Étude de cas · Kobe Municipal Transportation Bureau
Un métro municipal qui vous prévient avant le quai.
Le Kobe Municipal Transportation Bureau (神戸市交通局 · KMTB) exploite le métro municipal — lignes Seishin-Yamate, Hokushin et Kaigan — et le réseau City Bus. Dans le cadre de Be Smart KOBE, il intègre NaviLens à Sannomiya et sur le quai Misakikoen de la ligne Kaigan comme couche de prévention des chutes, avec la NPO Ai-Collaboration Kobe, NEXT VISION et Shinohara Denki.
§ Le KMTB en images
Du tourniquet au quai — le tout en 42 langues.
Images du déploiement KMTB dans le cadre de Be Smart KOBE : métro Sannomiya, quai Misakikoen de la ligne Kaigan, distributeur Asahi à Iryō Center et liaison intermodale avec le Port Liner.
KMTB
Opérateur municipal : Seishin-Yamate · Hokushin · Kaigan · City Bus
Sannomiya (S03)
Pôle intermodal avec JR West, Hankyu, Hanshin et Port Liner
Misakikoen (K07)
Quai de la ligne Kaigan — prévention des chutes avec NaviLens
30 m
Distance de détection de chaque tag NaviLens
Le client
神戸市交通局
Le Kobe Municipal Transportation Bureau (神戸市交通局 · KMTB) est l'opérateur public de transport de la Ville de Kobe. Il exploite le métro municipal (lignes Seishin-Yamate, Hokushin et Kaigan) et le réseau City Bus qui structure la ville — plus de 30 stations de métro et des centaines de bus urbains.
Dans le cadre du programme Be Smart KOBE, le KMTB intègre NaviLens à Sannomiya et à Misakikoen sur la ligne Kaigan, dans un dispositif piloté par la NPO Ai-Collaboration Kobe, NEXT VISION (Kobe Eye Center) et Shinohara Denki.
§ Le défi
Que le métro vous accompagne, pas seulement vous informe.
- 01
Faire parler un métro à îlot central
Le métro Sannomiya (S03) est la porte du métro municipal et relie JR, Hankyu, Hanshin et le Port Liner. Le défi : qu'une personne déficiente visuelle trouve seule les bons tourniquets, le bon quai et les correspondances — sans dépendre du personnel.
- 02
Ligne Kaigan Misakikoen — zéro chute
La ligne Kaigan a des quais avec des voies des deux côtés. NaviLens se lit à plusieurs mètres, canne en main, et annonce à la voix : « le quai a des voies des deux côtés — la porte du train est ici ». L'un des premiers usages documentés de NaviLens comme couche de sécurité de quai (転落防止) au Japon.
- 03
S'inscrire dans Be Smart KOBE
Le déploiement KMTB n'est pas un pilote isolé : il fait partie du programme smart-city de la Ville (Be Smart KOBE), piloté par la NPO Ai-Collaboration Kobe avec NEXT VISION (Kobe Eye Center) et Shinohara Denki. Cela permet de réutiliser tags et processus à JR Sannomiya, Port Liner, distributeurs et commerce local.
§ La solution
Des tags qui vous préviennent avant la voie.
Sur le quai Misakikoen de la ligne Kaigan, NaviLens se lit à plusieurs mètres et annonce à la voix : « le quai a des voies des deux côtés — la porte du train est ici ». Même résultat avec une canne ou un chien-guide : l'application n'exige pas de viser, seulement d'être dans la portée (~30 m).
Au métro Sannomiya, les tags marquent les accès, les tourniquets et les correspondances avec JR, Hankyu, Hanshin et Port Liner — avec la même application qui guide déjà au MTA New York ou au TMB Barcelone.
§ Au-delà du wayfinding
Du vending lisible en gare.
Les tags ne restent pas au mur : NaviLens lit aussi le distributeur Asahi du quai d'Iryō Center, annonçant marque, parfum, prix et position exacte de chaque bouton. Le même principe que le wayfinding, appliqué au micro-commerce en gare.
Le déploiement est ouvert au commerce local (« café à 20 m à votre gauche ; konbini à 16 m à votre droite ») et peut être connecté au flux GTFS du KMTB pour annoncer le prochain train sur chaque quai.
§ Chronologie
De Sannomiya à Misakikoen.
- Déc. 2021
Lancement officiel dans le métro municipal
Le métro Seishin-Yamate Sannomiya (KMTB) rejoint le pilote Be Smart KOBE aux côtés de JR Sannomiya et de Port Liner Sannomiya. Tags imprimés aux accès, tourniquets et bandes podotactiles ; voix et multilingue via NaviLens et NaviLens GO.
- Janv.–mars 2022
Quai ligne Kaigan Misakikoen — essai de prévention des chutes
La Ville documente l'usage des tags sur le quai Misakikoen pour annoncer « voies des deux côtés / position des portes du train ». Sessions avec usagers à la canne et au chien-guide, organisées par Ai-Collaboration Kobe.
- 2023
Continuité et connexion Port Liner / aéroport
Le métro municipal est intégré au déploiement intermodal de Sannomiya avec le Port Liner et l'extension à l'aéroport de Kobe (Kansai Airports Kobe, 28 sept. 2023). En novembre se déroule le premier essai mondial « de l'aéroport au rail » KMTB-Port Liner-aéroport.
§ Ce qu'ils ont dit
Ce qu'ont dit la Ville de Kobe, Nikkei BP et Kobe Shimbun.
“Des tags codes 2D de guidage sont installés à JR Sannomiya, au métro Seishin-Yamate Sannomiya, à Port Liner Sannomiya… Sur le quai Misakikoen de la ligne Kaigan, ils annoncent « voies des deux côtés du quai » et « position des portes du train ».”
“La Ville de Kobe mène jusqu'à fin mars 2022 un essai de guidage d'itinéraire et d'assistance aux personnes déficientes visuelles à l'aide de tags codes 2D colorés. … Le tag est lisible à 12 mètres.”
“Un essai d'aide à la marche urbaine via un système de guidage vocal sur smartphone a démarré à Kobe pour que les personnes déficientes visuelles puissent se déplacer seules et librement.”
§ Résultats
Un métro municipal accessible et intermodal.
Métro + Bus
L'opérateur municipal de Kobe (KMTB) ajoute NaviLens à sa politique d'accessibilité
Anti-chute
Misakikoen, référence japonaise NaviLens sur quai
Intermodal
Même app, mêmes codes pour JR, métro, Port Liner et aéroport
§ Et votre réseau ?
Votre prochaine gare peut aussi parler.
Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.
