgée ou touriste— puisse écouter l’information de l’arrêt dans sa langue. Cordoue a été la première capitale andalouse à implanter ce système dans son transport urbain.
Jalons vérifiés en presse : 3 mars 2021 lancement sur la ligne 2 avec 20 arrêts pilotes ; 31 mars 2022 bilan de plus de 2 000 interactions la première année ; et 1er avril 2025 extension avec 300 nouveaux codes NaviLens sur abribus d’AUCORSA et rues de Cordoue —s’ajoutant aux 220 déjà installés—.
§ Le défi
Pour que personne ne reste à quai.
- 01
Un réseau urbain utilisable seul
AUCORSA opère le réseau de bus urbains de Cordoue avec des lignes comme la 2 (Fátima — Tejares — Cité sanitaire) ou la 5. Affiches et plans collés au verre de l’abribus sont une barrière pour les personnes aveugles, malvoyantes, âgées et les touristes qui ne lisent pas l’espagnol.
- 02
Détecter l’abribus sans le voir
Trouver le panneau d’arrêt et les panneaux de lignes en pleine Ronda de los Tejares ou Gran Capitán n’est pas trivial avec une basse vision. NaviLens est détecté à plusieurs mètres, en mouvement et sans mise au point.
- 03
Un même langage pour toute la ville
Dans le programme Córdoba Incluye, la Mairie voulait un standard unique pour identifier chaque arrêt AUCORSA —Ronda de los Tejares, Gran Capitán, Fátima, Cité sanitaire, Plaza de Colón— avec la même marque et la même expérience.
§ La solution
Un code sur chaque
abribus.
Chaque arrêt AUCORSA porte un panneau « Scannez avec NaviLens GO · Córdoba Incluye » sur l’abribus et sur le poteau-totem. Il se détecte à plusieurs mètres, en mouvement et sans mise au point.
Le voyageur entend le numéro et le nom de l’arrêt (068 Ronda Tejares, 711…), les lignes (2, 5…), leur destination —Fátima, Cité sanitaire, Hôpital Reina Sofía— et les prochains temps d’attente, aussi en basse vision ou sans espagnol.
§ Chronologie
D’un arrêt à un réseau urbain accessible.
- Mars 2021
Lancement officiel sur la Ligne 2 (Hôpital Reina Sofía)
Le maire José María Bellido, le président d’Aucorsa Miguel Ángel Torrico, l’adjoint à l’Inclusion et l’Accessibilité Bernardo Jordano et la directrice de la ONCE à Cordoue Carmen Aguilera présentent NaviLens à 20 arrêts de la Ligne 2, qui dessert l’Hôpital universitaire Reina Sofía. Cordoue devient la première capitale andalouse à déployer le système sur son transport urbain.
- 1 an plus tard
+2 000 usagers et la Ronda de los Tejares en référence
Bernardo Jordano fait le bilan : plus de 2 000 personnes ont utilisé les codes NaviLens d’AUCORSA, avec l’arrêt de la Ligne 2 sur la Ronda de los Tejares en tête —800 personnes avec déficience visuelle et 100 interactions d’usagers tout public—. En parallèle, l’Infrastructure adapte les abords avec un pavage podotactile pour qu’ils soient aussi détectés à la canne.
- Avr. 2025
Extension à 200 arrêts de plus et au plan de rues
Bernardo Jordano et la nouvelle directrice de la ONCE à Cordoue, Anabel Mercado, présentent l’extension du système à 200 arrêts supplémentaires et à 100 autres points —taxis, distributeurs, opticiens et bâtiments municipaux— et annoncent son arrivée sur les plaques portant les noms de rues et de places de Cordoue. Les chiffres confirment le modèle : 5 000 impacts aux arrêts de bus, 4 000 au Musée Julio Romero de Torres, 1 000 aux taxis et 800 en pharmacies.
- Modèle
Bus urbain accessible pour toute la ville
Cordoue consolide avec AUCORSA un standard unique —le panneau « Scannez avec NaviLens GO · Córdoba Incluye »— sur abribus, poteaux et panneaux de lignes, lu à 15-20 m de distance et traduit en 42 langues, sans téléchargement supplémentaire ni appareil prêté.
§ Sur le terrain
Abribus, poteaux et arrêts de Cordoue.
§ Ce qu'ils ont dit
Ce qu’a dit la Mairie.
“El balance es más que satisfactorio. Solo en una parada el código ha registrado casi 800 interacciones de usuarios con discapacidad visual y 100 más de usuarios convencionales. Eso demuestra que los usuarios lo han incorporado en su día a día.”
§ Résultats
Un bus urbain que tout le monde peut utiliser.
100 %
De l’information du panneau disponible par la voix
42
Langues — dont anglais, français, allemand et arabe
0
Barrière visuelle pour identifier arrêt et ligne
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
