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    業種・市内・都市間バス

    アクセシブルなバス停留所・ターミナルを 5〜6週間で。

    シェルター・支柱・バスを、視覚障害のある方・低視力の方・観光客・高齢者のための音声ウェイファインディング装置に変えます。土木工事不要、停留所側のハードウェア不要、運行管理システム(CAD/AVL)と連携。

    デモを予約 事例を見る
    オースティンのCapMetroバス停の支柱に、事業者ロゴの隣にNaviLensコードが貼られている。右側に青いバスの前面とLED表示。
    移動中、30 m以上離れたところからピント合わせ不要で読み取り可能なNaviLensコード。
    30 m以上
    ピント合わせ不要の読み取り距離（最大160°の視野角）
    42言語
    テキスト＋音声の即時自動翻訳
    70,000停留所以上
    30カ国以上でNaviLensを運用中
    5〜6週間
    契約からローンチまでの完全ロールアウト
    すでに導入済み：EMT MadridVIA San AntonioMTA Bus (New York)TMB BarcelonaGuaguas Las PalmasWolverhampton (TfWM)ATAC RomaTransLink Vancouver

    — なぜ今やるべきか

    市内バスの8つの課題、1枚のステッカーで解決。

    NaviLensの交通向けプレイブック：路線が抱える運用上の課題ごとに、初日から利用者が感じる具体的な変化を組み合わせています。

    停留所(3236) Gran Via — Pl EspanyaでNaviLens GOアプリを表示するスマートフォン。次のバスH12と50を表示、背後には広告付きシェルター。
    • 01 課題

      停留所や支柱の特定・位置確認が不正確。

      NaviLensマーカーはスマートフォンをかざすだけで30 m以上離れた距離から検出可能。ピント合わせも構図合わせも不要。

    • 02 課題

      シェルターの先頭位置に正確に立つのが難しい。

      アプリが音声で方向を案内し、停留所まで導きます。

    • 03 課題

      リアルタイム情報が視覚障害のある利用者にとってアクセス不能。

      到着時刻、次のバス、運行情報をNaviLensアプリから直接音声で読み上げます。

    • 04 課題

      多言語都市・観光地でありながら案内は1言語のみ。

      42言語の即時自動翻訳。利用者は追加インストールなしで自分の言語で読み・聞くことができます。

    • 05 課題

      案内パネルが車椅子等の利用者には届かない高さに設置。

      すべての情報をスマートフォンに配信。NaviLensコードはあらゆる高さ・角度から読み取れます。

    • 06 課題

      到着したバスが目的の便かどうか判別できない。

      車両前面と扉のNaviLensコードで、乗車前に系統・方面・運行番号を確認できます。

    • 07 課題

      車内での方向感覚の喪失：次の停留所はどこか？

      車内のコード＋運行管理システム(CAD/AVL)連携で、次の停留所を自動音声でアナウンスします。

    • 08 課題

      事故・苦情時に車両を特定する必要がある。

      アプリにナンバープレート、車両タイプ、アクセシビリティ機能を表示し、対応をスムーズにします。

    — 導入プラン

    契約から 一般公開 まで、5〜6週間で。

    プロジェクト専属のNaviLensスペシャリストによる導入、トレーニング込み、初年度はパーソナライズドサポート。

    1. 01

      キックオフとライセンス

      プロジェクトを開始し、NaviLensプラットフォームへのアクセス権を提供、チーム向けトレーニングを実施します。土木工事も停留所側のハードウェアも不要。

      1週目

    2. 02

      エンジニアリングと設計

      停留所の一覧（IDと名称）を受領し、コードの位置・サイズを決定、コンテンツ（テキスト・音声・AR）を制作します。

      2〜3週目

    3. 03

      ready-to-print事前制作

      高解像度の印刷・カット用PDFを自動生成。追加のデザイナーは不要です。

      3週目

    4. 04

      シェルター・車両への展開

      御社のスタッフがシェルター、支柱、バス扉横に貼付。設置を1つずつ記録し、現地で検証します。

      4〜5週目

    5. 05

      ローンチとコミュニケーション

      正式運用開始、REST API経由でCAD/AVLと接続、利用者・メディア向けの広報、Webダッシュボードでの利用状況モニタリング。

      5〜6週目

    — リファレンス導入・ヨーロッパ

    マドリード・EMT

    市内5,540シェルター・支柱にNaviLensを展開。

    EMTマドリードは、公共交通におけるNaviLensの最大規模クラスの都市導入の一つです。アクセシブルレイヤーが市全域をカバーし、CAD/AVLと統合して次の到着・系統・運行情報を42言語で音声配信します。

