Madrid
Metro de Madrid · L8 — del centro al aeropuerto
La L8 (línea rosa) une Nuevos Ministerios con Adolfo Suárez Madrid-Barajas T1-T2-T3. Toda la línea es accesible con NaviLens desde agosto de 2023.
Señalización accesible en estaciones de metro
Estaciones de metro accesibles: del acceso al andén.
NaviLens añade una capa de señalización accesible a las estaciones de metro para orientar a los viajeros entre accesos, vestíbulos, transbordos, andenes y salidas. Información por voz, en 42 idiomas y sin obras.
- 1.ª del mundo
- MTA Jay St-MetroTech — Accessible Station Lab (oct. 2019)
- 42 idiomas
- Lectura por voz automática según el idioma del móvil
- +30 m
- Distancia de lectura sin necesidad de enfocar
- 0 obras
- Adhesivos sobre la señalética existente · sin cableado
Operadores de metro y tranvía con NaviLensMTA New York City TransitMetro de Madrid · CRTMTMB · FGC · TRAM · BarcelonaRATP ParísMetro Bilbao
§ Orientación accesible
Orientación accesible en cada estación de metro.
En una red de metro, cada cambio de nivel, pasillo o transbordo exige tomar decisiones rápidas. NaviLens ofrece información accesible en los puntos donde el viajero necesita orientarse.
- 01 Punto clave
Accesos, vestíbulos y transbordos fáciles de localizar.
Códigos NaviLens en bocas de metro, vestíbulos, tornos y pasillos de transbordo leen por voz acceso, líneas y andenes desde más de 30 m.
- 02 Punto clave
Información al viajero en cada punto de decisión.
Cada código ofrece orientación, dirección de andén, próxima parada o incidencia justo en el momento en que el viajero necesita decidir.
- 03 Punto clave
Señalización visible en entornos de alto flujo.
Los códigos se detectan a distancia, en movimiento y con poca luz, facilitando el acceso a la información en estaciones con mucho tránsito o varios niveles.
- 04 Punto clave
Contenidos en 42 idiomas y actualizables.
La información digital asociada a cada código se actualiza sin reimprimir la señalética y se reproduce automáticamente en el idioma del móvil.
§ Implantación
De la auditoría a una red de metro más accesible.
Analizamos recorridos, accesos, niveles, transbordos y andenes para definir los puntos críticos de señalización y desplegar una solución escalable sin interrumpir la operación.
- 01
Auditoría accesibilidad
Recorrido junto a tu equipo por boca de metro, vestíbulo, tornos, ascensores, pasillos de transbordo, andén central/lateral, baños accesibles e interior del vagón.
Semanas 1-2
- 02
Diseño y producción
Cartelería NaviLens y NaviLens GO siguiendo el manual de marca del operador. Vinilos resistentes a la humedad de túnel, al polvo de freno y a la limpieza intensiva.
Semanas 3-4
- 03
Estación piloto
Despliegue en una estación símbolo (Jay St-MetroTech, Colombia L8, Àngel Guimerà, El Perchel) con personal de operación y la app de mantenimiento.
Semanas 5-6
- 04
Integración PIS
Conexión opcional con el sistema de información al pasajero: cada código asociado a un andén lee en tiempo real próxima parada, destino, transbordo o incidencia.
Semanas 7-8
- 05
Línea completa y red
Extensión a toda la línea (caso L8 de Madrid, agosto 2023) o a toda la red (caso Metro Bilbao, mayo 2024), con formación de atención al cliente y oficina técnica.
Semanas 9-16
§ Caso destacado
MTA · Jay St-MetroTech (líneas A C F R) · Brooklyn · Nueva York
Jay St-MetroTech, el primer Accessible Station Lab del mundo con NaviLens.
Jay St-MetroTech muestra cómo NaviLens puede integrarse en la señalización de una estación de metro para facilitar recorridos más autónomos entre accesos, vestíbulos, andenes y conexiones.
Leer el caso de Jay Street§ Casos de éxito
Redes de metro que ya operan con NaviLens.
Casos reales de señalización accesible, orientación subterránea e información al viajero en redes de metro de distintos países.
§ Lo que dicen las redes
Voces desde el andén.
- Nueva York· English
It's really encouraging to not only see so many customers test the features as they travel through the station but to ask questions and provide comments as well. We welcome the honest feedback and look forward to receiving results that will help us determine what features to incorporate into future accessibility projects.
Alex Elegudin
Senior Advisor for Systemwide Accessibility · NYC Transit
- Kobe· 日本語
案内用の2次元コードタグは、JR三ノ宮駅、市営地下鉄西神・山手線三宮駅、ポートライナー三宮駅の構内、… 市営地下鉄海岸線御崎公園駅ホーム階では「ホームの両側が線路であること」「車両ドアの位置」などを案内している。
神戸市 · Be Smart KOBE (smart-city)
Despliegue de NaviLens dentro del 神戸市交通局
- Bruselas· Français
C'est une grande première en festival. Pour des personnes comme moi, qui voient très flou, ces codes NaviLens placés au sol changent tout : on peut s'orienter de manière autonome, sans devoir demander à chaque fois où est l'entrée, la scène ou les toilettes. C'est un véritable signal d'inclusion.
Eléonor Sana
Eqla · asociación belga para personas con discapacidad visual
§ Viaje en metro
Accesibilidad en cada tramo del viaje en metro.
La orientación empieza antes de entrar en la estación y continúa hasta la salida. NaviLens puede acompañar al viajero en accesos, pasillos, ascensores, transbordos, andenes y conexiones con otros medios de transporte.
Nueva York
MTA NYCT — subway + bus + calle bajo el mismo código
Desde Jay St-MetroTech, NaviLens se extendió por la app oficial MYmta a estaciones de Manhattan y el Bronx, bus stops del M23 y vagones R211.
Vitoria-Gasteiz
Euskotren · Tranvía — 100% de paradas T1 y T2
Primer tranvía de Europa con NaviLens en el 100% de paradas. Marquesinas, balizas y validadoras leídas por voz en cualquier idioma.
Barcelona
TMB Barcelona — TMBGO! integra NaviLens
La app oficial TMBGO! integra NaviLens en marquesinas de la H12 y la L9. Ascensores, intercom SOS y planos accesibles desde el móvil.
§ Usos
Un mismo código, múltiples viajeros.
Una misma señalización puede mejorar la experiencia de personas ciegas o con baja visión, viajeros internacionales, personas mayores y cualquier persona que necesite información clara durante su recorrido.
Autonomía punta a punta
Lectura por voz a +30 m de boca de metro, vestíbulo, torno, andén, vagón y baño accesible. Sin enfocar, sin esperar a atención al cliente.
El metro en tu idioma
42 idiomas automáticos según el idioma del móvil. Pensado para redes con mucho turismo como NYC Subway, Metro de Madrid, RATP París o TMB Barcelona.
Cero obras, despliegue por fases
Adhesivos sobre la señalética existente. Sin obra civil, sin cableado, sin cierre de estación. Despliegue por estación, por línea o por red completa.
§ Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre señalización accesible en metro.
§ Pon NaviLens en tu red
Hablemos de tu red de metro.
Auditoría, piloto y despliegue acompañados desde el equipo de Murcia, junto a tu equipo de operación. Sin obras y con un piloto en marcha en pocas semanas.
Respondemos en menos de 48 h laborables. Si prefieres una llamada, indícalo en el formulario y te proponemos hueco esa misma semana.