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    Caso de éxito · MTA Bronx bus stops

    La parada correcta,
    antes de que llegue el bus.

    Estas fotos del Bronx documentan cómo la MTA está colocando códigos NaviLens en el punto más útil de la parada: arriba, visibles desde lejos y pegados a la señal oficial de llegadas de bus.

    Marquesina de parada SBS en Fordham Road con dos máquinas de ticketing delante, códigos NaviLens en ambos lados del cerramiento y panel azul oficial de MTA «For bus arrival»

    Bx12-SBS

    Línea del Bronx citada en el despliegue oficial

    2 M$

    SMART Grant para extender NaviLens en MTA

    Poste + marquesina

    Doble ubicación visible en estas fotos

    42

    Idiomas soportados por la app

    El cliente

    MTA Bus
    Paradas del Bronx

    La Metropolitan Transportation Authority está extendiendo NaviLens en la red de bus de Nueva York como parte de su estrategia de accesibilidad. En el Bronx, la implantación se aprecia en paradas SBS donde la detección rápida del código resulta crítica antes incluso de que llegue el vehículo.

    Las imágenes encajan con dos escenarios reales del borough: una parada sobre Bruckner Blvd con placa oficial «For bus arrival» y otra sobre Fordham Road con máquinas SBS, marquesina completa y múltiples códigos visibles.

    § El reto

    Que la marquesina no sea solo un objeto, sino una referencia legible por voz.

    1. 01

      Paradas largas, densas y visualmente ruidosas

      En corredores del Bronx como Fordham Road o Bruckner Blvd, una parada puede convivir con marquesina, publicidad, máquinas de ticketing, comercios y varios flujos peatonales. Sin una referencia sonora, localizar el punto exacto es difícil.

    2. 02

      El código debe verse desde lejos y por encima de obstáculos

      Estas fotos muestran por qué MTA coloca NaviLens en alto: en el canto superior de la marquesina, en el poste y en laterales despejados. La altura evita que bancos, cristales o publicidad bloqueen la detección.

    3. 03

      Cada parada necesita identidad propia

      No basta con saber que hay bus: el viajero necesita confirmar que está en la parada correcta y obtener información de llegadas. El sistema combina el código colorimétrico con el panel oficial «For bus arrival» y la app de lectura por voz.

    Detalle en contrapicado de una parada de Bruckner Blvd con código NaviLens oficial junto a la placa azul de MTA «For bus arrival» en la esquina superior de la marquesina

    § La solución

    El código, siempre por encima del ruido.

    En estas paradas del Bronx, NaviLens aparece colocado en puntos altos y limpios: junto al panel informativo oficial, en el vértice metálico de la marquesina o sobre sus caras laterales. La lógica es clara: que la cámara lo capture antes que cualquier otro elemento urbano.

    El resultado es una parada que ya no depende de leer un número pequeño o interpretar la calle: la app localiza el código, lo identifica y convierte la parada en una referencia sonora inmediata.

    § Despliegue

    Varias formas de anclar el código en la misma tipología de parada.

    Código NaviLens impreso y fijado en la coronación superior de una marquesina metálica del Bronx, captado en contrapicado junto a un edificio residencial
    Detalle cercano de un código NaviLens pegado en el lateral superior de una marquesina del Bronx, mostrando su colocación sobre acero inoxidable y vidrio
    Código NaviLens colocado en el lateral superior de una parada junto a un panel publicitario; la luz baja del sol revela su visibilidad desde la acera
    Parada SBS de Fordham Road con dos máquinas de prepago, escaparates detrás y dos códigos NaviLens integrados en la marquesina, uno junto al panel «For bus arrival»

    § Línea de tiempo

    Del piloto inicial a un Bronx con paradas ya etiquetadas.

    1. Oct 2020

      Primer piloto en paradas de Manhattan

      MTA Bus Company presenta NaviLens como finalista de Transit Tech Lab 2020 para ayudar a personas ciegas o con baja visión a localizar paradas y consultar tiempos de llegada desde el móvil.

    2. Dic 2023

      Accesibilidad 2023: expansión del sistema

      La MTA comunica avances de accesibilidad y prepara la extensión de herramientas innovadoras en buses y estaciones para 2024, consolidando NaviLens como pieza estable del wayfinding accesible.

    3. 2024

      SMART Grant: Bronx incluido en el rollout

      La web oficial de MTA sitúa al Bronx dentro del despliegue activo de NaviLens y especifica la expansión a todas las paradas y autobuses de la Bx12-SBS, además de M23-SBS y M66.

    4. Hoy

      Paradas del Bronx con distintas soluciones de anclaje

      Las imágenes documentan varias formas reales de implantación: placa oficial junto al mensaje «For bus arrival», código impreso en el remate alto de la marquesina y señal junto a máquinas SBS en Fordham Road.

    § Lo que dijeron

    Lo que dijo la MTA sobre NaviLens en buses y paradas.

    • “Through the SMART Grant, NaviLens is rolling out at all 6 subway stations, on all 6 line subway cars, and on all M23-SBS, M66 and Bx12-SBS bus stops and buses.”
    • “NaviLens App – Transit Tech Lab 2020 Finalist – Navigates Users to Bus Stops and Tracks Bus Arrivals. Pilot Taking Place at Bus Stops Along 23rd Street in Manhattan.”
    • “The Metropolitan Transportation Authority (MTA) today announced significant progress in making the transit system accessible to all customers, including the expansion of NaviLens and other innovative tools across buses and stations.”

    § Resultados

    Una parada más fácil de encontrar, de confirmar y de entender antes incluso de subir al bus.

    En alto

    Los códigos quedan por encima de publicidad y mobiliario

    Señal oficial

    Integración con la identidad gráfica de MTA Bus

    Detección remota

    Lectura sin enfocar y desde varios metros

    § ¿Y tu red?

    Tu próxima estación también puede hablar.

    Cuéntanos tu red, tus puntos críticos y los KPIs que quieres mover. Te enseñamos cómo NaviLens encajaría —con casos comparables.