Fallstudie · Port Liner × Bandō Kagaku Kan
Vom Bahnsteig ins Museum —
an einem einzigen Tag.
Punktuelles Event auf Port Island: Kobe New Transit (KNT, Betreiber des Port Liner) und das Bandō Kobe Science Museum kennzeichnen den gesamten Fußweg zwischen Bahnhof und Museum mit NaviLens GO. Im Rahmen von Be Smart KOBE, gemeinsam mit der NPO Eye Collaboration Kobe und NEXT VISION.
§ Das Event in Bildern
Neun Tags zwischen Bahnsteig und Kuppel.
Die NaviLens-GO-Codes wurden auf Kopfsteinpflaster, Ziegel, Asphalt, durchgehendem Beton und Metallrosten platziert — stets verankert am bestehenden gelben Bodenleitsystem.
1 Tag
Punktuelles Demonstrations-Event mit NaviLens GO
Port Liner → Museum
Markierte Route vom Bahnhof zum Museum (~3 Min. zu Fuß)
9+ Tags
Codes auf Bodenbelag, Rosten, Rampe und Vorplatz
30 m
Erkennungsdistanz pro Tag, ohne Fokussieren
Der Kunde
神戸新交通 (KNT) ·
Bandō Kobe Science Museum
Kobe New Transit (神戸新交通株式会社, KNT) betreibt den Port Liner — den vollautomatischen Hochbahn-People-Mover, der Sannomiya mit Port Island und dem Flughafen Kobe verbindet — sowie den Rokko Liner. Er ist das Rückgrat des Biomedizin-Clusters und von Port Island.
Das Bandō Kobe Science Museum (バンドー神戸青少年科学館), ein Wissenschaftsmuseum für Kinder und Familien, liegt nur wenige Minuten zu Fuß vom Port Liner entfernt — Bahnhof 南公園 (vor IKEA). Genau diese Route wurde im Rahmen des Events mit NaviLens GO ausgezeichnet, operativ getragen von der NPO Eye Collaboration Kobe und der gemeinnützigen Vereinigung NEXT VISION.
§ Die Herausforderung
Barrierefreiheit raus aus dem Bahnhof.
- 01
NaviLens aus dem Bahnhof heraustragen
Be Smart KOBE hatte NaviLens bereits in Sannomiya und im Kobe Eye Center erprobt. Die Herausforderung des eintägigen Events: das System auf die Straße bringen — vom Port-Liner-Bahnsteig bis in die Halle des Bandō Kagaku Kan, ohne Bauarbeiten und ohne dauerhaft etwas zu kleben.
- 02
Auf jedem Untergrund funktionieren
Die Karten mit NaviLens-GO-Tags wurden auf Kopfsteinpflaster, Asphalt, durchgehendem Betonvorplatz und sogar auf Metallrosten platziert. Der Test belegte: die Lesung bleibt im Freien, in Bewegung und ohne Fokussieren robust.
- 03
Die Route am vorhandenen Bodenleitsystem verankern
Die Tags wurden direkt am gelben Bodenleitsystem positioniert (Leitlinie und Achtungssignale für Bahnsteig/Richtungswechsel), damit Blindenstock-Nutzer:innen zuerst die Bodenänderung erkennen und anschließend, im Stand, die NaviLens-Ansage hören können.
§ Die Lösung
Eine Pop-up-Route
ans Bodenleitsystem geklebt.
DIN-A4-Karten mit NaviLens-GO-Codes, platziert an den Entscheidungspunkten der Route: Ausstieg vom Bahnsteig, Kreuzungen mit Bodenleitsystem, Rampe mit Geländer, Vorplatz und Museumseingang. Ohne Bauarbeiten, ohne dauerhafte Klebung, wiederverwendbar für künftige Events.
Die NaviLens-/NaviLens-GO-App liest die Tags bis zu 30 m, ohne fokussieren zu müssen und in 42 Sprachen — dieselbe App, die eine Patientin des Kobe Eye Center und ein ausländischer Museumsbesucher verwenden.
§ Robustheit im Freien
Sogar auf einem
Metall-rost.
Das Event diente auch als operativer Test: NaviLens GO funktionierte auf Fischgrät-Pflaster, Asphalt, durchgehendem rotem Beton, Garten und auf einem in den Bodenbelag eingelassenen Drainagerost. Kein Untergrund verhinderte die Lesung.
Genau diese Robustheit öffnet die Tür für den Einsatz von NaviLens bei punktuellen Events und temporären Stadtwegen — nicht nur in Bahnhöfen.
§ Zeitleiste
Von Be Smart KOBE zum Museum × Liner-Ticket.
- 2020 →
Be Smart KOBE — Basis für die Ausweitung auf Port Island
Das Smart-City-Programm der Stadt Kobe betrieb NaviLens bereits an JR Sannomiya, U-Bahn Sannomiya, Port-Liner-Sannomiya und auf der Strecke zwischen dem Port-Liner-Bahnhof Iryō Center und dem Kobe Eye Center — gemeinsam mit der NPO Eye Collaboration Kobe und NEXT VISION.
- Event (1 Tag)
KNT (Port Liner) ↔ Bandō Kagaku Kan
Karten mit NaviLens-GO-Codes wurden entlang des Fußwegs vom Port-Liner-Bahnsteig bis zum Bandō Kagaku Kan ausgelegt — sie markierten Entscheidungspunkte, Zugangsrampen und den Museumseingang. Operativ mit dem lokalen Pilotnetzwerk.
- 2024 →
Gemeinsames Produkt Port Liner + 科学館
Die Stadt und Kobe New Transit bringen das «Museum × Liner-Ticket» heraus, das Hin- und Rückfahrt im Port Liner mit dem Museumseintritt kombiniert — exakt die Reiseachse, die das NaviLens-Event für sehbehinderte Menschen als zugänglich erwies.
§ Was sie sagten
Was die Stadt Kobe, Kobe Journal und NEXT VISION sagten.
“ポートライナー「南公園（IKEA前）」駅下車徒歩3分。科学のおもしろさを体験しながら学べるテーマパーク型の科学館。”
“バンドー神戸青少年科学館の「展示室入館券」と、ポートライナー「乗車券」がセットになった『科学館・ライナーチケット』が発売されます。”
“視覚障害のあるかたには、Navilens（ナビレンズ）が便利です。最大16メートル離れた距離から、タグの内容を読み取ることができ、タグまでの距離も分かります。”
§ Ergebnisse
Ein Museum, zugänglich ab dem Bahnsteig.
Bahnhof → Museum
Durchgängig zugänglicher Weg mit NaviLens im Freien
Jeder Untergrund
Kopfsteinpflaster, Asphalt, durchgehender Vorplatz und Metallroste
Wiederverwendbar
Wiederverwendbare Karten — Pop-up-Barrierefreiheit ohne Bauarbeiten
§ Und Ihr Reiseziel?
Auch Ihr Reiseziel kann in 42 Sprachen führen.
Erzählen Sie uns von Ihren Routen, Büros, Denkmälern oder Sälen. Wir zeigen Ihnen, wie NaviLens Ihr Angebot zugänglich machen würde —mit vergleichbaren Fällen.