    事例全文を見る
    EMTマドリードのバスシェルター。中心街の通りで、屋根の下にNaviLensコードが見える。 5,540停留所

    — バスの事例

    市内・都市間バス：パイロットから路線全体まで。

    都市・都市間バスでNaviLensを採用する30カ国以上：マドリード、バルセロナ、ニューヨーク、サンアントニオ、ローマ、ボルドー、レイキャビク、アムステルダム、メルボルンほか多数。各カードは運用中の実例で、運営者と規模を示します。

    — バス運営者の声

    運営者・自治体・利用者が、NaviLensについて語る 停留所での声。

    — プロジェクト委員会全員に

    3つの視点、ひとつの決断。

    利用者

    初回スキャンから真の自立を

    最大160°、狙わずに読み取り可能。次のバス、運行情報、正しい系統を自分の言語で音声案内 — 助けを求めず、付き添いを待たずに。

    技術チーム

    高速ロールアウト、最小限のメンテナンス

    現場の電子機器なし。コーポレートグラフィックとも互換。Webパネルでコードの追加・編集・削除と利用状況のモニタリングをいつでも実行。

    運営者

    利用データと、インクルーシブなブランディング

    停留所別の利用データ、使用頻度の高い言語、インクルーシブモビリティをリードする事業者としてのブランド強化 — バス・トラム・鉄道で互換性のあるグローバル技術で。

    — 受賞・評価

    もっとも認められ、もっとも推薦される アクセシビリティソリューション。

    原語音声：スペイン語／字幕：日本語
    ライブ字幕

    — SNSで話題 — サラゴサ市内バス

    サラゴサのバス停にあるカラーコードの仕組み。

    クリエイターが、サラゴサ市役所とAvanzaが市内バス・トラム網全体に展開したNaviLensコードの仕組みを紹介します：360°認識、数メートル離れていても読み取り可能、停留所・路線・行き先の音声案内。NaviLens GOアプリは視覚障害のない利用者や、認知・読解に困難を抱える人にも役立ちます。

    La chica del zapato naranja

    コンテンツクリエイター・サラゴサ市内バスでのNaviLensデモ

    @lachicadelzapatonaranja

    — よくあるご質問

    運営者 からよく寄せられる質問。

    いいえ。NaviLensは印刷されたビニールステッカーで、シェルター周囲・支柱・バス扉横に貼付します。現場の電子機器、配線、電気的メンテナンスは不要です。

    音響案内装置は現地に設置し、電源と保守を必要とする電子機器で、専用の送信機で起動して一つの場所を告知します。NaviLensは印刷したシールで、電源も保守も不要。利用者自身のスマートフォンが30 m以上、最大160°の角度から読み取ります。路線・方向・次の発車・運行情報などの詳細な内容を遠隔で更新でき、42言語で提供します。両方は補完的で、ビーコンが入口を示し、NaviLensがその場と状況を説明します。

    REST APIで御社のCAD/AVLに接続し、到着時刻・次の停留所・系統・運行情報・迂回をリアルタイムでアプリに表示します。GTFSやGTFS-RTを公開済みであれば、それを起点にします。

    標準プランは契約から一般公開まで5〜6週間。トレーニング、印刷可能コードの生成、設置、広報を含みます。

    停留所は最低20×20 cm（NaviLens GOダウンロードのCTAとQR付き）、車両扉横は15×15 cm。屋外耐久性のためのUVラミネートはオプションです。

    はい。NaviLensは既存の点字ブロック（視覚障害者誘導用ブロック）・点字・視覚サインを置き換えるものではなく、それらを補完するレイヤーです。改正障害者差別解消法の合理的配慮や、バリアフリー法の移動等円滑化基準に沿った案内整備を支援します。

    NaviLensは市内・都市間バスとして30カ国以上で稼働しており、スペイン（マドリード、バルセロナ、Las Palmas、Córdoba、グラナダ、サラゴサ、Cartagena、Murcia、アリカンテ、Girona…）、米国（ニューヨークのMTA Bus、San AntonioのVIA Metropolitan Transit、AustinのCapMetro、New JerseyのNJ TRANSIT）、英国（Wolverhampton — TfWM）、イタリア（ローマ — ATAC）、カナダ（Vancouver — TransLink）、オーストラリア（Brisbane — King George Square）など、多くの都市で展開中です。掲載がなくてもお問い合わせください。近隣ですでにパイロットがあるか、御社と一緒に立ち上げることができます。

    — 次のステップ

    御社のバス路線を リファレンス にしませんか。

    想定している停留所数・車両数をお知らせください。範囲・スケジュール・コストを含む具体的なご提案を、御社の路線に合わせて48時間以内に返信します。

    詳細提案を依頼する hello@navilens.com

    ご提案の受諾はNaviLensの利用規約に従います。年間ライセンス料と保守は更新制で、契約時に条件を明示します。