アジア初の点字ブロックにNaviLensを導入した統合バスターミナル。

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  バリアフリー入口・床

  車椅子ピクトグラムの横のコード

  移動に制約のある人のための入口では、コードが車椅子ピクトグラムのすぐ下、点字タイルに埋め込まれています。スロープから到着した視覚障害者はこれをスキャンし、バリアフリー入口から入っていることを把握できます。

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  コンコース・ウッドランズ・スクエア

  吊り下げサインのコード

  コンコースの案内サインには、矢印の横にNaviLensアイコンがあります。利用者がスマートフォンを天井に向けると、視覚的に判読する必要なく、アプリが各路線がどの停留所に対応しているかを読み上げます。

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  案内サイン・詳細

  「95 m → トイレ・NSL・停留所1-2」

  コードはサインのタイポグラフィに統合され、バリアフリートイレやNSLと同じ視覚的階層を持ちます。サインが視覚的に伝える情報を、NaviLensは読めない人のために音声で伝えます。

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  点字グリッド・全体像

  「ラインを辿り、交差点をスキャン」

  黄色い誘導ラインは、各交差点にNaviLensコードを配したグリッドを描きます。視覚障害者はハブの地図を暗記する必要がなく、各交差点が自らスマートフォンで名乗り出て、その地点から進める経路を提示します。

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  白杖の利用者・検出

  白杖が交差点を見つけ、スマートフォンがコードを読む

  白杖が誘導ラインの質感の変化を検出する、まさにその地点で、スマートフォンはすでにNaviLensコードを読み取っています。触覚とデジタルの2つのシステムが、同じ1平方メートル上で出会うよう設計されています。

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  停留所2・920/922/972/975路線

  「Berth 2 → 922 Bangkit Rd · 975 Lim Chu Kang」

  停留所のすぐそばで、コードが乗り場を識別し、アプリが利用路線を読み上げます。利用者は乗車前に、Bangkit Road行きの922か、Lim Chu Kang行きの975のどちらの前にいるかをスマートフォンで把握できます。

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  活気あるハブ・ディーパバリの祭典

  ハブはあらゆる場面で機能する

  ディーパバリのテーマ装飾の下でも、軍関係者や住民が周囲を行き交う中でも、コードは機能し続けます。ハブがお祭りの装いになっても、アクセシビリティは途切れることなく、システムは交差点と停留所を変わらず読み続けます。

ウッドランズの成功を受けて、SMRTはシステムをブキ・パンジャンとチョア・チュー・カンに拡大し、2023年8月には、既設の同じddtagの上にNaviLens GO（全ての利用者向けの拡張現実レイヤー）を追加しました。