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    Étude de cas · Murcie, Espagne · 2018

    Tramway de Murcie — le premier tramway d'Espagne qui se raconte tout seul.

    En juin 2018, le Tramway de Murcie est devenu le premier réseau de tramway du pays avec NaviLens déployé à 100 % de ses arrêts et à l'intérieur de toutes ses rames.

    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan

    2018

    Premier tramway espagnol avec NaviLens

    100 %

    Arrêts et rames couverts

    L1

    Plaza Circular ↔ Universités

    42

    Langues en lecture vocale

    Le client

    Tramway de Murcie
    Ligne 1 (L1)

    Le Tramway de Murcie exploite la Ligne 1, qui relie la Plaza Circular aux Universités via le Stade Nueva Condomina, La Ladera et Nueva Condomina, au service des étudiants, des résidents et des visiteurs.

    Avec le déploiement NaviLens en 2018, ses abris, distributeurs, bornes Pantel et rames sont passés du verre et du vinyle à un réseau qui parle en 42 langues à tout voyageur — y compris malvoyants, personnes âgées et touristes internationaux.

    § Le défi

    Faire que prendre le tramway ne dépende plus de la vue.

    1. 01

      Trouver l'arrêt et le bon quai

      Auparavant, une personne aveugle dépendait d'autrui pour localiser l'abri, identifier le quai et savoir si la rame allait vers les Universités ou vers le centre-ville.

    2. 02

      Information à bord invisible

      Plans de ligne, prochains arrêts et avis n'étaient lisibles que par ceux qui les voyaient. La voix de sonorisation n'était pas toujours claire et n'aidait pas les voyageurs étrangers.

    3. 03

      Un réseau ouvert à tous les publics

      Le tramway relie le centre aux universités, au Stade Nueva Condomina et à des zones résidentielles. Il fallait une information accessible aux étudiants internationaux, aux touristes et aux seniors — pas seulement aux malvoyants.

    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan

    § La solution

    Des codes NaviLens à l'arrêt et à bord.

    Chaque abri porte un code NaviLens en haut de la marquise, à côté du plan du réseau. L'appli le détecte à plusieurs mètres, en mouvement et sans viser, et annonce l'arrêt, la ligne et la direction.

    Dans la rame, les codes près des portes, valideurs et bornes Pantel indiquent quelle porte s'ouvrira, où se trouve la barre de secours et le prochain arrêt — le tout dans la langue du voyageur.

    § Déploiement

    De l'abri à l'intérieur de la rame.

    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan
    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan
    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan
    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan
    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan
    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan
    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan
    Personne scannant un code NaviLens en haut d'un abri du Tramway de Murcie, avec l'écran LED des prochaines arrivées en arrière-plan

    § Chronologie

    D'un pilote à un réseau complet.

    1. Juin 2018

      Inauguration : premier tramway d'Espagne avec NaviLens

      Le 6 juin 2018, le déploiement de NaviLens au Tramway de Murcie est officiellement présenté avec Neosistec, l'ONCE et la mairie. Il devient le premier opérateur de tramway en Espagne à déployer le système sur tout son réseau.

    2. Stations

      Codes sur abris, distributeurs et bornes d'info

      Chaque arrêt (La Ladera, Nueva Condomina, Estadio, Universidades…) intègre des codes NaviLens en haut de l'abri, près des plans, sur les distributeurs de titres et sur les bornes Pantel d'info et d'appel à l'opérateur.

    3. À bord

      Codes à l'intérieur de chaque rame

      Les rames portent des codes NaviLens près des portes, valideurs et claviers. L'appli annonce la porte qui s'ouvrira, l'emplacement de la barre et du bouton d'urgence et le prochain arrêt.

    4. Aujourd'hui

      Une couche d'info permanente en 42 langues

      Le voyageur pointe avec NaviLens GO et entend dans sa langue l'arrêt, la ligne, la direction, les horaires et les instructions — sans viser et à plusieurs mètres.

    § Ce qu'ils ont dit

    Ce qu'a dit la presse au lancement.

    • “C'est le premier tramway de toute l'Espagne à adopter ce système, et à le faire dans la totalité de ses arrêts et de ses rames, contribuant à une meilleure accessibilité.”
    • “Le tramway inaugure un système innovant qui oriente les personnes aveugles et leur permet de se déplacer en toute liberté. Une technologie 100 % murcienne qui informe en temps réel les non-voyants.”

    § Résultats

    Un réseau de tramway que tout le monde peut utiliser.

    1er

    Réseau de tramway espagnol avec NaviLens sur toute la ligne

    100 %

    De l'info à l'arrêt et à bord également en vocal

    0

    Barrières visuelles pour utiliser le tramway en autonomie

    Sources · InfoTecnoVisión (2018) · Cadena SER (6 juin 2018) · Mairie de Murcie · ONCE · Así Somos

    “Un tramway n'est vraiment public que si tout le monde — quelle que soit la langue, quelle que soit la vue — sait où il est, quelle ligne c'est et où elle va.”

    Tramway de Murcie · L1

    § Et votre réseau ?

    Votre prochaine gare peut aussi parler.

    Parlez-nous de votre réseau, de vos points critiques et des KPI que vous voulez faire bouger. Nous vous montrons comment NaviLens s’intégrerait —avec des cas comparables.